液压悬置用铆接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压悬置用铆接工装，其包括上下设置的上模座和下模座，上模座上设置有上模具槽，下模座上设置有下模具槽；下模座的边缘设有三个轴向设置的定位柱，三个定位柱分布在三角形的三个顶点上，定位柱用于与悬置支架插接；上模座朝向下模座的表面设有若干导向柱，导向柱与金属柱子一一对应设置，导向柱用于压铸金属柱子。本实用新型专利技术将液压悬置放置在下模具槽和上模具槽组成的腔体内，通过在下模座上设置呈三角形分布的定位柱与悬置支架插接，防止液压悬置产生偏移，通过在上模座上设置的导向柱压铸在金属柱子上，使得若干个金属柱子膨胀变形实现橡胶主簧和悬置支架的固定，可以一次性压铸多个金属柱子，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
液压悬置用铆接工装
本技术涉及汽车液压悬置
，具体涉及一种液压悬置用铆接工装。
技术介绍
随着汽车的不断发展，汽车的安全性与舒适性成为了人们越来越关心的问题。汽车在行驶过程中，发动机的振动会经发动机悬置传递到车身，这不仅会影响零部件的使用寿命，更影响了乘客的乘车舒适性。因此，开发出更好的液压悬置来隔离发动机振动向车身的传递成为了越来越重要的事情。目前，如图1所示，液压悬置包括悬置支架1和橡胶主簧2，悬置支架1通常采用铝材质制成，悬置支架1的外沿呈圆周分布有金属柱子3，橡胶主簧2在圆周方向上设置固定通孔4，金属柱子3伸入橡胶主簧2的固定通孔内，目前采用锤子依次将金属柱子3墩扁来实现悬置支架1和橡胶主簧2的固定，该种方式效率十分低下。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：解决目前采用锤子将金属柱子墩扁来实现悬置支架和橡胶主簧的固定，导致效率低下的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种液压悬置用铆接工装，包括上下设置的上模座和下模座，所述上模座上设置有上模具槽，所述下模座上设置有下模具槽；所述下模座的边缘设有三个轴向设置的定位柱，三个所述定位柱分布在三角形的三个顶点上，所述定位柱用于与悬置支架插接；所述上模座朝向所述下模座的表面设有若干导向柱，所述导向柱与金属柱子一一对应设置，所述导向柱用于压铸金属柱子。进一步的，所述下模座靠近所述上模座的表面开设有两个缺口，两个所述缺口相互对称设置，每一所述缺口与悬置支架的形状相适配。进一步的，所述上模座远离所述下模座的表面设有支撑板，所述支撑板与所述上模座一体连接。进一步的，所述支撑板的边缘设有支撑柱，所述支撑柱位于所述上模座的外侧。进一步的，所述支撑柱设有两个，两个所述支撑柱相互对称设置。进一步的，所述支撑板上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有将所述支撑柱与所述支撑板固定连接的螺栓。进一步的，所述支撑板的形状为矩形。本技术的有益效果在于：本技术将液压悬置放置在下模具槽和上模具槽组成的腔体内，通过在下模座上设置呈三角形分布的定位柱与悬置支架插接，使液压悬置固定在下模座上，防止液压悬置产生偏移，通过在上模座上设置的导向柱压铸在金属柱子上，使得若干个金属柱子膨胀变形实现橡胶主簧和悬置支架的固定，相比于锤子依次墩扁金属柱子，本技术一次性压铸多个金属柱子，大大提高了工作效率。附图说明图1所示为为液压悬置的结构示意图；图2所示为本技术具体实施方式的液压悬置铆接工装的主视图；图3所示为本技术具体实施方式的液压悬置铆接工装的剖视图；图4所示为本技术具体实施方式的下模座的结构示意图；标号说明：1、悬置支架；2、橡胶主簧；3、金属柱子；4、固定通孔；5、螺栓；6、插接孔；10、上模座；11、上模具槽；12、导向柱；20、下模座；21、下模具槽；22、定位柱；30、缺口；40、支撑板；50、支撑柱。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图2、图3所示，本技术的一种液压悬置用铆接工装，其应用于图1所示的液压悬置，该液压悬置用铆接工装包括上下设置的上模座10和下模座20，所述上模座10上设置有上模具槽11，所述下模座20上设置有下模具槽21；所述下模座20的边缘设有三个轴向设置的定位柱22，三个所述定位柱22分布在三角形的三个顶点上，所述定位柱22用于与悬置支架1插接；所述上模座10朝向所述下模座20的表面设有若干导向柱12，所述导向柱12与金属柱子3一一对应设置，所述导向柱12用于压铸金属柱子3。本技术的工作过程为：将橡胶主簧2装有螺栓5的一面倒扣在下模具槽21中，悬置支架1的边缘开设有三个插接孔6，定位柱22分别插入插接孔6中使得悬置支架1架设固定在下模座20上，橡胶主簧2带有腔室的一面朝上，再把上模座10压在悬置支架1上，上模座10的导向柱12一一对应压铸在金属柱子3上，使金属柱子3膨胀变形，从而实现橡胶主簧2和悬置支架1的固定。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：本技术将液压悬置放置在下模具槽21和上模具槽11组成的腔体内，通过在下模座20上设置呈三角形分布的定位柱22与悬置支架1插接，使液压悬置固定在下模座20上，防止液压悬置产生偏移，通过在上模座10上设置的导向柱12压铸在金属柱子3上，使得若干个金属柱子3膨胀变形实现橡胶主簧2和悬置支架1的固定，相比于锤子依次墩扁金属柱子3，本技术一次性压铸多个金属柱子3，大大提高了工作效率。在本技术的实施例中，所述下模座20靠近所述上模座10的表面开设有两个缺口30，两个所述缺口30相互对称设置，每一所述缺口30与悬置支架1的形状相适配。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：悬置支架1一边缘为两个向外延伸的对称设置的半圆，两个半圆相连接形成边缘形状，两个半圆分别从两个缺口30中伸出，使悬置支架1与上模座10接触的面积更大，使架设在上模座10的悬置支架1更稳定。在本技术的实施例中，所述上模座10远离所述下模座20的表面设有支撑板40，所述支撑板40与所述上模座10一体连接。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：设置与上模座10一体连接的支撑板40，操作人员手拿支撑板40就可实现拿取上模座10，拿取十分方便。在本技术的实施例中，所述支撑板40的边缘设有支撑柱50，所述支撑柱50位于所述上模座10的外侧。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：该支撑柱50用于保证上模座10安全安放在下模座20上，避免上模座10放置在下模座20上摇晃。在本技术的实施例中，所述支撑柱50设有两个，两个所述支撑柱50相互对称设置。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：设置两个对称的支撑柱50可以保持上模座10的平衡，避免上模座10摇晃偏移。在本技术的实施例中，所述支撑板40上设有螺纹孔，所述螺纹孔上设有将所述支撑柱50与所述支撑板40固定连接的螺栓5。所述支撑板40的形状为矩形。综上所述，本技术提供的液压悬置用铆接工装，有益效果在于：本技术将液压悬置放置在下模具槽21和上模具槽11组成的腔体内，通过在下模座20上设置呈三角形分布的定位柱22与悬置支架1插接，使液压悬置固定在下模座20上，防止液压悬置产生偏移，通过在上模座10上设置的导向柱12压铸在金属柱子3上，使得若干个金属柱子3膨胀变形实现橡胶主簧2和悬置支架1的固定，相比于锤子依次墩扁金属柱子3，本技术一次性压铸多个金属柱子3，大大提高了工作效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压悬置用铆接工装，其特征在于，包括上下设置的上模座和下模座，所述上模座上设置有上模具槽，所述下模座上设置有下模具槽；/n所述下模座的边缘设有三个轴向设置的定位柱，三个所述定位柱分布在三角形的三个顶点上，所述定位柱用于与悬置支架插接；/n所述上模座朝向所述下模座的表面设有若干导向柱，所述导向柱与金属柱子一一对应设置，所述导向柱用于压铸金属柱子。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压悬置用铆接工装，其特征在于，包括上下设置的上模座和下模座，所述上模座上设置有上模具槽，所述下模座上设置有下模具槽；
所述下模座的边缘设有三个轴向设置的定位柱，三个所述定位柱分布在三角形的三个顶点上，所述定位柱用于与悬置支架插接；
所述上模座朝向所述下模座的表面设有若干导向柱，所述导向柱与金属柱子一一对应设置，所述导向柱用于压铸金属柱子。


2.根据权利要求1所述的液压悬置用铆接工装，其特征在于，所述下模座靠近所述上模座的表面开设有两个缺口，两个所述缺口相互对称设置，所述缺口与悬置支架的形状相适配。


3.根据权利要求1所述的液压悬置用铆接工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓国春，邓泽峰，周正根，万仁虎，舒浩明，
申请(专利权)人：南昌市华春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36