【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种用于车辆的停车锁止装置。
技术介绍
在专利文献I中公开了下述技术在可以使左右一对车轮彼此独立地驱动，且利用停车锁止机构机械地固定左右车轮的车辆中，在解除停车锁止时，通过使油压制动器相对于设置在左右一对车轮上的停车锁止机构中已解除锁止的ー侧的车轮动作，抑制意外的车辆动作。专利文献I :日本特许第3956962号公报
技术实现思路
专利文献I的公开技术中，由于是在停车锁止的解除时使油压制动器动作的结构，因此需要用于实现该油压制动器的动作的机械构造、油压回路及控制，存在制造、开发成本变高的问题。因此，本技术提供ー种停车锁止装置，其不使用油压制动器，可以提高意外的车辆动作的抑制效果。本技术的停车锁止装置具有多个停车锁止机构；失效判定単元，其在至少一个停车锁止机构无法解除锁止的情况下，判定停车锁止机构处于失效状态；以及中断/再接合単元，其在利用失效判定単元判定为失效的情况下，使其他可解除的停车锁止机构的锁止解除中断，或者成为再接合状态。并且，本技术的停车锁止装置的主要特征在于，各停车锁止机构具有在锁止解除开始时，使锁止解除动作延迟的锁止解除延迟机构。技术的效果根据...
【技术保护点】
一种停车锁止装置，其特征在于，具有：多个停车锁止机构；失效判定单元，其在至少一个停车锁止机构无法解除锁止的情况下，判定停车锁止机构处于失效状态；以及在利用前述失效判定单元判定为失效的情况下，使可以解除锁止的其他停车锁止机构的锁止解除中断、或者成为再接合状态的单元，前述停车锁止机构具有锁止解除延迟机构，其在锁止解除开始时，使锁止解除动作延迟。
【技术特征摘要】
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