本实用新型专利技术提供了一种用于铁路正线线路道床道碴捣固作业的液压捣固机。它包括由机架、油箱、动力机、传动输出装置、振捣装置和走行机构连接组成，底架通过双导柱与横梁联接构成一整体刚性框型机架，液压油箱置于框型机架中部，单升降油缸一端与横梁铰接，另一端与液压油箱铰接，液压油箱上部还安装有汽油机及其离合器、二次传动输出装置、齿轮油泵、手动换向阀及手动油泵的动力传动和液压操作机构，该油箱下部悬挂有夹实油缸、振动框架、捣固镐及其同步杆的振捣装置。其优点是，配置较大功率的汽油机，其性能更好，进一步提高了激振力，重量亦较轻，有效地克服了现有同类机具的不足，另外在作业时采用本申请人申请的新型夹轨钳，保证作业更加安全可靠。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁道线路工务使用的液压捣固机，适用于铁路正线线路道床道碴的捣固作业。
技术介绍
捣固是铁道线路工务维修的一项重要作业项目，多年来一直使用2型小型液压捣固机、手提式电镐进行捣固。但2型小型液压捣固机因受结构限制，功率偏小，虽然也有以汽油机作动力的双升降缸无导柱式和单升降缸双导柱的偏心式2型捣固机，但此类捣固机也没有彻底解决离合器及振动对汽油机本身的破坏问题，而手提式电镐等手提工(机)具的捣固质量较差，劳动强度大，作业效率低，国外的大型捣固列车，目前还处于少量引进阶段，且价格昂贵。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种性能更好，功率更大，重量较轻的液压捣固机。本技术的目的是采用下述结构及相应的技术措施完成包括由机架、油箱、动力机、传动输出装置、振捣装置和走行机构连接组成，底架通过双导柱与横梁联接构成一整体刚性框型机架，液压油箱置于框型机架中部，单升降油缸一端与横梁铰接，另一端与液压油箱铰接，液压油箱上部还安装有汽油机及其离合器、二次传动输出装置、齿轮油泵、手动换向阀及手动油泵的动力传动和液压操作机构，该油箱下部悬挂有夹实油缸、振动框架、捣固镐及其同步杆的振捣装置。所述的二次传动输出装置是汽油机上的离合器通过一级传动皮带与输出装置连接配合，输出装置通过二级传动皮带与齿轮油泵连接配合及通过二级传动皮带、张紧轮与振捣装置连接配合。本技术的有益效果由于采用上述结构，配置较大功率的汽油机，其性能更好，进一步提高了激振力，重量亦较轻，有效地克服了现有同类机具的不足，另外在作业时采用本申请人申请的新型夹轨钳，保证作业更加安全可靠。附图说明图1是本技术的结构简图。图2是图1中二级传动简图。图3是图2中一级传动简图。具体实施方式参照图1、图2、图3，包括由机架、油箱、动力机、传动输出装置、振捣装置和走行机构连接组成。底架1通过双导柱2与横梁6用螺栓联接构成一整体刚性框型机架，液压油箱3置于框型机架中部，单升降油缸8一端与横梁6铰接，另一端与液压油箱3铰接，液压油箱3上部还安装有汽油机9及其离合器10、传动输出装置11、齿轮油泵5、手动换向阀4及手动油泵7等组成的动力传动和液压操作机构，该油箱3下部悬挂有夹实油缸18、振动框架19、捣固镐21及其同步杆20连接组成的振捣装置12。二次传动输出装置是汽油机9上的离合器10通过一级传动皮带或链条17与输出装置11连接配合，输出装置11通过二级传动皮带16与齿轮油泵5连接配合及通过二级传动皮带14、张紧轮15和振捣装置连接配合。采用本申请人申请的新型夹轨钳(申请号为200420032781.4)，即钳体的钳口形状是上下布置、勾尖相向的两对凸勾，上凸勾的勾夹工作面与钢轨轨头下颌部曲面适配，下凸勾的勾夹工作面与钢轨接头处的鱼尾连接板的凸缘曲面适配，上、下凸勾呈阶梯结构，下凸勾的勾尖距离比上凸勾大，下凸勾勾夹鱼尾连接板时，上凸勾的勾尖距离大于钢轨轨头的宽度。使夹轨稳定、夹住钢轨不会打滑松脱，彻底杜绝了捣固机掉道，从而保证了作业安全，提高了作业效率。施工时，升降油缸8向下运动，上述新型夹轨钳13勾住钢轨或鱼尾板，迫使振捣装置12的捣固镐21镐掌插入道床，并在传动输出装置11的带动下进行捣固作业。权利要求1.一种用于铁路正线线路道床道碴捣固作业的液压捣固机，包括由机架、油箱、动力机、传动输出装置、振捣装置和走行机构连接组成，其特征在于底架通过双导柱与横梁联接构成一整体刚性框型机架，液压油箱置于框型机架中部，单升降油缸一端与横梁铰接，另一端与液压油箱铰接，液压油箱上部还安装有汽油机及其离合器、二次传动输出装置、齿轮油泵、手动换向阀及手动油泵的动力传动和液压操作机构，该油箱下部悬挂有夹实油缸、振动框架、捣固镐及其同步杆的振捣装置。2.根据权利要求1所述的液压捣固机，其特征在于二次传动输出装置是汽油机上的离合器通过一级传动皮带与输出装置连接配合，输出装置通过二级传动皮带与齿轮油泵连接配合及通过二级传动皮带、张紧轮与振捣装置连接配合。专利摘要本技术提供了一种用于铁路正线线路道床道碴捣固作业的液压捣固机。它包括由机架、油箱、动力机、传动输出装置、振捣装置和走行机构连接组成，底架通过双导柱与横梁联接构成一整体刚性框型机架，液压油箱置于框型机架中部，单升降油缸一端与横梁铰接，另一端与液压油箱铰接，液压油箱上部还安装有汽油机及其离合器、二次传动输出装置、齿轮油泵、手动换向阀及手动油泵的动力传动和液压操作机构，该油箱下部悬挂有夹实油缸、振动框架、捣固镐及其同步杆的振捣装置。其优点是，配置较大功率的汽油机，其性能更好，进一步提高了激振力，重量亦较轻，有效地克服了现有同类机具的不足，另外在作业时采用本申请人申请的新型夹轨钳，保证作业更加安全可靠。文档编号E01B27/16GK2707801SQ20042003371公开日2005年7月6日 申请日期2004年5月20日 优先权日2004年5月20日专利技术者樊尚君, 何专利技术 申请人:什邡瑞邦机械有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于铁路正线线路道床道碴捣固作业的液压捣固机，包括由机架、油箱、动力机、传动输出装置、振捣装置和走行机构连接组成，其特征在于：底架通过双导柱与横梁联接构成一整体刚性框型机架，液压油箱置于框型机架中部，单升降油缸一端与横梁铰接，另一端与液压油箱铰接，液压油箱上部还安装有汽油机及其离合器、二次传动输出装置、齿轮油泵、手动换向阀及手动油泵的动力传动和液压操作机构，该油箱下部悬挂有夹实油缸、振动框架、捣固镐及其同步杆的振捣装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊尚君，何发明，
申请(专利权)人：什邡瑞邦机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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