【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车，具体为一种用于车辆的多功能车斗。
技术介绍
1、目前，皮卡车的一般采用单独的一个车斗安装在车上，来实现对行李等物品的承载。
2、现有皮卡车载重大，动力强，对应的耗油量和耗水量也会较一般车辆成倍增长，由于此，司机普遍都会在车辆上携带装满油和水的桶，以备不时之需，可是，由于皮卡车车斗可利用的空间有限，只够放置数量不多的备用油桶和水桶，从而在长途运行中经常会出现油和水供应不足的情况，给司机师傅带来不便和困扰，而放备用油桶存在安全隐患的，一般汽车颠簸，油桶倒下或泄露，都容易引起汽车着火，因此提出一种用于车辆的多功能车斗来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种用于车辆的多功能车斗，以解决现有的皮卡车在长途运行中容易出现油和水供应不足的技术问题。
2、为解决上述问题，本技术提供的用于车辆的多功能车斗采用如下技术方案：包括：
3、车斗，所述车斗的下方安装有油箱和抽屉，所述抽屉沿车斗的前后方向抽合；
4、前龙门架，所述前龙门架连接在车斗的前端，所述前龙门架的内部设置有水箱；
5、安装架，所述安装架安装在车斗与汽车底盘之间，所述安装架包括设置在车斗和汽车底盘之间的调节座，用于调节车斗与汽车底盘之间的距离调节。
6、进一步的，所述安装架包括连接在汽车底盘上的横梁以及设置在车斗下方的纵梁，所述纵梁设置有两个，且对称排布在车斗下方，所述横梁设置有多个，且与纵梁十字交叉设置，所述纵梁通过连接件固定在车
7、进一步的，所述调节座包括分别设置在横梁两端的横向调节件，所述纵梁上设置有纵向调节件，所述纵向调节件与横向调节件活动连接。
8、进一步的，所述横梁上开设有多个横向调节孔，多个横向调节孔沿车斗的宽度方向排布，以供横向调节件横向调节连接位置；所述横向调节件上开设有多个纵向调节孔，多个纵向调节孔沿上下方向排布，以供纵向调节件上下调节车斗的安装高度。
9、进一步的，所述前龙门架朝向车头方向设置有用于安装水箱的容纳腔。
10、进一步的，所述水箱与前龙门架之间具有间隙，所述前龙门架的两侧均设置有进液口，所述进液口上连接有进液管，其中一个所述进液管位于间隙内并与水箱连通，另一个所述进液管贯穿间隙并与油箱连通。
11、进一步的，所述横梁的长度大于两个纵梁之间的距离，所述横梁和汽车之间设置有多个垫片。
12、进一步的，所述两个所述纵梁相向的一侧连接有多个滑轮，所述抽屉的两侧连接有与滑轮接触的滑动板。
13、进一步的，所述抽屉处于合上状态下的两端设置有连接在纵梁上的限位板，所述限位板上连接有与抽屉接触的减震块。
14、有益效果是：
15、1、通过水箱在前龙门架上、油箱和抽屉连接在车斗下方的配合设置一方面能够利用车斗上空间合理的规划布局，增加水、油和物品的携带，减少对车斗的占用空间，另一方面还能够在保证在车斗在形状不变的情况下，增加了车斗的储物空间，从而使车斗的下方区域和侧方区域得到合理的使用，提高车斗空间的利用率。
16、2、利用进液口和进液管在前龙门架上合理的布置可以实现将进液口和进液管隐藏到前龙门架上，避免占用前龙门架更多空间。
17、3、由于横梁的长度大于两个纵梁之间的距离，可以实现横梁适用于安装在不同宽度的汽车上。
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1.一种用于车辆的多功能车斗，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述安装架包括连接在汽车底盘上的横梁(8)以及设置在车斗(1)下方的纵梁(9)，所述纵梁(9)设置有两个，且对称排布在车斗(1)下方，所述横梁(8)设置有多个，且与纵梁(9)十字交叉设置，所述纵梁(9)通过连接件固定在车斗(1)底部。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述调节座(10)包括分别设置在横梁(8)两端的横向调节件(101)，所述纵梁(9)上设置有纵向调节件(102)，所述纵向调节件(102)与横向调节件(101)活动连接。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述横梁(8)上开设有多个横向调节孔，多个横向调节孔沿车斗(1)的宽度方向排布，以供横向调节件(101)横向调节连接位置；所述横向调节件(101)上开设有多个纵向调节孔，多个纵向调节孔沿上下方向排布，以供纵向调节件(102)上下调节车斗(1)的安装高度。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：
6.根据权利要求4所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述水箱(5)与前龙门架(3)之间具有间隙，所述前龙门架(3)的两侧均设置有进液口(31)，所述进液口(31)上连接有进液管(33)，其中一个所述进液管(33)位于间隙内并与水箱(5)连通，另一个所述进液管(33)贯穿间隙并与油箱(4)连通。
7.根据权利要求2所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述横梁(8)的长度大于两个纵梁(9)之间的距离，所述横梁(8)和汽车之间设置有多个垫片(81)。
8.根据权利要求2所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：两个所述纵梁(9)相向的一侧连接有多个滑轮(92)，所述抽屉(7)的两侧连接有与滑轮(92)接触的滑动板(71)。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述抽屉(7)处于合上状态下的两端设置有连接在纵梁(9)上的限位板(93)，所述限位板(93)上连接有与抽屉(7)接触的减震块(94)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的多功能车斗，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述安装架包括连接在汽车底盘上的横梁(8)以及设置在车斗(1)下方的纵梁(9)，所述纵梁(9)设置有两个，且对称排布在车斗(1)下方，所述横梁(8)设置有多个，且与纵梁(9)十字交叉设置，所述纵梁(9)通过连接件固定在车斗(1)底部。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述调节座(10)包括分别设置在横梁(8)两端的横向调节件(101)，所述纵梁(9)上设置有纵向调节件(102)，所述纵向调节件(102)与横向调节件(101)活动连接。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的多功能车斗，其特征在于：所述横梁(8)上开设有多个横向调节孔，多个横向调节孔沿车斗(1)的宽度方向排布，以供横向调节件(101)横向调节连接位置；所述横向调节件(101)上开设有多个纵向调节孔，多个纵向调节孔沿上下方向排布，以供纵向调节件(102)上下调节车斗(1)的安装高度。
5.根据权利要求1所述的用于车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：马会彬，
申请(专利权)人：河南玛恩汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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