直通式M形中间低点交汇立交桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直通式Ｍ形中间低点交汇立交桥，主要特征是：其中一条道路桥面的纵剖面形状为由两条抛物线段构成的类似Ｍ形，另一条道路桥面的纵剖面形状为抛物线形，两条道路呈十字交汇，其抛物线形的中点即最高点与Ｍ形的中点即最低点交汇。本实用新型专利技术降低了立交桥柱子的高度，缩短了立交桥的长度，从而降低了建设成本，并且使左转弯的车道变得平坦。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直通式M形中间低点交汇立交桥。属于道路的立体交叉设计
二
技术介绍
为了缓解道路交通矛盾，城市中大量修建立交桥，现在修建的立交桥一般为十字交叉的双抛物线形，既两条桥面的纵剖面形状为两条抛物线，其两条抛物线在中点交汇，由于抛物线中点最高，所以现行立交桥交汇处上层桥面一般有10多米高，一条道路的立交桥其桥长长达300多米，工程造价数额很大。三
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直通式M形中间低点交汇立交桥，通过改变立交桥其中一条桥面的纵剖面形状，降低立交桥的桥面标高，即降低立交桥的柱子高度，缩短立交桥长度，从而降低立交桥建设成本，缩短建设工期；另外降低左拐弯车道的高差，改变目前左拐弯车道弧形加陡坡的现状，保证行车安全。本技术的技术方案是由两条十字交叉的桥面和4条左拐弯车道、4条右拐弯车道及立柱构成，其特征在于其中一条桥面的纵剖面形状为由两条抛物线段构成的类似M形，另一条桥面的纵剖面形状为抛物线形，其抛物线形桥面的中点即最高点与M形桥面的中点即最低点交汇。由于两条交叉路面的交汇点在M形桥面的最低点，则交汇点顶层桥面标高大大降低了，将交汇点由原来的两层变成了一层，因此，本技术降低了立交桥的柱子高度，缩短了立交桥的长度，从而降低了工程造价，缩短了建设周期，而且使左拐弯的车道也变得十分平坦。四附图说明图1为本技术M形立交桥俯视示意图； 图2为本技术的M形立交桥纵剖面图；图3为抛物线立交桥纵剖面图；图4为本技术的M形下层桥的1/2桥和柱子的轴线图；图5为本技术的M形上层桥的1/2桥和柱子的轴线图；图6为本技术的M形左拐弯车道的桥和柱子的展开轴线图；图7为本技术的M形右拐弯车道的桥和柱子的展开轴线图；图8为抛物线立交桥下层桥的1/2桥和柱子的轴线图；图9为抛物线立交桥上层桥的1/2桥和柱子的轴线图；图10为抛物线立交桥左拐弯车道的桥和柱子的展开轴线图；图11为抛物线立交桥右拐弯车道的桥和柱子的展开轴线图。图中1、纵剖面形状为M形的桥面；2、纵剖面形状为抛物线形的桥面；3、左拐弯车道；4、右拐弯车道；5，立柱；6、行人通道。五具体实施方式如图1、图2所示，本技术由纵剖面形状为M形的桥面1、纵剖面形状为抛物线形的桥面2、四条左拐弯弧形车道3、四条右拐弯弧形车道4及多根立柱5构成。纵剖面形状为M形的桥面实际上为两段抛物线形路面，形成两高一低的类似于M的形状，中点为最低点，为桥底层，纵剖面形状为抛物线形的桥面，中点即最高点，与纵剖面形状为M形的桥面中点即最低点处呈十字交汇。为了说明M形立交桥的优势，现将M形立交桥与抛物线立交桥的工程作一比较。M形立交桥其交汇点顶层桥面标高按6.3米设计，抛物线立交桥按交汇点底层桥桥面标高为4米顶层桥高为10米设计，桥长主车道按1∶10坡度放坡，柱子只计算总高度，不考虑柱子柔度对柱子截面大小的影响。工程量比较见下(一)M形立交桥1、柱子总高度637.52米①下层桥(见图4)×2＝56m ②上层桥(见图5)×2＝139.44m③左拐弯桥(见图6)3.2×17×4＝217.6m④右拐弯桥(见图7)×4＝224.48m2、桥长①四车道桥长(见图4、图5)321.38m24.12×4+32.1×2＝160.68m48.23×2+64.24＝160.7m②左拐弯车道桥长(见图6)136×4＝544m③右拐弯车道桥长(见图7)240×4＝960m(二)抛物线立交桥1，柱子总高度1292m①下层桥(见图8)×2＝97.6m②上层桥(见图9)×2＝530.72m③左拐弯车道(见图10)(2.56+2.94+3.33+3.71+4.1+4.48+4.87+5.25+5.64+6.02+6.41+6.79+7.18+7.56+7.95+8.33+8.72+9.1)×4＝419.76m④右拐弯车道(见图11)×4＝243.92m2、桥长①四车道桥长(见图8、图9)502.08m下层桥163.2m 上层桥40.16×2+258.56＝338.88m②左拐弯车道(见图10)136.16×4＝544.64m③右拐弯车道(见图11)256×4＝1024m权利要求1.一种直通式M形中间低点交汇立交桥，由两条十字交叉的桥面和4条左拐弯车道、4条右拐弯车道及立柱构成，其特征在于其中一条桥面的纵剖面形状为由两条抛物线段构成的类似M形，另一条桥面的纵剖面形状为抛物线形，其抛物线形桥面的中点即最高点与M形桥面的中点即最低点交汇。专利摘要本技术涉及一种直通式M形中间低点交汇立交桥，主要特征是其中一条道路桥面的纵剖面形状为由两条抛物线段构成的类似M形，另一条道路桥面的纵剖面形状为抛物线形，两条道路呈十字交汇，其抛物线形的中点即最高点与M形的中点即最低点交汇。本技术降低了立交桥柱子的高度，缩短了立交桥的长度，从而降低了建设成本，并且使左转弯的车道变得平坦。文档编号E01C1/04GK2611422SQ03227230公开日2004年4月14日 申请日期2003年3月21日 优先权日2003年3月21日专利技术者胡凤仪 申请人:胡凤仪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直通式Ｍ形中间低点交汇立交桥，由两条十字交叉的桥面和４条左拐弯车道、４条右拐弯车道及立柱构成，其特征在于：其中一条桥面的纵剖面形状为由两条抛物线段构成的类似Ｍ形，另一条桥面的纵剖面形状为抛物线形，其抛物线形桥面的中点即最高点与Ｍ形桥面的中点即最低点交汇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凤仪，
申请(专利权)人：胡凤仪，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]