【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车，特别涉及一种摩托车后挡泥板支架结构。
技术介绍
1、摩托车后挡泥板是安装在摩托车后轮上，用于遮挡摩托车行驶过程中后轮高速运动带起的污物，有效避免污物飞溅到车身及驾驶员上，有效保障驾驶员雨天或水路驾驶的便利性和舒适性。
2、然而，传统方式中，摩托车后挡泥板支架仅用于遮挡作用，作用单一，大大降低了用户的体验。
技术实现思路
1、本技术主要解决的技术问题是提供一种摩托车后挡泥板支架结构，以解决上述技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，包括：后挡泥板；尾灯，设置在所述后挡泥板的顶端面；第一延伸板，设置在所述后挡泥板的尾部；第二延伸板，设置在所述第一延伸板远离所述后挡泥板的底端；牌照，设置在所述第二延伸板的外侧面；反光镜，设置在所述第一延伸板的外侧面；牌照灯，设置在所述第一延伸板的顶部，用于照亮所述牌照；左转向灯，设置在所述第一延伸板的一侧；右转向灯，设置在所述第一延伸板的另一侧；其中，所述后挡泥板、所述第一延伸板和所述第二延伸板一体成型。
3、进一步的，所述后挡泥板的两侧分别向下延伸设有第一挡板和第二挡板，所述第一延伸板的一侧边朝内延伸设有与所述第一挡板连接的第三挡板，所述第一延伸板的另一侧边朝内延伸设有与所述第二挡板连接的第四挡板，所述左转向灯设置在所述第三挡板中，所述右转向灯设置在所述第四挡板中。
4、进一步的，还包括：加强钢筋板，设置在所述后挡泥板的
5、进一步的，所述第一延伸板的顶部设有第一安装孔，所述第一钢筋板设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，其中所述牌照灯设有穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔中的第一螺栓，且所述第一螺栓中螺纹连接有第一螺母。
6、进一步的，所述第一钢筋板的一侧还延伸设有设置在所述第三挡板中第二钢筋板，所述第一钢筋板的另一侧还延伸设有设置在所述第四挡板中第三钢筋板，其中所述左转向灯设置在所述第三挡板和所述第二钢筋板中，所述右转向灯设置在所述第四挡板和所述第三钢筋板中。
7、进一步的，所述第三挡板设有第三安装孔，所述第二钢筋板设有与所述第三安装孔对应的第四安装孔，所述第四挡板设有第五安装孔，所述第三钢筋板设有与所述第五安装孔对应的第六安装孔，其中所述左转向灯设有穿过所述第三安装孔和所述第四安装孔中的第二螺栓，所述右转向灯设有穿过所述第五安装孔和所述第六安装孔的第三螺栓，且所述第二螺栓中螺纹连接有第二螺母，所述第三螺栓中螺纹连接有第三螺母。
8、进一步的，所述第一延伸板与所述后挡泥板的第一夹角的角度大于90度，所述第一延伸板与所述第二延伸板的第二夹角的角度大于135度。
9、本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术所公开的摩托车后挡泥板支架结构包括：后挡泥板；尾灯，设置在后挡泥板的顶端面；第一延伸板，设置在后挡泥板的尾部；第二延伸板，设置在第一延伸板远离后挡泥板的底端；牌照，设置在第二延伸板的外侧面；放光镜，设置在第一延伸板的外侧面；牌照灯，设置在第一延伸板的顶部，用于照亮牌照；左转向灯，设置在第一延伸板的一侧；右转向灯，设置在第一延伸板的另一侧；其中，后挡泥板、第一延伸板和第二延伸板一体成型。通过上述方式，本技术所公开的摩托车后挡泥板支架结构具有多种功能，除了具有遮挡作用外，还设置有尾灯、反光镜、左转向灯、右转向灯、牌照和牌照灯，很好的扩展了后挡泥板支架的功能性。
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1.一种摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述后挡泥板的两侧分别向下延伸设有第一挡板和第二挡板，所述第一延伸板的一侧边朝内延伸设有与所述第一挡板连接的第三挡板，所述第一延伸板的另一侧边朝内延伸设有与所述第二挡板连接的第四挡板，所述左转向灯设置在所述第三挡板中，所述右转向灯设置在所述第四挡板中。
3.根据权利要求2所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述第一延伸板的顶部设有第一安装孔，所述第一钢筋板设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，其中所述牌照灯设有穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔中的第一螺栓，且所述第一螺栓中螺纹连接有第一螺母。
5.根据权利要求4所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述第一钢筋板的一侧还延伸设有设置在所述第三挡板中第二钢筋板，所述第一钢筋板的另一侧还延伸设有设置在所述第四挡板中第三钢筋板，其中所述左转向灯设置在所述第三挡板和所述第二钢筋板中，所述右转向灯设置在
6.根据权利要求5所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述第三挡板设有第三安装孔，所述第二钢筋板设有与所述第三安装孔对应的第四安装孔，所述第四挡板设有第五安装孔，所述第三钢筋板设有与所述第五安装孔对应的第六安装孔，其中所述左转向灯设有穿过所述第三安装孔和所述第四安装孔中的第二螺栓，所述右转向灯设有穿过所述第五安装孔和所述第六安装孔的第三螺栓，且所述第二螺栓中螺纹连接有第二螺母，所述第三螺栓中螺纹连接有第三螺母。
7.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述第一延伸板与所述后挡泥板的第一夹角的角度大于90度，所述第一延伸板与所述第二延伸板的第二夹角的角度大于135度。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述后挡泥板的两侧分别向下延伸设有第一挡板和第二挡板，所述第一延伸板的一侧边朝内延伸设有与所述第一挡板连接的第三挡板，所述第一延伸板的另一侧边朝内延伸设有与所述第二挡板连接的第四挡板，所述左转向灯设置在所述第三挡板中，所述右转向灯设置在所述第四挡板中。
3.根据权利要求2所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述第一延伸板的顶部设有第一安装孔，所述第一钢筋板设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，其中所述牌照灯设有穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔中的第一螺栓，且所述第一螺栓中螺纹连接有第一螺母。
5.根据权利要求4所述的摩托车后挡泥板支架结构，其特征在于，所述第一钢筋板的一侧还延伸设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴深发，化瑞峰，祝强，
申请(专利权)人：广州豪进摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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