一种发动机曲轴箱组件制造技术

一种发动机曲轴箱组件，包括曲轴箱体及安装于所述曲轴箱体上的机油泵，所述曲轴箱体的底部设有进油口，所述曲轴箱体内设有进油腔，所述进油腔的入口与所述进油口连通，所述机油泵安装于所述进油腔外，所述机油泵包括安装于所述曲轴箱体上的泵壳、泵盖及泵轴，所述泵盖与所述泵壳之间设有内转子和外转子，所述内转子装在所述泵轴上，所述泵壳上设有进油通道，所述进油通道与所述进油腔连通，所述泵盖上设有出油通道，所述出油通道连接于所述泵盖的出油口，本实用新型专利技术相比现有技术扩大了油道，增加了机油容量，使得机油泵的泵油量增加40％，为发动机的润滑系统提供足够的供油，避免出现拉缸烧凸轮的情况。

An engine crankcase assembly

An engine crankcase assembly includes a crankcase body and an oil pump mounted on the crankcase body. An oil inlet is arranged at the bottom of the crankcase body, and an oil inlet cavity is arranged in the crankcase body. The inlet of the oil inlet cavity is connected with the oil inlet, and the oil pump is mounted outside the oil inlet cavity and the oil pump package is arranged. The pump cover and the pump shaft are arranged between the pump cover and the pump shell. The inner rotor is mounted on the pump shaft. The oil inlet passage is arranged on the pump shell. The oil inlet passage is connected with the oil inlet cavity. The oil outlet passage is arranged on the pump cover and the oil outlet passage is provided. The oil passage is connected with the oil outlet of the pump cover. Compared with the prior art, the utility model enlarges the oil passage, increases the oil capacity, increases the oil quantity of the oil pump by 40%, provides sufficient oil for the lubrication system of the engine, and avoids the occurrence of the cam burning in the cylinder.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴箱组件
本技术涉及摩托车发动机
，特别是涉及一种发动机曲轴箱组件。
技术介绍
摩托车街车250\300排量的发动机，在考核中容易拉缸，可靠性差，经过分析，是利用成本较低现已有的配套资源的冷机部分嫁接上性能优越的热机部分，使发动机达到成本低性能好的效果。但是发动机润滑系统的润滑油道油泵没有作相应的调整，对润滑要求要提高的热机部分如曲柄连杆机构配气机构润滑冷却得不到满足，所以造成拉缸烧凸轮的情况出现。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种扩大油道，增加泵油量，提高发动机性能的发动机曲轴箱组件。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种发动机曲轴箱组件，包括曲轴箱体及安装于所述曲轴箱体上的机油泵，所述曲轴箱体的底部设有进油口，所述曲轴箱体内设有进油腔，所述进油腔的入口与所述进油口连通，所述机油泵安装于所述进油腔外，所述机油泵包括安装于所述曲轴箱体上的泵壳、泵盖及泵轴，所述泵盖与所述泵壳之间设有内转子和外转子，所述内转子装在所述泵轴上，所述泵壳上设有进油通道，所述进油通道与所述进油腔连通，所述泵盖上设有出油通道，所述出油通道连接于所述泵盖的出油口。进一步，所述进油通道呈弧形，所述出油通道呈T形，其中T形的短边呈弧形设置，所述出油通道的弧形与所述进油通道的弧形在所述内转子的圆周上相对设置。进一步，所述进油腔呈L形，所述进油通道的弧形覆盖于所述进油腔的L形短边。进一步，所述泵轴安装于所述曲轴箱体上，所述内转子通过圆柱销安装于所述泵轴上，被所述泵轴带动转动。进一步，所述外转子与所述内转子相啮合，被所述内转子带动转动。进一步，所述泵壳通过螺栓安装于所述曲轴箱体，所述泵盖通过螺栓安装于所述泵壳或所述曲轴箱体。本技术的有益效果：本技术在机油泵的泵体上开设进油通道，泵盖上设置出油通道，相比现有技术扩大了油道，增加了机油容量，使得机油泵的泵油量增加40％，为发动机的润滑系统提供足够的供油，避免出现拉缸烧凸轮的情况。附图说明图1为本技术发动机曲轴箱组件中曲轴箱体的结构示意图；图2为本技术机油泵的结构示意图；图3为本技术发动机曲轴箱组件的部分结构示意图，箭头表示机油运动方向；图中，1—曲轴箱体、2—进油口、3—进油腔、4—机油泵、5—泵壳、6—泵盖、7—泵轴、8—内转子、9—外转子、10—进油通道、11—出油通道、12—出油口、13—圆柱销、14—螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。如图1，本技术提供一种发动机曲轴箱组件，包括曲轴箱体1及安装于曲轴箱体1上的机油泵4，曲轴箱体1的底部设有进油口2，供机油进入，曲轴箱体1内设有进油腔3，进油腔3的入口与进油口2连通。如图2及图3，机油泵4安装于进油腔3外，机油泵4包括安装于曲轴箱体1上的泵壳5、泵盖6及泵轴7，泵壳5通过螺栓14安装于曲轴箱体1，泵盖6通过螺栓14安装于泵壳5或曲轴箱体1，泵轴7则安装于曲轴箱体1的孔中。泵盖6与泵壳4之间设有内转子8和外转子9，内转子8通过圆柱销13安装在泵轴7上，被泵轴7带着转动，外转子9套在内转子8外周，与内转子8相啮合，被内转子8带动转动。泵壳5上设有进油通道10，进油通道10与进油腔3连通，泵盖6上设有出油通道11，出油通道11连接于泵盖6的出油口12。在本实施例中，进油通道10呈弧形，出油通道11呈T形，其中T形的短边呈弧形设置，出油通道11的弧形与进油通道10的弧形在内转子8的圆周上相对设置，进油腔3呈L形，进油通道10的弧形覆盖于进油腔3的L形短边。本技术进油通道10和出油通道11的设置，相比现有技术扩大了油道，增加了机油容量，使得机油泵4的泵油量增加40％，为发动机的润滑系统提供足够的供油，避免出现拉缸烧凸轮的情况。在本实施例中，内转子8外周有四个齿，外转子9内周有五个齿，转到任何角度时，内转子8和外转子9每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触，这样内转子8和外转子9间形成四个工作腔，随着内转子8和外转子9的转动，这四个工作腔的容积是不断变化的。在进油通道10的一侧空腔，由于内转子8和外转子9脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，内转子8和外转子9继续旋转，机油被带到出油通道11的一侧，这时，内转子8和外转子9正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油通道11压送出去。这样，随着内转子8和外转子9的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。本技术在发动机右曲轴箱上安装转子式机油泵4，使得其结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低。通过本技术的改进，发动机可靠性得到基本保证，进行了4年之久花费几百万的项目得到挽救，改进后的发动机可以投入市场，并有一定的竞争力。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机曲轴箱组件，其特征在于，包括：曲轴箱体及安装于所述曲轴箱体上的机油泵，所述曲轴箱体的底部设有进油口，所述曲轴箱体内设有进油腔，所述进油腔的入口与所述进油口连通，所述机油泵安装于所述进油腔外，所述机油泵包括安装于所述曲轴箱体上的泵壳、泵盖及泵轴，所述泵盖与所述泵壳之间设有内转子和外转子，所述内转子装在所述泵轴上，所述泵壳上设有进油通道，所述进油通道与所述进油腔连通，所述泵盖上设有出油通道，所述出油通道连接于所述泵盖的出油口。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱组件，其特征在于，包括：曲轴箱体及安装于所述曲轴箱体上的机油泵，所述曲轴箱体的底部设有进油口，所述曲轴箱体内设有进油腔，所述进油腔的入口与所述进油口连通，所述机油泵安装于所述进油腔外，所述机油泵包括安装于所述曲轴箱体上的泵壳、泵盖及泵轴，所述泵盖与所述泵壳之间设有内转子和外转子，所述内转子装在所述泵轴上，所述泵壳上设有进油通道，所述进油通道与所述进油腔连通，所述泵盖上设有出油通道，所述出油通道连接于所述泵盖的出油口。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱组件,其特征在于：所述进油通道呈弧形，所述出油通道呈T形，其中T形的短边呈弧形设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段秀宝，
申请(专利权)人：广州豪进摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44