【技术实现步骤摘要】
挡车器减震装置
本技术涉及挡车器，具体地说，涉及其闸杆在工作中趋于水平或竖直状态时，通过缓冲、减震作用而有效实现闸杆无摆动效果的一种挡车器减震装置。
技术介绍
随着人们物质生活水平的不断提高，汽车的使用已进入普通大众的日常生活，鉴于收费站、道路、桥梁等交通管理，或者机关单位、居民小区、大厦等物业配套管理，于是配置了相应的挡车器，而挡车器在其快速的发展过程中，当初以其手动的原始结构形式逐步发展成为如今的自动化结构形式，无论其结构、还是其使用的方便性及使用效果，皆得到了质的飞跃式进步，并受到人们的普遍认可。但是，现有挡车器在具体的使用过程中，也存在一些不足之处，并有待进一步的改进与完善，比如：闸杆在放下呈水平状态或在支起呈竖直状态时，具有较大幅度的摆动或震动，因而，一定程度上影响了挡车器的使用效果、可靠性及使用寿命，尽管有的生产厂家通过减轻闸杆的重量或者放慢闸杆的速度以减小其摆动的幅度，譬如闸杆采用炭纤维材料生产，由于并未从根本上解决此问题，不仅使用效果不尽人意，还-->增加了生产成本。因此，随着科技的不断进步及产品的不断更新换代，如何减震与避震是该领域的一道难题，也是挡车器生产厂家急需解决的重要课题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种挡车器减震装置，闸杆在放下呈水平状态或在支起呈竖直状态时，能有效减小甚至杜绝闸杆摆动或抖动的现象，从而提高使用的可靠性。本技术的技术问题是按如下技术方案实现的：构造一种挡车器减震装置，包括主机板及杆把轴，其特征在于，还包括呈展开状的双臂及其端部的可调螺丝，并设置有与所述可调螺丝相对配合的减震垫，所述双臂固定于所述...
【技术保护点】
一种挡车器减震装置，包括主机板（１）及杆把轴（２），其特征在于，还包括呈展开状的双臂（３１、３２）及其端部的可调螺丝（４１、４２），并设置有与所述可调螺丝相对配合的减震垫（６１、６２），所述双臂固定于所述杆把轴上，而所述减震垫设置于所述杆把轴的两侧，并固定于所述主机板上。
【技术特征摘要】
1、一种挡车器减震装置，包括主机板(1)及杆把轴(2)，其特征在于，还包括呈展开状的双臂(31、32)及其端部的可调螺丝(41、42)，并设置有与所述可调螺丝相对配合的减震垫(61、62)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂启纯，田先雄，饶金平，
申请(专利权)人：深圳市威捷机电技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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