一种用于铁路道床捣固的电动式冲击镐制造技术

一种用于铁路道床捣固的电动式冲击镐涉及小型铁路养护设备。本发明专利技术的技术方案是：电机通过电机联结座与曲轴箱固定在一起，曲轴箱外装有传动装置，曲轴箱下固结有锤筒，锤筒与镐钎由联结手柄连接，曲轴箱外固定有绝缘减振装置，绝缘减振装置上装有减振手把，减振手把上装有开关；电机的动力经传动装置驱动曲轴箱内的曲轴、连杆、锤杆产生冲击能，并经锤筒内的锤头将冲击能传递给镐钎，冲击道碴、捣固道床。有益效果是：适应列车提速、养护时间有限的工况条件，可充分利用移动式小型发电机组，可单人操作，适于高海拔地区使用，冲击能量大，作业效率高，捣固效果好，设计新颖、结构合理、维修简便、绝缘可靠、使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路道床捣固的电动式冲击镐
一种用于铁路道床捣固的电动式冲击镐涉及铁路养护机械，尤其是涉及小型铁路养护设备。
技术介绍
目前，捣固铁路有砟线路道床的小型铁路养护设备有如下两种：一种是小型液压捣固机，简称“小液捣”，用汽油机驱动液压装置经液压传动带动捣杆捣固轨枕下的道砟使之密实，机架较为笨重，上下道时间长，操作维修不便；另一种是软轴捣固机，它利用软轴捣固棒产生振动，克服道砟之间的摩擦阻力，使之相对运动和重新排列，将枕下空隙填满，从而达到密实道砟、稳固道床的目的，其胶管容易断裂，影响捣固机的使用寿命；由于软轴捣固机为圆周振动，没有向下的冲击力，所以捣固效果也较差；而且也需要走行架，同样存在较为笨重、操作不便的问题。这两种设备的机架或走行架如果作业中出现掉道，将很可能使两条钢轨连电，影响铁路信号，造成生产事故，危及行车安全。而且，这两种设备采用汽油机作动力源，使得铁路工务部门配备的可在路肩推行的移动式小型发电机组失去用武之地，造成极大浪费；同时汽油机作动力，在高海拔地区汽油机不能正常工作。在当前列车提速、养护时间有限的工况条件下，迫切需要创新研制一种新的具有向下冲击力、捣固效果更好的、可单人操作的电动式小型铁路道床捣固设备。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服现有小型铁路道床捣固设备的弊端，创新研制一种可单人操作的用于铁路道床捣固的电动式冲击镐。本专利技术的技术方案是：电机通过电机联结座与曲轴箱固定在一起，曲轴箱外装有传动装置，曲轴箱下固结有锤筒，锤筒与镐钎由联结手柄连接，曲轴箱外固定有绝缘减振装置，绝缘减振装置上装有减振手把，减振手把上装有开关；电机的动力经传动装置驱动曲轴箱内的曲轴、连杆、锤杆产生冲击能，并经锤筒内的锤头将冲击能传递给镐钎，冲击道碴、捣固道床；曲轴箱的箱体内的曲轴由方套支撑，连杆通过锤杆联结座与锤杆连接，箱体内装有导柱座将导柱定位，箱体底部固定有导套将锤杆定位；锤筒的筒体内装有螺套将锤头与锤杆连接在一起，锤头内装有压簧起减振缓冲作用，筒体下固结有下套将镐钎定位；所述传动装置可以是带传动装置，也可以是齿轮传动装置，还可以直接驱动。本专利技术的有益效果是：有效地克服了现有小型铁路道床捣固设备较为笨重、操作不便、捣固效果差的弊端，适应列车提速、养护时间有限的工况条件，可充分利用铁路工务部门配备的可在路肩推行的移动式小型发电机组，冲击方向与密实道砟所要求的方向一致，适于高海拔地区使用，可单人操作，冲击能量大，作业效率高，捣固效果好，设计新颖、结构合理、减振良好、操作舒适、维修简便、绝缘可靠、使用安全。附图说明图1是本专利技术实施例一的结构局部剖视示意图。图2是图1的左视剖视示意图。图3是本专利技术实施例二的结构局部剖视示意图。图4是图3的左视剖视示意图。图5是本专利技术实施例三的结构局部剖视示意图。图6是图5的左视剖视示意图。具体实施方式结合图1、图2、图3、图4、图5、图6详细说明本专利技术的细节和工作情况。电机1通过电机联结座3与曲轴箱2固定在一起，曲轴箱2外装有传动装置4，曲轴箱2下固结有锤筒5，锤筒5与镐钎6由联结手柄7连接，曲轴箱2外固定有绝缘减振装置8，绝缘减振装置8上装有减振手把9，减振手把9上装有开关10；电机1的动力经传动装置4驱动曲轴箱2内的曲轴2-2、连杆2-4、锤杆2-6产生冲击能，并经锤筒5内的锤头5-3将冲击能传递给镐钎6，冲击道砟、捣固道床。曲轴箱2的箱体2-1内的曲轴2-2由方套2-3支撑，连杆2-4通过锤杆联结座2-5与锤杆2-6连接，箱体2-1内装有导柱座2-9将导柱2-8定位，箱体2-1底部固定有导套2-7将锤杆2-6定位。锤筒5的筒体5-4内装有螺套5-1将锤头5-3与锤杆2-6连接在一起，锤头5-3内装有压簧5-2起减振缓冲作用，筒体5-4下固结有下套5-5将镐钎6定位。所述传动装置4可以是带传动装置，也可以是齿轮传动装置，还可以直接驱动。本专利技术实施例一是所述电机1为二极异步电动机、所述传动装置4为带传动装置的实施例，带轮Ⅰ4-1装在与电机联结座3相连的轴端，带动带轮Ⅱ4-2，驱动曲轴箱2内的曲轴2-2。本专利技术实施例二是所述电机1为二极异步电动机、所述传动装置4为齿轮传动装置的实施例，齿轮Ⅰ4-1装在与电机联结座3相连的轴端，带动齿轮Ⅱ4-2，驱动曲轴箱2内的曲轴2-2。本专利技术实施例三是所述电机1为四极异步电动机、电机1通过电机联结座3直接驱动曲轴箱2内的曲轴2-2。本专利技术的工作过程是这样的：携本冲击镐上道，将镐钎6上端插入锤筒5的下套5-5内并用联结手柄7锁紧；启动电机1，电机1的动力经传动装置4驱动曲轴箱2内的曲轴2-2、连杆2-4、锤杆2-6产生冲击能，并经锤筒5内的锤头5-3将冲击能传递给镐钎6；作业时要双手握紧减振手把9斜向插入铁路道床的轨枕之间，用镐钎6的钎头将道砟捣入轨枕下，密实道砟、稳固道床；一次作业完毕，应关闭电机开关，将本冲击镐移到下一工位后，再开启电机进行作业；作业中应避免镐钎6插入道砟过深，防止镐钎6被道砟夹住；如有可能，使用两台冲击镐相对作业，合力将两侧道砟捣入同一轨枕下，效果更好。本专利技术有效地克服了现有小型铁路道床捣固设备较为笨重、操作不便、捣固效果差的弊端，适应列车提速、养护时间有限的工况条件，可充分利用铁路工务部门配备的可在路肩推行的移动式小型发电机组，冲击方向与密实道砟所要求的方向一致，适于高海拔地区使用，可单人操作，冲击能量大，作业效率高，捣固效果好，设计新颖、结构合理、减振良好、操作舒适、维修简便、绝缘可靠、使用安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路道床捣固的电动式冲击镐，其特征在于：电机（1）通过联轴器（3）与曲轴箱（2）固定在一起，曲轴箱（2）外装有传动装置（4），曲轴箱（2）下固结有锤筒（5），锤筒（5）与镐钎（6）由联结手柄（7）连接，曲轴箱（2）外固定有绝缘减振装置（8），绝缘减振装置（8）上装有减振手把（9），减振手把（9）上装有开关（10）；电机（1）的动力经传动装置（4）驱动曲轴箱（2）内的曲轴（2‑2）、连杆（2‑4）、锤杆（2‑6）产生冲击能，并经锤筒（5）内的锤头（5‑3）将冲击能传递给镐钎（6），冲击道砟、捣固道床。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路道床捣固的电动式冲击镐，其特征在于：电机（1）通过联轴器（3）与曲轴箱（2）固定在一起，曲轴箱（2）外装有传动装置（4），曲轴箱（2）下固结有锤筒（5），锤筒（5）与镐钎（6）由联结手柄（7）连接，曲轴箱（2）外固定有绝缘减振装置（8），绝缘减振装置（8）上装有减振手把（9），减振手把（9）上装有开关（10）；电机（1）的动力经传动装置（4）驱动曲轴箱（2）内的曲轴（2-2）、连杆（2-4）、锤杆（2-6）产生冲击能，并经锤筒（5）内的锤头（5-3）将冲击能...

【专利技术属性】
技术研发人员：白光明，冯福庆，张家会，原群英，穆斌林，王秋生，李晓科，马凌云，
申请(专利权)人：安阳市安振高新产业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南;41