桥梁专用异型钢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁专用异型钢，其由带有固定凹槽孔的异型钢构成，异型钢为带有固定凹槽孔的横截面为内孔大、槽口小的Ω形的异形钢体，本实用新型专利技术桥梁专用异型钢可用作高速铁路客运专线的桥梁伸缩装置，也可用作城际轻轨专线的桥梁伸缩装置，也可用作高速公路的伸缩装置，可根据伸缩量的大小设置专用规格型号或不等宽的伸缩装置。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁专用异型钢。技术背景目前国内外高速铁路专线桥梁伸缩装置还处于初步试用阶段。近两年来我国城际轨道试用铝合金三角型材作为桥梁伸缩装置也达不到工程要求，采用的用于固定止水带的型钢，其存在三角受力不合理，止水带挂在型钢上不牢固，型钢和止水带上斜角密封效果差，止水带使用寿命短等缺点，还存在型钢在侧面槽口不合理不能固定有一定重量的止水带，型钢内槽口内壁和止水带槽口部分的结合达不到密封标准，型钢槽口和止水带边部的结合设计达不到铁路桥梁伸缩缝的要求。公路桥梁伸缩装置型钢结构不合理，侧面开口不能满足高速铁路专线桥梁伸缩缝的设计要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理、安装方便、运行可靠、使用寿命长，工程造价低的桥梁专用异型钢。本技术采用如下技术方案本技术由带有固定凹槽孔的异型钢构成。本技术异型钢为带有固定凹槽孔的横截面为内孔大、槽口小的Ω形的异形钢体。本技术异型钢为带有三角形、四边形、圆形、半圆形或椭圆形固定凹槽孔的异形钢体。本技术异型钢的外形为方形钢体。本技术固定凹槽孔的槽口设置在异型钢的侧端、下端或底端。本技术积极效果如下本技术异型钢下部槽口止水带受力合理，能形成大的流水槽能满足专桥伸缩量的需要，本技术造价价低、安装方便、使用寿命长。本技术采用异型钢固定凹槽孔和止水带上固定凸台相啮合的新模式，在桥梁专用异型钢的固定凹槽孔内穿入多功能橡胶止水带的固定凸台，又在多功能橡胶止水带固定凸台内穿入塑料固定卡管，在止水带两端固定凸台顶端或底端设置有遇水膨胀橡胶带，组成密封固定模式，落到止水带上的水只能从止水带U型槽两端流出。本技术采用平面直角，设置直线桥梁伸缩缝，还采用平面斜角设计曲线桥伸缩缝，保证了伸缩缝的平行度和直线度的高标准要求。本技术桥梁专用异型钢可用作高速铁路客运专线的桥梁伸缩装置，也可用作城际轻轨专线的桥梁伸缩装置，也可用作高速公路的伸缩装置。可根据伸缩量的大小设置专用规格型号或不等宽的伸缩装置。附图说明附图1为本技术异型钢结构示意图附图2为本技术配套使用的固定卡管示意图附图3为本技术使用状态示意图附图4为本技术使用状态俯视图附图5为本技术配套使用的止水带结构示意图附图6为本技术配套使用的止水带剖视图附图7、8、9、10、11、12和13分别为本技术固定凹槽孔和配套使用的止水带的固定凸台分别为三角形、多边形、圆形、四边形结构示意图在附图中1异型钢、2固定凹槽孔、3固定凸台、4止水带、5固定卡管、6槽口、7遇水膨胀橡胶带、8锚固钢筋、9梁体预埋钢筋、10连接钢筋、11梁体、12梁体预留槽、13混凝土填料具体实施方式附图3为附图4的A-A向剖视图，如附图1所示，本技术由带有固定凹槽孔2的异型钢1构成。如附图1、3所示，本技术异型钢1为带有固定凹槽孔2的横截面为内孔大、槽口小的Ω形的异形钢体。如附图1、3所示，本技术异型钢1的外形为方形钢体。如附图3、4所示，本技术由通过锚固钢筋8固定在桥梁伸缩缝两端的带有固定凹槽孔2的异型钢1以及两端设置有和固定凹槽孔2相啮合的固定凸台3的止水带4构成，止水带4两端的固定凸台3套装在异型钢1上的固定凹槽孔2内。如附图7、8、9、10、11、12和13所示，本技术异型钢1是带有形状为三角形、四边形、圆形、半圆形或椭圆形固定凹槽孔的异形钢体，对应配套使用的止水带4上的固定凸台3的形状为三角形、四边形、圆形、半圆形或椭圆形。如附图10、8、9所示，本技术固定凹槽孔2的槽口6设置在异型钢1的侧端、下端或底端。如附图6、7所示，本技术在配套使用的止水带4两端的固定凸台3为实心凸台或空心凸台。如附图5、6所示，本技术在止水带4两端的空心固定凸台内设置有固定卡管5。如附图6、12所示，本技术在止水带4两端固定凸台3顶部或侧部设置有遇水膨胀橡胶条7或固定卡管5。如附图3所示，本技术锚固钢筋8、梁体预留槽12、梁体预埋钢筋9、连接钢筋10、混凝土填料13构成定位，锚固，填充。本技术在异型钢两端的固定凹槽孔外加装有封端护盖起到密封和防护作用。采用本技术桥梁专用异型钢制成桥梁伸缩装置施工方法如下第一步 加工异型钢用专用加长刨车，把用特制钢材料制作的异型钢毛坏加工成符合设计要求规格大小及长度的专用异型钢1；第二步 焊锚固筋用螺纹钢筋制成方圈等距分布，焊接在异型钢的侧面与底面上；第三步 加工橡胶止水带用天然橡胶或其它合成橡胶，经配料，混炼，硫化、成型，制成专用止水带4；第四步 加工塑料固定卡管用高压聚乙烯或其它有弹性的材料经配料挤出制成专用固定卡管5；第五步 调整伸缩缝宽度用龙门架固定伸缩量，确定伸缩缝宽度 第六步 安装伸缩装置，用吊车把定型的伸缩装置放在梁体预留槽12内，调整好水平高度；第七步 焊接锚固钢筋8，伸缩缝装置定位后把锚固钢筋8、梁体预埋钢筋9和连接钢筋10焊接在一起；第八步 填充混凝土填料13用混凝土填料13把梁体预留槽12上面封平，并把异型钢底部用混凝土填料13封平；第九步 安装橡胶止水带4把止水带4的两个固定凸台3从位于伸缩装置一端的异型钢固定凹槽孔2上穿入，直至贯穿整个异型钢固定凹槽孔2，即将止水带4的两端固定在异型钢1上；第十步 安装固定卡管5把横截面为C型的塑料卡管5穿进止水带4上的固定凸台的孔内；第十一步 安装封端护盖把封端护盖用螺栓固定在异型钢固定凹槽的端部。权利要求1.一种桥梁专用异型钢，其特征在于其由带有固定凹槽孔(2)的异型钢(1)构成。2.根据权利要求1所述的一种桥梁专用异型钢，其特征在于所述的异型钢(1)为带有固定凹槽孔(2)的横截面为内孔大、槽口小的Ω形的异形钢体。3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁专用异型钢，其特征在于所述的异型钢(1)为带有三角形、四边形、圆形、半圆形或椭圆形固定凹槽孔(2)的异形钢体。4.根据权利要求1或2所述的一种桥梁专用异型钢，其特征在于所述的异型钢(1)的外形为方形钢体。5.根据权利要求1或2所述的一种桥梁专用异型钢，其特征在于固定凹槽孔(2)的槽口(6)设置在异型钢(1)的侧端、下端或底端。专利摘要本技术涉及一种桥梁专用异型钢，其由带有固定凹槽孔的异型钢构成，异型钢为带有固定凹槽孔的横截面为内孔大、槽口小的Ω形的异形钢体，本技术桥梁专用异型钢可用作高速铁路客运专线的桥梁伸缩装置，也可用作城际轻轨专线的桥梁伸缩装置，也可用作高速公路的伸缩装置，可根据伸缩量的大小设置专用规格型号或不等宽的伸缩装置。文档编号E01D19/00GK2921093SQ20062002491公开日2007年7月11日 申请日期2006年7月6日 优先权日2006年7月6日专利技术者张楸长, 孙忠连, 张双久 申请人:衡水长江预应力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁专用异型钢，其特征在于其由带有固定凹槽孔（２）的异型钢（１）构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张楸长，孙忠连，张双久，
申请(专利权)人：衡水长江预应力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]