一种节能型的气阻式密封油挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型的气阻式密封油挡，包括油挡本体，所述油挡本体包括固定连接的上半油挡和下半油挡，所述油挡本体内设置有回油槽，所述回油槽两侧的所述油挡本体内上分别依次设置有至少1个油挡齿，其中靠近外侧的油挡齿处设置有环形气槽，所述环形气槽通过多个进气小孔与均压环型室连通，所述均压环型室与所述油挡本体上的进气孔连通，所述进气孔用于连接供气源。本实用新型专利技术的节能型的气阻式密封油挡，既有挡油功能，还具有挡汽功能，有效防止碳化物形成，防止杂质进入轴承箱；其气量小，可大大减少甚至可以停止在线滤油机的使用，从而大量节省滤网以及滤油机的用电设备损耗，防止高温蒸汽进入润滑油，提高润滑油的使用寿命。

An energy-saving gas blocking seal oil gear

The utility model discloses an energy-saving gas blocking seal oil shield, including an oil gear body. The oil gear body comprises an upper half oil gear and a lower half oil gear with a fixed connection. The oil retaining body is provided with an oil return tank, and at least 1 oil gear teeth are arranged on the oil stopper on both sides of the oil return tank. An annular gas slot is arranged at the near lateral oil gear where the annular gas slot is connected with the pressure sharing ring chamber through a plurality of intake holes, and the pressure sharing ring chamber is connected with the inlet air hole on the oil retaining body, and the inlet air hole is used to connect the gas supply source. The energy saving gas blocking seal oil gear of the utility model not only has the function of oil blocking, but also has the function of stopping steam, effectively preventing the formation of carbides and preventing the impurity entering the bearing box; its gas quantity is small, and it can greatly reduce or even stop the use of the on-line oil filter, thus saving the loss of the filter net and the electric equipment of the filter oil filter. Prevent high temperature steam from entering lubricating oil and improve the service life of lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
一种节能型的气阻式密封油挡
本技术涉及一种节能型的气阻式密封油挡，主要应用于汽轮机高中压缸附近轴瓦外部的轴承箱两端。
技术介绍
现有的油挡一般只是具有挡油的功能，而无法防止高温蒸汽进入润滑油中。因为轴承箱为微负压，汽轮机高中压缸的高温蒸汽通过轴封泄漏会通过油挡进入轴承箱，造成油中带水，高温蒸汽又会把润滑油碳化，形成碳化物即为大部分杂质来源，另一部分杂质来源为空气中粉尘的进入。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种节能型的气阻式密封油挡，既有挡油功能，还具有挡汽功能，有效防止碳化物形成，防止杂质的形成和进入。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种节能型的气阻式密封油挡，包括油挡本体，所述油挡本体包括固定连接的上半油挡和下半油挡，所述油挡本体内设置有回油槽，所述回油槽两侧的所述油挡本体上分别依次设置有至少1道油挡齿，其中靠近外侧的油挡齿处设置有环形气槽，所述环形气槽通过多个进气小孔与均压环型室连通，所述均压环型室与所述油挡本体上的进气孔连通，所述进气孔用于连接供气源；所述回油环与回油通道连通。进一步的，所述油挡本体上设置有用于与轴承箱体连接的把合孔。进一步的，回油环的设置环形气槽一侧设置有两道油挡齿，环形气槽设置于两个所述油挡齿之间，回油环另一侧设置有四道油挡齿。进一步的，各所述油挡齿的一端镶嵌式设置于所述油挡本体内上。进一步的，所述油挡齿为黄铜油挡齿。进一步的，各所述油挡齿的靠近转子一端呈斜切面。进一步的，所述均压环型室一侧由焊接挡板密闭。进一步的，所述均压环型室的通气截面积不小于进气孔的截面积。与现有技术相比，本技术的有益技术效果：由供气源将空气通过进气孔送入均压环型室，然后经进气小孔进入环形气槽，进入环形气槽的空气被转子阻挡朝四周扩散，形成既能阻挡外侧的高温蒸汽又能阻挡内部润滑油的气封墙，被阻挡的润滑油经回油环返回轴承箱体内；使用该油挡，用气量小，可大大减少甚至可以停止在线滤油机的使用，从而大量节省滤网以及滤油机的用电,防止高温蒸汽进入润滑油，大大提高了润滑油的使用寿命，是名副其实的节能型油挡。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明：图1为本技术节能型的气阻油挡密封结构的剖视结构示意图；图2为油挡本体一半的结构示意图(另一半为对称结构)；附图标记说明：1-油挡本体；2-把合孔；3-进气孔；4-焊接挡板；5-均压环型室；6-进气小孔；7-转子；8-黄铜油挡齿；9-回油环；10-环形气槽；11-轴承箱体；A-外部区；B-均压环形区；C-挡油回油区；D-油箱内部区。具体实施方式如图1和2所示，一种节能型的气阻式密封油挡，包括油挡本体1，所述油挡本体1包括固定连接的上半油挡和下半油挡，互为对称结构，所述油挡本体1内设置有回油槽9，所述回油槽9外、内两侧的所述油挡本体1上分别依次设置有两道黄铜油挡齿8和4道黄铜油挡齿8，其中靠近外侧的两道黄铜油挡齿8处设置有环形气槽10，所述环形气槽10通过多个进气小孔6(可以呈圆周式均匀分布)与均压环型室5连通，所述均压环型室5与所述油挡本体1上的进气孔3连通，所述进气孔3用于连接供气源；所述回油环9通过回油通道与轴承箱体连通。其中，所述油挡本体1上设置有用于与轴承箱体11连接的把合孔2；回油槽9的设置环形气槽10一侧设置有两道黄铜油挡齿8，环形气槽10设置于两道所述黄铜油挡齿8之间。各所述黄铜油挡齿8的靠近转子7一端呈斜切面，各所述黄铜油挡齿8的另一端镶嵌式设置于所述油挡本体1内上。所述均压环型室5的通气截面积不小于进气孔3的截面积。所述均压环型室5外侧由焊接挡板4密闭。对供气源的要求：气源为常温的干燥压缩空气，压力为4-8公斤，气量消耗范围为0.14-0.87升每秒，气体引入油挡前通过阀门进行调节，压力调为1.5-2公斤(进气管选用φ12mm-φ14mm无缝钢管)。区域划分：A为外部区(处于汽封处与大气接触，空气中含有大量的高温汽封漏气)，B为均压环形区(如图位于油挡中间位置)，C挡油回油区，D油箱内部区。油挡本体1与轴承箱体11之间通过把合孔2用螺栓连接，或采用其它连接方式连接，如滑入式扣接。本技术的油挡的工作原理如下：常温的干燥压缩空气通过进气孔3(进气孔3为直径6-12mm的圆形孔洞，进气孔一般位于油挡本体1的上半，因为油挡的安装上间隙最大，故而进气孔3位于油挡上半)，进入到均压环型室5(均压环型室5是通过在油挡体上进行车槽，而后通过填入焊接挡板4再外部进行焊接而形成的环形空腔)，要求均压环型室5的通气截面积不小于进气孔2的截面积，均压环型室5其特点是，气体的密封效果好，无泄漏点。均压环型室5与转子7间通过进气小孔6相通，进气小孔6一般由20-30个直径2-3mm的圆形孔洞均匀分布在均压环型室5与环形气槽10之间，进气小孔6长度不得小于5mm，通过均压环型室5以及进气小孔6的的空气既可以使润滑油温度降低，又不会出现影响转子7的正常工作。干燥的压缩空气通过进气小孔6，在油挡齿8(油挡齿为黄铜齿，一般为2mm厚的黄铜板通过槽道镶嵌在油挡体上，并根据尺寸，使黄铜油挡齿8与转子7之间有0.10-0.50mm的间隙，黄铜油挡齿8靠近转子7的位置加工成0.15mm左右的尖齿。黄铜油挡齿8分为两部分，Ⅱ到Ⅳ为挡油作用，齿与齿之间的距离不得小于6mm，Ⅱ到Ⅰ为挡汽区，其铜齿数量一般为1-2道即可，齿与齿之间的距离不得小于4mm)以及转子7之间的环形气槽10内形成一股正压空间，即为气阻。此气阻可以防止外部区Ⅰ处的高温漏气进入油挡，又通过挡油回油区Ⅲ防止油箱内部区Ⅳ的润滑油外漏。挡油回油区Ⅲ处下部设有宽30-40mm的回油带，其回油带深度不能触及到均压环形区Ⅱ，以防止破坏气阻，直接影响封油挡汽的效果。使用该油挡，用气量小，可大大减少甚至可以停止在线滤油机的使用，从而大量节省滤网以及滤油机的用电,防止高温蒸汽进入润滑油，大大提高了润滑油的使用寿命，是名副其实的节能型油挡。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型的气阻式密封油挡，其特征在于：包括油挡本体，所述油挡本体包括固定连接的上半油挡和下半油挡，所述油挡本体内设置有回油槽，所述回油槽两侧的所述油挡本体上分别依次设置有至少1道油挡齿，其中靠近外侧的油挡齿处设置有环形气槽，所述环形气槽通过多个进气小孔与密闭的均压环型室连通，所述均压环型室与所述油挡本体上的进气孔连通，所述进气孔用于连接供气源；所述回油槽与回油通道连通。

【技术特征摘要】
1.一种节能型的气阻式密封油挡，其特征在于：包括油挡本体，所述油挡本体包括固定连接的上半油挡和下半油挡，所述油挡本体内设置有回油槽，所述回油槽两侧的所述油挡本体上分别依次设置有至少1道油挡齿，其中靠近外侧的油挡齿处设置有环形气槽，所述环形气槽通过多个进气小孔与密闭的均压环型室连通，所述均压环型室与所述油挡本体上的进气孔连通，所述进气孔用于连接供气源；所述回油槽与回油通道连通。2.根据权利要求1所述的节能型的气阻式密封油挡，其特征在于：所述油挡本体上设置有用于与轴承箱体连接的把合孔。3.根据权利要求1所述的节能型的气阻式密封油挡，其特征在于：回油槽的设置环形气槽一侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辰光，钱坤，郭泉生，
申请(专利权)人：保定先奇电力设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13