乘客输送机制造技术

提供一种乘客输送机，作业者无需在施工现场进行焊接就能够安装桁架，并且，容易进行借助垫片进行的支撑角铁的高度调整或水平设置。乘客输送机具有：基础板(78)，设置于建筑物(1)；左右一对固定部件(80)，预先焊接于基础板(78)；桁架(12)，沿前后方向延伸；支撑角铁(70)，分别设置于桁架(12)的前端部和后端部，并且具有左右一对支撑臂(701)；垫片(88)，夹设在支撑臂(701)与基础板(78)之间；以及防振部件(92)，处于垫片(88)与固定部件(80)之间，且设置于基础板(78)。

【技术实现步骤摘要】
乘客输送机本申请以日本专利申请2017-008175(申请日：2017年1月20日)为基础并享受该申请的优先权，本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。
本技术的实施方式涉及乘客输送机。
技术介绍
当在建筑物安装自动扶梯或自动人行道等乘客输送机的情况下，在建筑物设置主体或者支撑梁，在该主体或者支撑梁的载置面架设乘客输送机的桁架的支撑角铁。专利文献1：日本特许第5784229号公报但是，在架设桁架的情况下，存在如下的问题点：在施工现场进行焊接的作业对于作业者来说负担大，并且在施工现场的环境方面来说也并不优选，并且难以进行借助垫片进行的支撑角铁的高度调整或水平设置。
技术实现思路
因此，鉴于上述问题点，本技术的实施方式的目的在于，提供一种作业者无需在施工现场进行焊接就能够安装桁架，并且，容易进行借助垫片进行的支撑角铁的高度调整或水平设置的乘客输送机。本技术的实施方式涉及一种乘客输送机，具有：基础板，设置于建筑物；左右一对固定部件，预先焊接于上述基础板；桁架，沿前后方向延伸；支撑角铁，分别设置于上述桁架的前端部和后端部，并且具有左右一对支撑臂；垫片，夹设在上述支撑臂与上述基础板之间；以及防振部件，处于上述垫片与上述固定部件之间，且设置于上述基础板。也可以形成为，上述固定部件呈长方体状，且沿前后方向被焊接于上述基础板。也可以形成为，上述防振部件的平面形状为长方形。也可以形成为，在上述基础板上设置有垫片座，在上述垫片座上载置有一片或者多片上述垫片，在上述垫片上载置有上述支撑臂。也可以形成为，上述防振部件呈碟状。也可以形成为，上述基础板和上述防振部件借助螺钉、销或者螺栓而被固定。也可以形成为，上述乘客输送机是自动扶梯。附图说明图1是示出本技术的一个实施方式的自动扶梯的侧面说明图。图2是主体和支撑角铁的俯视图。图3是欲在主体上配置下垫片的立体图。图4是欲在下垫片上载置基础板的状态的立体图。图5是欲在基础板上配置垫片座和支撑角铁的状态的立体图。图6是欲在垫片座和加强部件之间配置垫片，然后配置防振部件的状态的立体图。图7是在基础板上载置垫片座后的状态的纵剖视图。图8是在垫片座之上配置加强部件后的状态的纵剖视图。图9是欲在加强部件与垫片座之间插入垫片的状态的纵剖视图。图10是在加强部件与垫片座之间插入垫片后的状态的纵剖视图。图11是将加强部件、垫片以及垫片座固定后的状态的纵剖视图。图12是在垫片座与固定部件之间设置有防振部件的状态的纵剖视图。标记说明1：建筑物；2：主体；3：载置面；5：左壁；6：右壁；10：自动扶梯；12：桁架；70：支撑角铁；72：支撑角铁；78：基础板；80：固定部件；84：垫片座；88：垫片；92：防振部件；98：空间；701：支撑臂；702：加强部件。具体实施方式以下，基于图1～图12对本技术的一个实施方式的自动扶梯10进行说明。(1)自动扶梯10基于图1对自动扶梯10的构造进行说明。图1是从侧面观察自动扶梯10的说明图。自动扶梯10的框架即桁架12跨越建筑物1的上层的主体2和下层的主体2而由支撑角铁70、72支撑。关于该支撑构造，将在后面详细说明。在位于桁架12的上端部的上层侧的机械室14内部设置有：使梯级行进的驱动装置18；左右一对主驱动链轮24、24；左右一对扶手驱动链轮27、27。该驱动装置18具有：马达20；减速器；安装于该减速器的输出轴的输出链轮；由该输出链轮驱动的驱动链22；以及使马达20的旋转停止并保持停止状态的盘式制动器。左右一对主驱动链轮24、24借助该驱动链22而旋转。左右一对主驱动链轮24、24和左右一对扶手驱动链轮27、27借助未图示的连结带连结而同步旋转。并且，在上层侧的机械室14内部设置有对马达20或盘式制动器等进行控制的控制部50.在位于桁架12的下端部的下层侧的机械室16内设置有左右一对从动链轮26、26。在上层侧的左右一对主驱动链轮24、24与下层侧的左右一对从动链轮26、26之间架设有左右一对环状的梯级链28、28。在左右一对梯级链28、28上等间隔地安装有多个梯级30。若马达20旋转，则梯级30的前轮301在被固定于桁架12的未图示的导轨上行进，后轮302在被固定于桁架12的导轨25上行进。在桁架12的左右两侧立起设置有左右一对栏杆36、36。在该栏杆36的上部设置有扶手轨道39，环状的扶手带38沿着该扶手轨道39移动。在栏杆36的上层侧的正面下部设置有上层侧的正面裙式护板40，在下层侧的正面下部设置有下层侧的正面裙式护板42，扶手带38的出入口即入口部46、48分别从正面裙式护板40、42突出。在栏杆36的侧面下部设置有裙式护板44，梯级30在左右一对裙式护板44、44之间行进。在上下层的裙式护板44的内侧面分别设置有操作盘52、56、扬声器54、58。扶手带38从上层侧的入口部46进入正面裙式护板40内，经由引导辊组64架设于扶手驱动链轮27，然后经由引导辊组66在裙式护板44内移动，并从下层侧的入口部48露出到正面裙式护板42外。进而，扶手带38通过扶手驱动链轮27与主驱动链轮24一起旋转而与梯级30同步移动。并且，具有用于朝旋转的扶手驱动链轮27按压行进的扶手带38的按压部件68。在上层侧的左右一对裙式护板44、44的乘降口、且是在机械室14的顶面，水平地设置有上层侧的乘降板32。在下层侧的左右一对裙式护板44、44的乘降口、且是在机械室16的顶面，水平地设置有下层侧的乘降板34。在上层侧的乘降板32的前端设置有梳齿状的梳齿60，梯级30进入该梳齿60。并且，在下层侧的乘降板34的前端也设置有梳齿状的梳齿62。(2)桁架12的支撑构造其次，对桁架12的支撑构造进行说明。桁架12如图1以及图5所示由以下部件构成：沿前后方向延伸的左右一对上主框部件120；左右一对下主框部件122(参照图1、图5)；连结上主框部件120与下主框部件122的纵框部件124；以及连结左右一对上主框部件120、并且连结左右一对下主框部件122(参照图1、图5)的横框部件126。如图2和图5所示，在桁架12的前端部、即上层侧的端部设置有支撑角铁70。支撑角铁70由以下部件构成：从桁架12前端部的左右一对上主框部件120、120朝前方延伸设置的支撑臂701、701；以及沿着该支撑臂701、701被固定的左右一对加强部件702、702。支撑臂701如图8所示呈纵截面L字状，由上表面703和从上表面703的外端部朝下方延伸设置的外侧面704构成。加强部件702如图8所示是纵截面H字状的钢材，由上表面705、下表面706、以及在纵向连结上表面705和下表面706的连结部707构成。在支撑臂701的上表面703和外侧面704的内侧配设有H字状的加强部件702，利用多个螺栓708将支撑臂701的上表面703和加强部件702的上表面705固定在一起。在加强部件702的下表面706、且是在相比连结部707靠内侧的位置，贯通有多个螺纹孔709。在桁架12的后端部、即下层侧的端部如图1所示也设置有与支撑角铁70相同结构的支撑角铁72。如图1所示，主体2、2设置在建筑物1的上层和下层，以便对自动扶梯10的桁架12的支撑角铁70、72进行支撑。主体2由钢筋或者混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘客输送机，其特征在于，具有：基础板，设置于建筑物；左右一对固定部件，预先焊接于上述基础板；桁架，沿前后方向延伸；支撑角铁，分别设置于上述桁架的前端部和后端部，并且具有左右一对支撑臂；垫片，夹设在上述支撑臂与上述基础板之间；以及防振部件，处于上述垫片与上述固定部件之间，且设置于上述基础板。

【技术特征摘要】
2017.01.20 JP 2017-0081751.一种乘客输送机，其特征在于，具有：基础板，设置于建筑物；左右一对固定部件，预先焊接于上述基础板；桁架，沿前后方向延伸；支撑角铁，分别设置于上述桁架的前端部和后端部，并且具有左右一对支撑臂；垫片，夹设在上述支撑臂与上述基础板之间；以及防振部件，处于上述垫片与上述固定部件之间，且设置于上述基础板。2.根据权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，上述固定部件呈长方体状，且沿前后方向被焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤井谦一，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP