大位移铁路桥梁伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为大位移铁路桥梁伸缩装置，解决已有铁路桥梁伸缩装置强度低，使用寿命短，不能用于梁端间隙大于２３０ｍｍ的铁路桥梁的问题。两边梁型钢（７）分别与相邻两梁体相对一侧连接，相邻两梁体各固连有一箱筒（１２），两箱筒分别与滑动轴（８）的一端动配合，滑动轴（８）上至少有一个与其动配合的套环（１１），每个套环（１１）与一条中梁型钢（６）连接，边梁型钢（７）与中梁型钢（６）、相邻两中梁型钢（６）均通过防水胶条相连接。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与铁路桥梁梁体间隙的密封装置有关。技术背景已有的铁路桥梁伸縮装置在两梁体相对侧面各有一边梁型钢，防水 胶条将两边梁型钢连接，密封梁体之间的间隙。但这样的装置只能用于 最大梁端间隙为230mm的铁路桥梁，否则其强度低，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，强度高，使用寿命长，可满足梁端伺隙大于230ram的铁路桥梁使用的大位移铁路桥梁伸縮装置。 本技术是这样实现的本技术大位移铁路桥梁伸縮装置，两边梁型钢7分别与相邻两 梁体相对一侧连接，相邻两梁体各固连有一箱筒12，两箱筒分别与滑动 轴8的一端动配合，滑动轴8上至少有一个与其动配合的套环11，每个 套环11与一条中梁型钢6连接，边梁型钢7与中梁型钢6、相邻两中梁 型钢6均通过防水胶条相连接。所说的防水胶条为V或T形带状胶条5或双孔胶条13或三孔胶条 14，所有的胶条的两侧壁分别与边梁型钢7、中梁型钢6或中梁型钢6、 中梁型钢6的凹槽嵌合。边梁型钢7的外恻壁与波形筋1焊接，波形筋1与梁体连接，箱筒 12与边梁型钢7焊接。防水胶条、边梁型钢与中梁型钢之间的空间、相邻两中梁型钢之间 的空间的截面为T形。套环11与滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
大位移铁路桥梁伸缩装置，其特征在于两边梁型钢（７）分别与相邻两梁体相对一侧连接，相邻两梁体各固连有一箱筒（１２），两箱筒分别与滑动轴（８）的一端动配合，滑动轴（８）上至少有一个与其动配合的套环（１１），每个套环（１１）与一条中梁型钢（６）连接，边梁型钢（７）与中梁型钢（６）、相邻两中梁型钢（６）均通过防水胶条相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏玉龙，李雄，张久林，李勇刚，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[]