一种空心丝刷式密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空发动机设计领域，涉及用于航空发动机、燃气轮机等旋转机械空气和燃气流路的气体封严装置。由前挡板(5)、后挡板(1)和若干空心丝(6)组成，本发明专利技术的目的是提供一种具有耐温能力高、低摩擦、低泄漏的刷式密封方案，本方案通过对刷丝采取强制冷却措施、对摩擦面提供气体润滑，能显著提高刷式密封装置的工作能力(使用温度和摩擦线速度)和封严性能。

Hollow wire brush type sealing device

The invention belongs to the field of aeroengine design, and relates to a gas sealing device used for air and gas flow path of rotary machinery such as aeroengine, gas turbine, etc. The invention is composed of a front baffle plate (5), a rear baffle plate (1) and a number of hollow wires (6). The object of the invention is to provide a brush sealing scheme with high temperature resistance, low friction and low leakage. By adopting forced cooling measures on the brush wire and providing gas lubrication on the friction surface, the working capacity of the brush sealing device can be significantly improved. Using temperature and friction line speed) and sealing performance.

【技术实现步骤摘要】
一种空心丝刷式密封装置
本专利技术属于航空发动机设计领域，涉及用于航空发动机、燃气轮机等旋转机械空气和燃气流路的气体封严装置。
技术介绍
英国牛津大学于1990年提出“压力平衡型低滞后效应的刷式密封”的专利设计，通过后挡板的压力平衡腔的设计改善了刷丝的滞后效应。90年代中期，在GE90发动机上已将原高压压气机出口、低压涡轮盘腔中的篦齿密封换装了单级低滞后效应的刷式密封。德国MTU公司在非焊接式(绕固式)刷封，以及刷丝材料方面进行了开创性研究，于1985年申请了一种名为“MTU刷式密封”的专利。同时也创造性的进行了将刷式密封应用于轴承腔封严的研究，并将最新的“MTU刷封”应用于EJ200发动机的主轴及二次流路封严中。但是这些传统意义上的刷式密封结构都存在共同的问题：1)使用温度较低，受限于刷丝材料的耐温能力很难在高压涡轮叶尖、级间等高温空气流路中实际应用；2)刷丝与跑道存在固有的磨损，工作一段时间后由于刷丝和跑道的磨损，泄漏量增大，降低封严效果和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的：本专利技术的目的是提供一种具有耐温能力高、低摩擦、低泄漏的刷式密封方案，本方案通过对刷丝采取强制冷却措本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空心丝刷式密封装置，由前挡板(5)、后挡板(1)和若干空心丝(6)组成，其特征在于：层层重叠、沿圆周紧密排列的空心丝(6)被前挡板(5)和后挡板(1)加持在中间；其中所述空心丝刷式密封装置采用卡圈(4)、紧配合或焊接方式固定在发动机的机匣壳体(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种空心丝刷式密封装置，由前挡板(5)、后挡板(1)和若干空心丝(6)组成，其特征在于：层层重叠、沿圆周紧密排列的空心丝(6)被前挡板(5)和后挡板(1)加持在中间；其中所述空心丝刷式密封装置采用卡圈(4)、紧配合或焊接方式固定在发动机的机匣壳体(3)上。2.根据权利要求1一种空心丝刷式密封装置，其特征在于：所述的所述空心丝(6)为带有通气孔(9)的细丝，空心丝(6)以一定倾角倾向转轴(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘颖，胡海涛，常城，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：四川,51