【技术实现步骤摘要】
预应力混凝土连续桁架拱桥
：本技术涉及一种桥梁，特别是一种连续桁架拱桥。技术背景：现有技术中桁式组合拱桥在跨越高峡深谷的悬臂施工过程中安全度较高，桥梁竣工后单位面积造价较底，在无支架施工的拱桥中有明显的优势。但在其创建以来二十余年的历史上，有些问题始终没有得到根本解决，即在其边部桁式悬臂梁与中部桁架拱的接合部留有伸缩缝，由于上弦完全断开，导致主孔上部构造的整体性较差，当重车快速行驶通过时，桥梁上有较明显的震动感，其动力性能比之现浇箱形拱桥为较差。这使得桁式组合拱桥只能在二级路上慎用，并限制在高速公路上使用。桁式组合拱桥存在上述缺陷的根本原因是：(1)伸缩缝处下弦承受压、弯、剪、扭的复杂内力，负弯矩和上缘拉应力较大；(2)伸缩缝处斜杆、竖杆拉应力很大，使用现有手段——加强普通钢筋和预应力也很难根本解决问题，使已成桥在该处腹杆难免产生裂纹，而该处正是悬臂梁与桁架拱的接合部，这使组合拱桥的耐久性大大降低；(3)中部桁架拱由于是坦拱，拱顶正弯矩和下缘拉应力较大，使拱顶最终挠度值比箱形拱桥为大，设置竖曲线又不利于行车的舒适性。
技术实现思路
：本技术的目的是：提供一种整个...
【技术保护点】
一种预应力混凝土连续桁架拱桥，它由上弦（１），下弦（２），竖杆（３），斜杆（４），拱座（５），桥台锚固墙（６）组成，下弦（２）支撑在拱座（５）上，并通过竖杆（３）、斜杆（４）支撑上弦（１），其特征在于：上弦（１）为一连续刚结梁，其两端铰连在桥台锚固墙（６）上，在上弦（１）与桥台锚固墙（６）之间留有伸缩缝（７）。
【技术特征摘要】
1、一种预应力混凝土连续桁架拱桥，它由上弦(1)，下弦(2)，竖杆(3)，斜杆(4)，拱座(5)，桥台锚固墙(6)组成，下弦(2)支撑在拱座(5)上，并通过竖杆...
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