道岔压道板式道岔铺设固定装置制造方法及图纸

一种道岔压道板式道岔铺设固定装置，主要由：工字钢、压板、减震垫、螺栓导组成，该装置可广泛使用在井上下运输巷道内，使用此新型井上下道岔铺设装置，可以有力的增强井上下运输中道岔的牢固性、安全性，极大的延长了道岔的服务年限，大大降低了道岔的维修成本，提高了井上下运输的稳定性和安全性，且具有加工、制作、安装简单，性能高、安全可靠等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于煤矿轨道运输领域，确切的说是 一种道岔压道板式道 岔铺设固定装置。
技术介绍
目前，在井下运输巷道的道岔铺设过程中，岔枕都是普遍使用木 质岔枕，轨道与轨枕的固定方式都是利用道钉来把轨道固定在轨枕上， 然后在弯道中使用轨距拉杆固定的方法来确保道岔的轨距尺寸，这种 轨道铺设方法存在轨距拉杆易失效，木轨枕易腐烂，道岔的整体性差， 维修量大，维修成本高等缺点。
技术实现思路
为了切实有效地杜绝井下轨道道岔易变形，运输车辆掉道，岔枕 易腐烂等现象的发生，本专利技术提供了一种道岔压道板式道岔铺设装置， 增强了井上下运输道岔的牢固性，提高了井上下运输的安全性和稳定 性，延长了道岔的服务年限，降低了维修成本。本专利技术是这样实现的该装置主要由工字钢、压板、减震垫、螺 栓等组成，利用矿用工字钢代替木质岔枕，压板和螺栓把道轨固定在 矿用工字钢做的岔枕上，道轨和工字钢之间垫上减震垫、轨道上有车 辆通过时可有效地起到减振的作用。本专利技术的有益效果是严格有效地保证了轨道运输的安全性、可 靠性和稳定性，预防了车辆掉道、枕木腐烂等现象的发生，延长了轨 枕的服务年限，减少了更换轨枕带来的人力、财力、物力的投入，降低了维修成本，节省了使用轨距拉杆，确保了车辆通过道岔时由于车辆的冲击不易造成道岔变形掉道。附图说明'下面结合附图对本专利技术作进一步说明图l为本专利技术的结构平面图图2为本专利技术的刨面图 图3为本专利技术的恻面图图中l.道轨 2.工字钢 3.压板 4.减震垫 5.(D20螺栓 具体实施例方式根据道岔型号所用轨枕尺寸来截取矿用工字钢2，然后在井上用 工字钢2做岔枕，按道岔铺设标准确定出矿用工字钢2上的螺栓孔， 并在道岔和每根轨枕上做出相应标记，然后在岔枕上按标记打①21 眼，在现场按要求做好道床，按标记摆放岔枕，然后用专用压板3把 道岔用①20螺栓5压在岔枕上，在岔枕和道轨1之间加减震垫4，然 后把O20螺栓5紧固好，完成对道岔的安装。权利要求1、一种道岔压道板式道岔铺设固定装置，主要由工字钢、压板、减震垫、螺栓等组成，其特征在于，用矿用工字钢代替木质岔枕，压板和螺栓把道轨固定在矿用工字钢做的岔枕上，道轨和工字钢之间垫上减震垫。全文摘要一种道岔压道板式道岔铺设固定装置，主要由工字钢、压板、减震垫、螺栓导组成，该装置可广泛使用在井上下运输巷道内，使用此新型井上下道岔铺设装置，可以有力的增强井上下运输中道岔的牢固性、安全性，极大的延长了道岔的服务年限，大大降低了道岔的维修成本，提高了井上下运输的稳定性和安全性，且具有加工、制作、安装简单，性能高、安全可靠等特点。文档编号E01B9/00GK101457505SQ20081016047公开日2009年6月17日 申请日期2008年11月15日 优先权日2008年11月15日专利技术者波 乔, 张志敏, 李树合, 杜均新, 石玉良, 程洪良, 赵旺青 申请人:山东华宁矿业集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道岔压道板式道岔铺设固定装置，主要由工字钢、压板、减震垫、螺栓等组成，其特征在于，用矿用工字钢代替木质岔枕，压板和螺栓把道轨固定在矿用工字钢做的岔枕上，道轨和工字钢之间垫上减震垫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程洪良，张志敏，杜均新，李树合，乔波，赵旺青，石玉良，
申请(专利权)人：山东华宁矿业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]