山区铁路小型液压枕底道碴清筛机制造技术

一种山区铁路小型液压枕底道碴清筛机，其特征在于：该清筛机由筛箱，牵引走行机构，碴边挖掘机构，枕底挖掘机构，顶轨调整机构，清筛机构，回填机构，污土收集机构，动力小车，液压传动装置和电控报警装置组成一个单边枕底道碴清筛机，筛箱为机架主体，牵引走行机构安装在筛箱前端，碴边挖掘机构固定在牵引走行支架前端，枕底挖掘机构吊装在筛箱近轨侧板的前部，顶轨调整机构安装在筛箱近轨侧的中部，清筛机构设置在筛箱内部，回填机构设置在筛箱近轨侧后部，污土收集机构设置在筛箱尾端，动力小车销接在筛箱后面污土容器下方的托架上，液压传动装置是用软管分别联结油泵和相应的工作油马达，各机构的运转均由控制箱内的电控报警装置控制，由上述各机构组装成两个构造相同安置线路两侧相对应的单边清筛机，采用可拆拉结梁将其连接成一个完整的枕底道碴清筛机组。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于清筛山区铁路道床石碴的小型液压铁路枕底道碴清筛机，是铁路线路维修作业设备，属养路机械
目前，在铁路上已应用的同类清筛机，如XZD-S2双边枕底清筛机、DzQS-88II型单边枕底清筛机等，仍存在以下不足1.不适用于曲线半径R＜350米地段和隧道、站线的道床清筛；2.双边清筛机不适用于复线地段，单边清筛机的回填机构则侵入机车车辆限界，危及行车安全；3.清筛机施工走行必须铺设走行轨；4.机电设备投资大并易发生故障。本技术的目的是提供一种适用于铁路曲线半径R≥300米和站线、隧道、复线及电气化区段的铁路道床清筛作业，而且自备上下轨道和走行设施，不侵入限界的铁路枕底道碴清筛机。本技术采用如下技术方案本技术是由筛箱、碴边挖掘、枕底挖掘、离心清筛、道碴回填、污土收集、牵引走行、顶轨调整机构和液压传动装置、电控报警装置、动力小车等组成一个单边机，施工时，将两台构造相同的单边机相对布置在线路两侧，两单边机之间采用可拆拉结梁联结成为一个同步运行的整体机组。该种小型液压枕底道碴清筛机的构成，是以筛箱为主体，牵引走行机构焊接在筛箱前端，依靠该机构上的卷筒卷绕钢丝绳，拖动整机前进。碴边挖掘机构的三角形挖掘架倾斜焊接在牵引走行架上方，挖掘架内套装在链轮上的耙链，在油马达驱动的主动链轮的带动下进行挖掘耙碴。枕底挖掘机构的挖掘梁吊装在筛箱近轨侧的挖掘梁吊架上，挖掘梁两端分别安装一个主、被动链轮，枕底挖掘链套装在这两个链轮上，油马达驱动主动链轮，带动挖掘链挖掘枕底道碴。清筛机构是在筛箱内底部前后两端分别安装一个被动链轮和一个抛射轮，筛箱后顶部装有一个驱动轮，筛链套装在上述三个轮上，通过与油马达相键接的主动链轮、传动链带动驱动轮运转，同时使筛链在筛箱内回转进行道碴清筛。污土收集机构的输送箱固定安装在筛箱后部，输送箱顶部安装一被动轮，底部装一驱动轮，污土刮板链套装在上述两轮上，在与清筛抛射轮同轴安装的污土收集主动链轮通过传动链带动驱动轮运转，同时驱使污土刮板链回转将污土刮送到机尾的容器中，在容器托架下方安装有后走行轮，它与牵引走行机构下的前走行轮共同承担机重和走行。回填机构的支架固定在筛箱近轨侧出口处，回填支架的外端装一油马达，其输出轴键接一主动链轮轴，在支架伸入筛箱内的一端装一被动链轮轴，链排式回填传送带套装在这两根轮轴上，承接被筛箱内抛射轮抛送来的净碴，并传送到道床上，传送带上方的挡碴板固定在筛箱的侧板上。顶轨调整机构的导向座两侧垂直孔滑套在两导向柱上，导向柱安装在筛箱侧板上的轴座中，垂直油缸的缸套螺接在拉接梁座的底板上，而活塞杆与导向座球面铰接，在垂直油缸的作用下，使导向座沿导向柱上下运动，导向座上面安装有与筛箱垂直的供顶轨轮支架滑行的导轨，水平油缸的缸套销接在导向座上，活塞杆销接在顶轨轮支架上，两顶轨轮用销轴安装在支架的近轨端，在水平油缸的作用下，驱使支架向钢轨方向水平运动，使顶轨轮顶住钢轨，并通过垂直油缸调整导向座的高度，使顶轨轮始终顶住轨头外侧之下额，将清筛机体限制在行车限界之外。动力小车用销轴加挂在污土容器下方的托架上，车底部装有四个走行轮，车上放置柴油机，柴油机的输出轴与分动箱相键接，分动箱的两输出轴分别键接一个双联油泵组，油泵输出的压力油通过相关管路送至各油马达或油缸，小车后部放置柴油机水箱及电池组。液压传动装置的两个双联油泵组分别与分动箱的一个输出轴相键接，分动箱与柴油机的输出轴相键接，一个双联油泵组的大泵出油，通过主油路进入枕底挖掘油马达；经背压阀回油箱；副油路接压电开关及卸荷阀、限压阀，对主油路限压或卸荷，小泵出油，其主油路进入清筛油马达后回油箱，副油路接压电开关和限压阀对主油路限压；另一个双联油泵组的大泵出油，通过主油路进入碴边挖掘油马达，经背压阀回油箱，副油路接压电开关和限压阀对主油路限压，小泵出油，主油路进入回填油马达，副油路接限压阀、卸荷阀、减压阀和一个电磁阀，在电磁阀锁闭泄油时，主油路的高压油才能进入回填油马达。回填油马达出油端的一支油路进入顶轨调整机构，用电磁阀来控制水平油缸和垂直油缸，在水平油缸的推进油路上装有一个蓄能器和一个拉回油路上的单向顺序阀，使之构成差动油路，以便使水平油缸驱动的顶轨轮始终顶紧轨头外侧；另一支油路经电磁阀控制接通增压油马达，出油再经电磁阀控制回油箱，当电磁阀换向时，进油受到限流阀及电磁阀的限流控制，使增压马达转速下降，从而也使与其同轴联动的增压油泵转速下降；增压油泵与滤清器及走行牵引油马达构成闭式油路，由手动换向阀控制走行牵引油马达的起停和转向，在该油路上加一单向阀以备在滤清器堵塞时提供旁通保护，另一单向阀在油路末端用以为该油路补油。电控报警装置的各按钮开关集中装在控制箱内并分别与相应的电磁阀接通，用以控制液压装置的油缸、油马达的供油，在防护线路上装有色灯信号及蜂鸣器，以备在清筛机运行工作发生故障时发出警报，采取措施，确保安全。以下结合附图提供一个进一步说明本技术的实施例附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为图1的俯视示意图；图3为本技术的液压油路布置示意图；图4为本技术的电控电路布置示意图。本技术是由筛箱、碴边挖掘、枕底挖掘、离心清筛、道碴回填、污土收集、牵引走行、顶轨调整机构和液压传动装置、电控报警装置、动力小车等组成一个单边优底道碴清筛机，两个相同结构的单边枕底道碴清筛机对应安放在线路两侧，采用可拆拉结梁将其连接成一个完整的枕底道碴清筛机组。以下对各组成部分详细阐述。碴边挖掘机构三角形碴边挖掘架4的直角处安装碴边挖掘油马达1，马达1的输出轴键装主动链轮，两个锐角处分别安装一个边挖被动链轮37，边挖耙链40套装在这三个链轮上。碴边挖掘架4倾斜螺接在牵引走行支架上，其上面中部焊接一个增压油泵座2，用来安装增压油泵38及增压油马达52。牵引走行机构牵引走行支架焊接在筛箱6前端，支架远轨侧装有牵引走行油马达39，油马达39输出轴端键接一长轴穿过支架到近轨侧，再键接牵引卷筒36，长轴位于支架内的中段滑动套装一对前走行轮26，前走行轮26和轮后走行轮97共同承载整机重量，当牵引钢丝绳3的前端被固定后经滑轮5导向卷在卷筒36上，卷筒转动拖动机体前行。枕底挖掘机构挖掘梁吊架8安装在筛箱6的近轨侧，它的预留孔中装有一根与挖掘梁51内端相固定的空心轴，使挖掘梁51悬吊在挖掘梁吊架8上并能绕轴自由转动，挖掘梁吊架8的上面安装枕底挖掘油马达9，其输出轴套装在空心轴内并穿出键装主动链轮，挖掘梁51的外端装有被动链轮，枕底挖掘链套装在主、被动两只链轮上并用挖链调整丝杆50张紧。工作时挖掘梁51回转到枕底固定在拉结梁49上，油马达9带动主动链轮，驱使挖掘链扒碴。清筛机构清筛油马达42固定在筛箱6后上部，其输出轴端键接传动链主动链轮18，通过传动链16联接筛链驱动链轮17，在筛箱内底部的前端和后端分别装有筛链被动链轮7和抛射轮30，筛链31安装并约束在筛链驱动链轮17筛链被动链轮7及抛射轮30上，油马达9通过传动链驱动链轮17使筛链在筛箱6内完成清筛工作。污土收集机构污土收集机构的主动链轮29安装在抛射轮30轴伸出筛箱6的一端，污土传动链28联结污土收集驱动链轮27，污土输送箱19固定在筛箱6后部，被动链轮键接在输送箱19的顶部，污本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范新成，张锡林，贡立峰，默金杰，马庆海，唐军智，
申请(专利权)人：西铁凤州铁路专用设备配件加工厂，
类型：实用新型
国别省市：