【技术实现步骤摘要】
本专利技术属建筑工程和桥梁工程领域。迄今为止，在该领域内，从未见使用过，亦未见著任何文献资料。其新颖性和创造性尚可从现行的高校试用教材(桥梁工程)(同济大学三校合编，人民交通出版社出版，1982年4月第3次印刷)中得到明证，或者从交通部组织编写的<公路桥涵设计手册拱桥>上得到佐证，也可以通过<结构力学>(高等学校试用教材，湖南大学西南交通大学长沙铁道学院编，李廉锟主编，人民教育出版社出版，1981年版)查证，或者从结构手册上查证，也可以通过建筑结构专利文献(Q41、Q44、EO1和c)检验。普通拱圈均采用耐压不耐拉的脆性材料，例如石拱桥。利用拱圈石的高抗压性能，已做到单跨120米左右。但这类桥梁都产生极大的推力，因而不仅要求有良好的地基和庞大的墩台，而且跨度也受到严重限制，致使材料的耐压能力亦不能充分发挥。一般说来，耐压材料质轻价廉，而耐拉材料质重价昂。采用耐拉材料作拱圈，除经济上不允许外，更由于自重关系而使跨度受到制约。为了充分利用拱圈受力的优点，同时改善拱圈受力的不利点，历代力学工作者，尤其是桥梁工...
【技术保护点】
一般拱由受压的拱圈块和坑推的墩台或拉索组成。其区别在于拱圈块的薄壳或和带底拱脚替代抗推墩台或拉索。
【技术特征摘要】
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