【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程山地运输及抢险救援设备领域，具体为一种窄轨履带运输车液压系统及控制方法。
技术介绍
1、在基建工程以及抢险救援应用领域中，窄轨履带运输车因其能够适应复杂山地路况行走且能兼顾起重卷扬救援而应用广泛。在实际应用中，窄轨履带运输车工况较为恶劣，抢险救援作业需要较大输出功率，因此内燃机配合液压控制系统因其具有续航能力强、可靠性高且输出功率大的优点仍然是较优的解决方案。
2、通过检索，现有技术中已有相关履带运输车等施工救援车辆的液压系统技术文献公开。例如公开号为“cn109249848a”名称为“运输车液压系统和运输车”的专利技术专利公布文件。公开了一种运输车的液压系统，包括用来使翻转架翻转的顶升系统和使滑动架平移的平移系统，所述平移系统包括平移油缸，所述平移油缸设置在与翻转架滑动连接的滑动架和翻转架之间，平移油缸的升缩带动滑动架可以沿着翻转架滑动。该对比文件中提供的液压系统使得运输车具备翻转和平移功能，但并未针对山地行走、起重、救援等应用工况提出相应解决方案。
3、例如公开号为“cn113942390a...
【技术保护点】
1.一种窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：包括行走液压单元、起重液压单元、救援液压单元以及冷却液压单元；还包括主液压泵(9)、辅助液压泵(1)；
2.如权利要求1所述的窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：所述主液压泵(9)包括主泵一(91)和主泵二(92)，主泵一出油口91P、主泵二出油口92P分别通过单向阀一(29)、单向阀二(30)和电磁溢流阀(14)连接，电磁溢流阀(14)输出口和冷却液压单元连接；主泵一出油口91P、主泵二出油口92P分别通过走行方向电磁换向阀一(17)、走行方向电磁换向阀二(31)和行走液压单元连接；电磁溢流阀(14)具有用于启...
【技术特征摘要】
1.一种窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：包括行走液压单元、起重液压单元、救援液压单元以及冷却液压单元；还包括主液压泵(9)、辅助液压泵(1)；
2.如权利要求1所述的窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：所述主液压泵(9)包括主泵一(91)和主泵二(92)，主泵一出油口91p、主泵二出油口92p分别通过单向阀一(29)、单向阀二(30)和电磁溢流阀(14)连接，电磁溢流阀(14)输出口和冷却液压单元连接；主泵一出油口91p、主泵二出油口92p分别通过走行方向电磁换向阀一(17)、走行方向电磁换向阀二(31)和行走液压单元连接；电磁溢流阀(14)具有用于启动泄压的电磁阀3dt，走行方向电磁换向阀一(17)具有控制左履带走行方向的电磁阀11dt和电磁阀12dt，走行方向电磁换向阀二(31)具有控制右履带走行方向的电磁阀13dt和电磁阀14dt。
3.如权利要求2所述的窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：主泵一出油口91p、主泵二出油口92p分别通过单向阀一(29)、单向阀二(30)和起重救援换向阀(15)连接起重液压单元和救援液压单元；所述主泵一出油口91p和主泵二出油口92p均和起重救援换向阀进油口15p连接，起重救援换向阀工作油口15a和起重液压单元连接，起重救援换向阀工作油口15b和卷扬收放换向阀(7)和救援卷扬液压单元连接；起重救援换向阀(15)具有控制救援卷扬空载收放绳的电磁阀9dt以及控制起重液压单元开关的电磁阀10dt；卷扬收放换向阀(7)具有控制救援液压单元卷扬方向的电磁阀5dt和电磁阀6dt。
4.如权利要求3所述的窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：所述辅助液压泵(1)出油口连接梭阀(11)一端进油口，梭阀(11)出油口分别和主泵一先导入口91g、主泵二先导入口92g连接，梭阀(11)另一端进油口分别还连接单向阀一(29)、单向阀二(30)。
5.如权利要求4所述的窄轨履带运输车液压系统，其特征在于：辅助液压泵(1)和梭阀(11)连接的后路上连接叠加式顺序阀(4)进油口，叠加式顺序阀(4)出油口通过救援卷扬换向阀(5)连接救援液压单元；救援卷扬换向阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭志斌，王祁东，娄锐，
申请(专利权)人：株洲旭阳机电科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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