本实用新型专利技术公开了一种铁路换枕推碴多功能维护机，所述铁路换枕推碴多功能维护机包括牵引机车和与所述牵引机车连接的平车；在所述平车上还转动连接有带有机械臂的维护工作动力机构，所述铁路换枕推碴多功能维护机还包括轨枕更换机构和推碴机构，所述轨枕更换机构或推碴机构能拆装的连接在所述维护工作动力机构的机械臂端部上。本实用新型专利技术能对铁路轨枕进行快速更换且当铁路轨枕更换后，其能快速高效的对倾倒在安装好后的两根钢轨中间及侧边上的道碴进行平整，降低工人的劳动强度，提高工人的工作效率，保证铁路轨枕更换的工程进度且能保证被整理平整后道碴的平整度，完全符合工程要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路上用的多功能维护设备，尤其涉及一种铁路换枕推碴多功能维护机。
技术介绍
维护轨道作业中，在不换钢轨只换轨枕的要求下，传统的轨枕更换多采用人工更换方法，当更换数量多时，人员需求量大，劳动强度大，作业效率低；另外，当钢轨和更换后的新轨枕更换安装完毕后，需要重新将道碴铺设在铁路轨枕周围，工程上要求铁路轨枕周围铺设的道碴(坚硬的小石块)必须要均匀分布平整和捣固，以固定轨枕。如图1所示，道碴I是通过漏斗车卸至轨枕2上的两根钢轨3中间及侧边上的，此时卸至两根钢轨3中间及侧边上的道碴I往往呈不规则的堆状，高低不平，不符合工程要求，必须要对其进行平整。由于大型整套铺轨设备只适用于新铺轨道，对于维护轨道作业并不合适且成本过高，所以传统的办法是通过人工作业将道碴耙平。但是，采用人工将道碴整理平整的方法费时费力效率低，劳动强度大，严重影响铁路轨枕更换的工程进度，另外，采用人工将道碴整理平整的方法，由于受到人为因素的影响，不能保证在钢轨各个部位的道碴都能被整理平整，有可能局部的道碴出现平整度不够的现象，达不到工程要求。综上，如何设计一种铁路多功能维护设备，使其能对铁路轨枕进行快速更换且当铁路轨枕更换后，其能快速高效的对倾倒在安装好后的两根钢轨中间及侧边上的道碴进行平整，降低工人的劳动强度，提高工人的工作效率，保证铁路轨枕更换的工程进度且能保证被整理平整后道碴的平整度，使其符合工程要求是急需解决的技术问题。授权公告号为CN 202766937 U，授权公告日为2013年3月6日的中国技术专利公开了一种铁路换枕装置，包括带动力机构和驾驶室的机体，机体上活动安装有与所述动力机构连通的机械臂，其特征在于，所述机械臂的工作端活动安装有换枕机构，所述换枕机构包括活动连接板、夹紧油缸和夹钳，夹钳顶部分别安装在所述夹紧油缸的两端，夹钳中部分别活动安装在所述活动连接板上，夹紧油缸安装在所述活动连接板上，活动连接板活动安装在所述机械臂的工作端，所述夹紧油缸由所述动力机构控制。申请公布号为CN 103161104 A，申请公布日为2013年6月19日的中国专利技术专利公开了一种轨枕更换装置，其特征在于，包括基座和安装在基座上的推碴板、回转装置，所述基座底端设置有转动部件；所述回转装置的远离基座的一端安装有轨枕夹具；所述轨枕夹具包括连接座、液压油缸和夹枕臂，至少两组所述夹枕臂铰接在所述连接座的底端，所述液压油缸连接在所述连接座的顶端；每组所述夹枕臂的底端设置有相对的凸起；所述推碴板的下部设置有两个轨口，所述轨口的宽度和间距与铁轨相适配。上述专利文献中的装置都只能对铁路轨枕进行更换，而不能对轨枕更换完毕后的道碴整理平整，需要利用人工来对道碴进行平整，所以上述专利文献中的装置还是不能解决本专利申请所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种铁路换枕推碴多功能维护机，其能对铁路轨枕进行快速更换且当铁路轨枕更换后，其能快速高效的对倾倒在安装好后的两根钢轨中间及侧边上的道碴进行平整，降低工人的劳动强度，提高工人的工作效率，保证铁路轨枕更换的工程进度且能保证被整理平整后道碴的平整度，完全符合工程要求。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案为:一种铁路换枕推碴多功能维护机，所述铁路换枕推碴多功能维护机包括牵引机车和与所述牵引机车连接的平车；在所述平车上还转动连接有带有机械臂的维护工作动力机构，所述铁路换枕推碴多功能维护机还包括轨枕更换机构和推碴机构，所述轨枕更换机构或推碴机构能拆装的连接在所述维护工作动力机构的机械臂端部上。优选的，在所述维护工作动力机构的机械臂端部设置有连接叉座，所述连接叉座包括底板和设置在所述底板上的两叉边；所述两叉边的一端与所述维护工作动力机构的机械臂端部铰接，其另外一端与位于所述维护工作动力机构机械臂端部处的叉座连杆的一端铰接，所述叉座连杆的另外一端与位于机械臂端部处的推拉油缸的活塞杆以及连杆铰接，通过所述推拉油缸的活塞杆的伸缩动作，能带动所述连接叉座的两叉边的另外一端围绕其一端的铰接点转动；所述轨枕更换机构包括座体、设置在所述座体顶部的连接板一、设置在所述座体上的夹轨装置和道碴挖斗，所述夹轨装置和道碴挖斗错位布置；通过能拆装的连接件穿过所述连接叉座的底板和轨枕更换机构的连接板一将所述轨枕更换机构与所述维护工作动力机构的机械臂端部连接起来； 所述推碴机构包括钢轨走行机构、沿单根钢轨长度方向设置在所述钢轨走行机构顶部的隔板、设置在所述隔板一侧部上的刮板、设置在所述隔板顶部的连接板二，所述连接板二通过隔板连杆设置在所述隔板顶部上；所述刮板包括位于所述单根钢轨的一侧的刮板一和位于所述单根钢轨的另外一侧的刮板二，所述刮板一、隔板的一侧部和钢轨走行机构的一侧部之间构成用于平整所述单根钢轨的一侧的碴石堆的平整空间一，所述刮板二、隔板的另外一侧部和钢轨走行机构的另外一侧部之间构成用于平整所述单根钢轨的另外一侧的碴石堆的平整空间二 ；通过所述能拆装的连接件穿过所述连接叉座的底板和推碴机构的连接板二将所述推碴机构与所述维护工作动力机构的机械臂端部连接起来。优选的，所述推碴机构的刮板为弧形板，所述刮板一的内圆弧面与隔板的一侧部以及钢轨走行机构的一侧部之间构成所述平整空间一，所述刮板二的内圆弧面与隔板的另外一侧部以及钢轨走行机构的另外一侧部之间构成所述平整空间二 ；在所述隔板上开有供碴石穿过的开口。优选的，所述刮板固定连接在所述隔板一侧部上，所述刮板一和刮板二为一体结构或所述刮板一和刮板二为分体结构，所述推碴机构还包括刮板油缸一和刮板油缸二 ；所述刮板一和刮板二均通过铰链转动连接在所述隔板一侧部上，所述刮板油缸一铰接在所述隔板的顶部，其活塞杆与所述刮板一铰接，所述刮板油缸二铰接在所述隔板的顶部，其活塞杆与所述刮板二铰接。优选的，所述推碴机构还包括回转支承，所述回转支承的两端分别与所述推碴机构的隔板顶部以及隔板连接杆的端部配合连接。优选的，其特征在于:所述钢轨走行机构包括沿单根钢轨长度方向设置的走行机构壳体、设置在所述走行机构壳体内部的带有上滚轮的上滚轮装置、带有侧滚轮的侧滚轮装置一和带有侧滚轮的侧滚轮装置二；所述上滚轮装置的上滚轮与所述单根钢轨的顶面相接触，所述侧滚轮装置一和侧滚轮装置二的侧滚轮分别位于所述单根钢轨两侧，所述侧滚轮装置一和侧滚轮装置二的侧滚轮均与所述单根钢轨两侧部留有间隙。优选的，所述侧滚轮装置一和侧滚轮装置二均包括垂向设置在所述所述走行机构壳体内部的侧滚轮连接杆和通过侧滚轮轴承转动连接在所述侧滚轮连接杆上的侧滚轮；所述上滚轮装置包括设置在所述走行机构壳体内部的轴杆和通过上滚轮轴承转动连接在所述轴杆上的上滚轮。优选的，在所述走行机构壳体两侧上均开有腰型通孔，在所述上滚轮装置的轴杆两端上均设置有螺纹，所述带有螺纹的轴杆两端穿过所述走行机构壳体两侧的腰型通孔后均与锁紧螺母相配合将所述上滚轮装置固定住。优选的，所述轨枕更换机构的夹轨装置包括铰接在所述座体两侧的夹钳和设置在所述两侧夹钳的中部位置之间的夹枕油缸；所述夹钳的一当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路换枕推碴多功能维护机，其特征在于：所述铁路换枕推碴多功能维护机包括牵引机车和与所述牵引机车连接的平车；在所述平车上还转动连接有带有机械臂的维护工作动力机构，所述铁路换枕推碴多功能维护机还包括轨枕更换机构和推碴机构，所述轨枕更换机构或推碴机构能拆装的连接在所述维护工作动力机构的机械臂端部上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张明中，
申请(专利权)人：株洲旭阳机电科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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