铁路隧道道床煤粉收集装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种铁路隧道道床煤粉收集装置，其包括道床吸煤工作装置和侧吸煤装置，该侧吸煤装置与所述道床吸煤工作装置的下游均连接至除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ，该除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ的末端均连接输送装置，该输送装置将分离物运送至指定地点，所述侧吸煤装置包括风道，该风道的一侧通过弯头连接至所述除尘器Ⅰ，所述风道的另一侧下方装有滚刷及驱动装置，所述风道下方装有滑槽支架，该滑槽支架一侧连接伸缩油缸，所述风道的下方通过弯头支架Ⅱ和弯头支架支撑在所述底座支架上。该道床煤粉收集装置能够适应宽轨和窄轨等不同作业轨距类型的无砟线路，效率更高，效果更好。填补了国内和国外的空白，为养路机械的自主创新和国内养路机械走出国际做出贡献。

【技术实现步骤摘要】
铁路隧道道床煤粉收集装置
本专利技术涉及一种铁路隧道道床煤粉收集系统，属于铁路养护机械

技术介绍
大秦线是连接大同到秦皇岛的运煤专线，西起与北同蒲铁路相交的韩家岭站，东至秦皇岛港，全线总长653公里，在晋北、蒙西煤炭外运市场中占据85％以上的市场份额。大秦铁路每日均以2万吨重载列车和1万吨重载列车以时速80公里、日均开行100对、日均运量100万吨以上的运输模式运营。大秦线共计52座隧道，单线47公里，双线92公里，目前，大秦线每年“开天窗”作业两次，初次作业一般在4月1-30日，每天3小时停电检修，第二次作业一般在9月20日开始，维修时间12-15天，每天8:00-12:00停电检修。2011年大秦线安排50个维修天窗，日常维修每月安排1到2个天窗。非施工日，每日安排运量129.5万吨，集中维修施工日每日安排100万吨，日常维修施工日，每日运量安排108万吨。因装运煤的车箱顶部是敞开式，运煤列车在进出隧道及隧道内交汇、错车时，形成的气流湍流会将车箱内的煤粉及部分煤块卷出车箱，散落在隧道内的道床表面，列车经过时带起的煤粉会严重影响列车驾驶员视线，煤粉、煤块沉积较厚时，会将钢轨掩埋，危及列行车安全。目前，国内外没有机械式收集装置，煤的清理工作由人工完成，工作量大，效率低。因此，需要设计开发一种高效率、效果显著的道床吸煤工作装置，既保证了行车安全，又能把散落的煤粉收集起来，继续利用。
技术实现思路
本专利技术设定沿钢轨延伸的方向为纵向，垂直于钢轨延伸的方向为横向。本专利技术提供一种道床煤粉收集装置，其包括道床吸煤工作装置，该道床吸煤工作装置的前方或后方设置侧吸煤装置，该侧吸煤装置与所述道床吸煤工作装置的下游均连接至除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ，所述除尘器Ⅰ下游连接除尘器Ⅱ，该除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ的末端均连接输送装置，该输送装置将分离物运送至指定地点，所述除尘器Ⅰ的末端连接风机以便真空收集，负压吸尘，所述侧吸煤装置包括风道，该风道的一侧通过弯头连接至所述除尘器Ⅰ，所述风道的另一侧下方装有滚刷及驱动装置，所述风道下方装有滑槽支架，该滑槽支架一侧连接伸缩油缸，该伸缩油缸的油缸底座装在底座支架上，所述风道的下方通过弯头支架Ⅱ和弯头支架支撑在所述底座支架上。优选的是，所述滑槽支架包括矩形连接管，该矩形连接管连接滑块，该滑块嵌装在滑槽内，并沿滑槽移动。上述任一方案中优选的是，所述滚刷及驱动装置包括框架，该框架下方通过销轴连接滚刷，该销轴通过双排圆锥轴承连接至马达，所述双排圆锥轴承上下分别装有轴承上下固定板。上述任一方案中优选的是，所述侧吸煤装置的数量为两组，两组侧吸煤装置通过底座支架前后依次装在工作小车的车架上。上述任一方案中优选的是，所述滚刷及驱动装置外侧装有滚刷和毛刷收置板。上述任一方案中优选的是，所述滚刷及驱动装置上方装有避障器，其作用是利用激光原理采集道床两侧大于2.6m范围的障碍物信息如道床两侧的桩/杆等，并传输信号给控制系统，使吸污装置及时收回，避免吸污装置碰到障碍。上述任一方案中优选的是，所述侧吸煤装置的风道为伸缩风道，以便适应不同宽度位置处的吸尘需求。上述任一方案中优选的是，所述侧吸煤装置的伸缩风道末端包括两个吸风口，两个吸风口均与所述伸缩风道连通，两个吸风口侧壁之间装有所述滚刷及驱动装置，从而在该滚刷及驱动装置扫起煤粉的同时，两侧的吸风口将粉尘吸起，提高吸尘效率避免风力不均导致粉尘偏移或吸收效率低的缺陷，提高粉尘吸收率节约作业时间。上述任一方案中优选的是，所述弯头支架的横截面为L型，该弯头支架的竖直表面开有半圆形凹槽，以便支撑所述伸缩风道，该弯头支架的半圆形凹槽的正下方还开有矩形槽口，便于安装、拆卸、维修操作。上述任一方案中优选的是，所述道床吸煤工作装置的吸风管连接至除尘器Ⅱ，该道床吸煤工作装置包括吸煤罩体，该吸煤罩体装在工作小车上，所述吸煤罩体内装有罩体构架，及工作机构，该工作机构与罩体构架间连接调整机构，该吸煤罩体外侧还连接封板，所述工作机构包括滚刷，所述调整机构包括滚刷安装板，该滚刷安装板上方连接收车油缸，从而通过收车油缸的活动带动调整机构的滚刷安装板移动进而调整所述工作机构的滚刷的竖向位置，所述吸煤罩体内还装有马达，该马达连接并带动所述滚刷旋转，所述封板上连接吸风管，所述吸煤罩体还连接吹风管，所述调整机构通过导槽连接至所述罩体构架上，所述导槽连接调整上板，该调整上板上方装有所述滚刷安装板，所述调整上板下方连接弹簧，该弹簧下方连接调整板，该调整板下方连接调整框下板，所述导槽的外侧还连接锁紧气缸，该锁紧气缸连接锁紧销轴，该锁紧气缸和锁紧销轴的作用是收车时锁紧所述滚刷安装板或调整上板从而使所述道床吸煤工作装置的滚刷收紧方便整个作业车走行，所述罩体构架还连接支撑轮，该支撑轮在通过轨枕时将整个罩体构架支撑在轨枕上。上述任一方案中优选的是，所述导槽还连接支座螺纹板Ⅰ，该支座螺纹板Ⅰ上装有上支座，该支座螺纹板Ⅰ和上支座的作用是将所述调整机构装在所述吸煤罩体内，且在维修时方便拆装。上述任一方案中优选的是，所述导槽还连接支座螺纹板Ⅱ，该支座螺纹板Ⅱ连接侧支座，该支座螺纹板Ⅱ和侧支座的作用是将所述调整机构装在所述罩体构架上，方便安装及拆装维修。上述任一方案中优选的是，所述吸煤罩体顶部位于各个滚刷之间的位置包括风罩，该风罩分别对应连接所述吸风管，以便将所述吹风管吹出的气流吸入所述风罩进而由所述吸风管流向指定装置。上述任一方案中优选的是，所述滚刷包括侧滚刷和中间滚刷。上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷位于所述中间滚刷的纵向前后两侧，所述中间滚刷的数量为至少一只，该数量根据需要清扫的道床段的轨距、轨枕间距确定。上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷位于所述中间滚刷的横向两侧，所述中间滚刷的数量为至少一只，该数量根据需要清扫的道床段的轨距、轨枕间距确定。上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷包括至少两只，且分别布设于所述吸煤罩体内横向的两侧。上述任一方案中优选的是，所述中间滚刷的数量为奇数个，所述中间滚刷之间的间距为10-30cm。上述任一方案中优选的是，所述中间滚刷的数量为偶数个，所述中间滚刷之间的间距为10-40cm。上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷之间的间距大于轨距，例如大于1m或1.43m。上述任一方案中优选的是，所述侧滚刷和所述中间滚刷沿所述吸煤罩体的纵向中心轴对称设置。上述任一方案中优选的是，所述吸煤罩体外装有毛刷密封板，该毛刷密封板设置成与钢轨形状仿形互补，仿形互补是指所述毛刷密封板的形状与所述钢轨在竖直方向的截面的形状互补，从而使毛刷密封板与钢轨之间能够较好地啮合，其作用是具有较好的封闭性并防止所述毛刷密封板内侧的煤尘乱飞，保证吸煤效果。上述任一方案中优选的是，所述吹风管的数量为至少一个。上述任一方案中优选的是，所述吹风管的数量为奇数个。上述任一方案中优选的是，所述吹风管的数量为偶数个。上述任一方案中优选的是，所述工作小车通过提升油缸连接到车架下方。上述任一方案中更优选的是，所述工作小车还连接锁定装置，以便在作业车行进时将所述工作小车锁定的所述车架下方的预定位置，避免工作小车跌落影响行车安全。上述任一方案中更优选的是，所述调整机构在所述吸煤罩体内前后对称布置。上述任一方案中更优选的是，所述对称设置的侧滚刷之间的间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道床煤粉收集装置，其包括道床吸煤工作装置(2’)，该道床吸煤工作装置(2’)的前方或后方设置侧吸煤装置(3’)，该侧吸煤装置(3’)与道床吸煤工作装置(2’)的下游均连接至除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ，除尘器Ⅰ下游连接除尘器Ⅱ，该除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ的末端均连接输送装置，所述除尘器Ⅰ的末端连接风机(5’)，其特征在于：侧吸煤装置(3’)包括风道，该风道的一侧通过弯头(86)连接至所述除尘器Ⅰ，所述风道的另一侧下方装有滚刷及驱动装置(88)，所述风道下方装有滑槽支架(810)，该滑槽支架(810)一侧连接伸缩油缸(82)，该伸缩油缸(82)的油缸底座(84)装在底座支架(81)上，所述风道的下方通过弯头支架Ⅱ(85)和弯头支架(83)支撑在底座支架(81)上，道床吸煤工作装置(2’)包括吸煤罩体(1)，该吸煤罩体(1)装在工作小车(4)上，吸煤罩体(1)内装有罩体构架(11)及工作机构，该工作机构与罩体构架(11)间连接调整机构(12)，吸煤罩体(1)外侧还连接封板(10)，所述工作机构包括滚刷，调整机构(12)包括滚刷安装板(20)，该滚刷安装板(20)上方连接收车油缸(19)，所述吸煤罩体(1)内还装有马达(17)，封板(10)上连接吸风管(2)，吸煤罩体(1)还连接吹风管(3)，调整机构(12)通过导槽连接至罩体构架(11)上，所述导槽连接调整上板(21)，该调整上板(21)上方装有滚刷安装板(20)，调整上板(21)下方连接弹簧(22)，该弹簧(22)下方连接调整板(23)，该调整板(23)下方连接调整框下板(24)，所述导槽的外侧还连接锁紧气缸(34)，该锁紧气缸(34)连接锁紧销轴(35)，罩体构架(11)还连接支撑轮(15)，该支撑轮(15)在通过轨枕时将整个罩体构架(11)支撑在轨枕上。...

【技术特征摘要】
1.一种道床煤粉收集装置，其包括道床吸煤工作装置(2’)，该道床吸煤工作装置(2’)的前方或后方设置侧吸煤装置(3’)，该侧吸煤装置(3’)与道床吸煤工作装置(2’)的下游均连接至除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ，除尘器Ⅰ下游连接除尘器Ⅱ，该除尘器Ⅰ和除尘器Ⅱ的末端均连接输送装置，所述除尘器Ⅰ的末端连接风机(5’)，其特征在于：侧吸煤装置(3’)包括风道，该风道的一侧通过弯头(86)连接至所述除尘器Ⅰ，所述风道的另一侧下方装有滚刷及驱动装置(88)，所述风道下方装有滑槽支架(810)，该滑槽支架(810)一侧连接伸缩油缸(82)，该伸缩油缸(82)的油缸底座(84)装在底座支架(81)上，所述风道的下方通过弯头支架Ⅱ(85)和弯头支架(83)支撑在底座支架(81)上，道床吸煤工作装置(2’)包括吸煤罩体(1)，该吸煤罩体(1)装在工作小车(4)上，吸煤罩体(1)内装有罩体构架(11)及工作机构，该工作机构与罩体构架(11)间连接调整机构(12)，吸煤罩体(1)外侧还连接封板(10)，所述工作机构包括滚刷，调整机构(12)包括滚刷安装板(20)，该滚刷安装板(20)上方连接收车油缸(19)，所述吸煤罩体(1)内还装有马达(17)，封板(10)上连接吸风管(2)，吸煤罩体(1)还连接吹风管(3)，调整机构(12)通过导槽连接至罩体构架(11)上，所述导槽连接调整上板(21)，该调整上板(21)上方装有滚刷安装板(20)，调整上板(21)下方连接弹簧(22)，该弹簧(22)下方连接调整板(23)，该调整板(23)下方连接调整框下板(24)，所述导槽的外侧还连接锁紧气缸(34)，该锁紧气缸(34)连接锁紧销轴(35)，罩体构架(11)还连接支撑轮(15)，该支撑轮(15)在通过轨枕时将整个罩体构架(11)支撑在轨枕上。2.如权利要求1所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：所述导槽还连接支座螺纹板Ⅰ(28)，该支座螺纹板Ⅰ(28)上装有上支座(27)。3.如权利要求1或2所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：所述导槽还连接支座螺纹板Ⅱ(31)，该支座螺纹板Ⅱ(31)连接侧支座(30)。4.如权利要求3所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：吸煤罩体(1)顶部位于各个滚刷之间的位置包括风罩(16)，该风罩(16)分别对应连接吸风管(2)。5.如权利要求1或4所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：所述滚刷包括侧滚刷(13)和中间滚刷(14)。6.如权利要求5所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：侧滚刷(13)位于中间滚刷(14)的横向两侧。7.如权利要求5所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：中间滚刷(14)的数量为至少一只。8.如权利要求6或7所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：侧滚刷(13)的数量为至少两只，且分别布设于所述吸煤罩体(1)内纵向的两侧。9.如权利要求6或7所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：中间滚刷(14)的数量为奇数个，中间滚刷(14)之间的间距为10-30cm。10.如权利要求6或7所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：中间滚刷(14)的数量为偶数个，中间滚刷(14)之间的间距为10-40cm。11.如权利要求5所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：侧滚刷(13)之间的间距大于轨距。12.如权利要求1或2或4或6或7或11所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：吸煤罩体(1)外装有毛刷密封板(9)，该毛刷密封板(9)设置成与钢轨形状仿形互补。13.如权利要求12所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：吹风管(3)的数量为至少一个。14.如权利要求13所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：吹风管(3)的数量为奇数个。15.如权利要求13所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：吹风管(3)的数量为偶数个。16.如权利要求12所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：工作小车(4)通过提升油缸(6)连接到车架(5)下方。17.如权利要求16所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：工作小车(4)还连接锁定装置(8)。18.如权利要求1所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：调整机构(12)在所述吸煤罩体(1)内前后对称布置。19.如权利要求5所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：侧滚刷(13)和所述中间滚刷(14)沿吸煤罩体(1)的纵向中心轴对称设置。20.如权利要求1或2或4或6或7或11或13-19中任一项所述的道床煤粉收集装置，其特征在于：滑槽支架(810)包括矩形连接管(811)，该矩形连接管(811)连接滑块(813)，该滑块(813)嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟中炎，郭关柱，史天亮，王志锦，黎建麟，李海昆，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53