本发明专利技术公开了一种双枕捣固装置，包括箱体、振动轴、内夹持油缸、外夹持油缸、内镐臂、外镐臂、内侧捣镐、外侧捣镐、气缸、挡块、导柱以及支承臂和油箱组件，所述箱体至少由中间体、横梁、端板、外支承凸台、止档板和吊板焊接而成，箱体的横梁上的外镐臂销孔的中心到箱体的中心线的距离等于600mm±20mm，支承臂和油箱组件包括支承臂、两个油箱和飞轮罩，所述外夹持油缸的活塞杆前端与油缸缸盖之间设有挡块，挡块有固定挡块和可翻转挡块，可通过使用不同数量的挡块，调节外侧捣镐的下插位置及夹持行程，满足不同轨枕间距的作业要求，本发明专利技术结构合理，既满足站线作业，又满足正线作业。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种双枕捣固装置，包括箱体、振动轴、内夹持油缸、外夹持油缸、内镐臂、外镐臂、内侧捣镐、外侧捣镐、气缸、挡块、导柱以及支承臂和油箱组件，所述箱体至少由中间体、横梁、端板、外支承凸台、止档板和吊板焊接而成，箱体的横梁上的外镐臂销孔的中心到箱体的中心线的距离等于600mm±20mm，支承臂和油箱组件包括支承臂、两个油箱和飞轮罩，所述外夹持油缸的活塞杆前端与油缸缸盖之间设有挡块，挡块有固定挡块和可翻转挡块，可通过使用不同数量的挡块，调节外侧捣镐的下插位置及夹持行程，满足不同轨枕间距的作业要求，本专利技术结构合理，既满足站线作业，又满足正线作业。【专利说明】双枕捣固装置
本专利技术涉及一种铁路养路机械捣固车，特别是有关捣固装置的结构。
技术介绍
捣固装置是大型养路机械捣固车的主要工作装置。主要用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高枕底道碴的密实度，并与起拨道装置相配合，消除轨道的高低不平，增强轨道的稳定性。目前，我国线路上大量使用的DC-32、DCL-32双枕捣固车主要用于铁路正线的捣固作业，而在铁路车站范围内的站线线路一直被人们忽视，甚至部分站线年久失修，目前已成为铁路运输发展的瓶颈。因此，开展对站线线路的维护保养具有重要的现实意义。站线线路和正线线路的主要区别在于轨枕类型和轨枕间距的不同，对捣固作业而言，站线线路和正线线路最大的差别主要是轨枕间距变宽且不均匀。DC-32、DCL-32捣固装置在站线线路上作业时，外镐的下插位置距离轨枕较近，夹持行程不够，对镐难度大，捣固效果较差。中国专利号为201020561132.9公开了一种双枕捣固装置，该装置能实现捣镐的垂直下插，使双枕捣固装置更好地满足III型轨枕线路的作业要求。但该捣固装置不能同时适用其它各种轨枕间距线路的捣固作业。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构合理，具有足够的夹持行程，既满足站线作业，又满足正线作业的双枕捣固装置。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是:一种双枕捣固装置，包括箱体、振动轴、内夹持油缸、外夹持油缸、内镐臂、外镐臂、内侧捣镐、外侧捣镐、气缸、导柱以及支承臂和油箱组件，所述箱体至少由中间体、横梁、端板、外支承凸台、止档板和吊板焊接而成，箱体的外支承凸台上有用于固定支承臂和油箱组件的螺栓孔，所述中间体的中心部位有用于安装振动轴的振动轴孔，振动轴孔内有隔板，中间体顶部中间部位有提升油缸孔，中间体的左、右侧有导柱孔，中间体顶面设有止档板和吊板，所述支承臂和油箱组件包括支承臂、两个油箱和飞轮罩，两个油箱与支承臂固定成为一体，飞轮罩为焊接在两个油箱和支承臂背面的一圈罩板，支承臂安装在箱体的外支承凸台上，支承臂和油箱的外平面基本处于同一平面，支承臂上有安装液压马达的螺纹孔，所述箱体的横梁上的外镐臂销孔的中心到箱体的中心线的距离等于600 mm±20 mm，所述外夹持油缸的活塞杆前端与油缸缸盖之间设有挡块。所述端板与横梁的配合共有三种技术方案:第一种技术方案是:所述端板为一型端板，所述横梁为一型横梁，一型端板与一型横梁配合使用，一型端板下部的宽度L等于两根一型横梁之间的内侧距离，一型端板下部两端有两个直角，直角的两个面分别与一型横梁的两个面接触，一型端板两端跨在两个一型横梁上，一型端板从上而下为斜面，上部较陡，下部较平坦，一型横梁两端外镐臂销孔部位外轮廓为圆形，一型横梁外镐臂销孔部位高于内镐臂销孔部位的上部外平面，在箱体上且位于一型横梁的超出一型端板的悬臂部分和一型端板之间设有加强筋板。第二种技术方案是:所述端板为二型端板，所述横梁为一型横梁，二型端板与一型横梁配合使用，二型端板下部的宽度L等于两根一型横梁之间的内侧距离，二型端板下部两端有两个直角，直角的两个面分别与一型横梁的两个面接触，二型端板两端跨在一型横梁上，二型端板靠近一型横梁的位置设有两条竖直侧面，一型横梁两端外镐臂销孔部位外轮廓为圆形，一型横梁外镐臂销孔部位高于内镐臂销孔部位的上部外平面，在箱体上且位于一型横梁的超出二型端板的悬臂部分和二型端板之间设有加强筋板。第三种技术方案是:所述端板为三型端板，所述横梁为二型横梁，三型端板与二型横梁配合使用，三型端板下部的宽度L等于两根二型横梁之间的内侧距离，三型端板靠近二型横梁的位置也设有两条竖直侧面，上部为斜面，下部为竖直面，宽度L等于两根二型横梁的内侧间距，下部端面直接与二型横梁焊接，二型横梁两端外镐臂销孔部位外轮廓上部为凸起平面，两凸台内侧面与三型端板的内平面平齐。所述外夹持油缸的油缸体与内夹持油缸铰接，外夹持油缸的活塞杆与外镐臂铰接，所述挡块包括可翻转挡块，油缸体上部前后两端各有两个耳朵，可翻转挡块的大耳孔通过销与油缸体前端的两个耳朵铰接，可翻转挡块的小耳孔通过销与气缸的活塞杆铰接，气缸的缸体与油缸体后端的两个耳朵铰接，气缸的活塞杆伸缩时能将可翻转挡块翻转至贴紧油缸缸盖，以调节外侧捣镐的下插位置和夹持行程，气缸的活塞杆的缩回，能使可翻转挡块离开油缸缸盖。所述挡块还包括固定挡块，固定挡块安装在外夹持油缸的活塞杆上。所述油箱包括油箱体、过滤器、端盖、接头和通气塞，过滤器和端盖通过螺钉固定在油箱体上，油箱正面安装有油标。所述外侧捣铜(和内侧捣铜(铜(身均呈平直状。所述外镐臂的下臂的轴线到箱体的中心线的距离a等于600 mm±20 mm ;所述外侧捣镐的轴线到箱体的中心线的距离等于590 mm±20 mm。所述内镐臂有两种结构，其中一种内镐臂的捣镐连接部相对内镐臂中心线对称布置，另一种内镐臂的捣镐连接部相对内镐臂中心线非对称布置，两种内镐臂的捣镐连接部交叉布置，内镐臂底部的捣镐孔的孔中心呈横向一直线排列，捣镐孔内安装捣镐后，所有内侧捣镐在内镐臂底部呈一直线排列。所述外镐臂有两种结构，其中一种外镐臂的夹紧槽的槽壁平行于外镐臂铰接孔的轴线方向，另外一种外镐臂的夹紧槽的槽壁垂直于外镐臂铰接孔的轴线方向。所述端板的下部焊接固定有连接板，连接板的两端分别与两侧的横梁焊接固定，所述振动轴孔内的隔板底部有小孔。所述挡块为f 3个固定挡块，固定挡块安装在外夹持油缸的活塞杆上。所述固定挡块的厚度与可翻转挡块的厚度相同。采用上述技术方案后， 1、箱体的横梁上的外镐臂销孔的中心到箱体的中心线的距离a等于600 mm± 20 mm,外镐臂的下臂的轴线到箱体的中心线的距离等于600 mm±20 mm ;外侧捣镐的轴线到箱体的中心线的距离等于590 mm±20 mm。(I)、捣固装置在对正线III型轨枕线路作业时(轨枕间距为600mm)，外侧捣镐的下插位置基本处于两根轨枕的中间，外侧捣镐的下插角度佳，对镐方便，捣固装置下插时道碴阻力小，捣镐夹持行程合理，满足作业要求； (2)、捣固装置在对站线作业时(轨枕间距为658mm和695mm),外侧捣镐的下插角度小于6°，捣镐下插角度合理，下插位置离轨枕远，下插时道碴阻力小，对镐方便，不易发生撞枕和移枕情况；夹持行程大于130mm，行程足够； (3)、捣固装置在对正线II型轨枕线路作业时(轨枕间距为568mm和540mm)，外侧捣镐的下插角度小于2°，角度较佳，下插阻力小；下插时捣镐离两边轨枕距离合适，不易发生撞枕和移枕情况；夹持行程大于110mm，满足使用要求； (4)、满足DC-3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双枕捣固装置，包括箱体（13）、振动轴（14）、内夹持油缸（15）、外夹持油缸（16）、内镐臂（17）、外镐臂（18）、内侧捣镐（19）、外侧捣镐（20）、气缸（21）、导柱（23）以及支承臂和油箱组件（24），其特征在于：a、所述箱体（13）至少由中间体（13‑1）、横梁（13‑2）、端板（13‑3）、外支承凸台（13‑4）、止档板（13‑5）和吊板（13‑6）焊接而成，箱体（13）的外支承凸台（13‑4）上有用于固定支承臂和油箱组件（24）的螺栓孔（13‑4‑1），所述中间体（13‑1）的中心部位有用于安装振动轴（14）的振动轴孔（13‑1‑1），振动轴孔（13‑1‑1）内有隔板（13‑1‑2），中间体（13‑1）顶部中间部位有提升油缸孔（13‑1‑3），中间体（13‑1）的左、右侧有导柱孔（13‑1‑4），中间体（13‑1）顶面设有止档板（13‑5）和吊板（13‑6），b、所述支承臂和油箱组件（24）包括支承臂（24‑1）、两个油箱（24‑2）和飞轮罩（24‑3），两个油箱（24‑2）与支承臂（24‑1）固定成为一体，飞轮罩（24‑3）为焊接在两个油箱（24‑2）和支承臂（24‑1）背面的一圈罩板，支承臂（24‑1）安装在箱体（13）的外支承凸台（13‑4）上，支承臂（24‑1）和油箱（24‑2）的外平面基本处于同一平面，支承臂（24‑1）上有安装液压马达的螺纹孔（24‑1‑1），c、所述箱体（13）的横梁（13‑2）上的外镐臂销孔（13‑2‑1）的中心到箱体（13）的中心线（25）的距离等于600 mm±20 mm，d、所述外夹持油缸（16）的活塞杆（16‑2）前端与油缸缸盖（16‑3）之间设有挡块。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翁敏红，王磊，李可为，夏春华，吴海涛，聂志镇，王树海，耿路峰，李冬冬，范佳，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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