一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构制造技术

本发明专利技术属于汽轮机设备技术领域，具体涉及一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，该一体化结构包括正车进汽腔室、倒车进汽腔室、正车汽封及倒车汽封；所述相邻的正车进汽腔室和倒车进汽腔室之间的壁厚为30mm；所述正车汽封为三组汽封，正车汽封的每组汽封为八汽封齿汽封；所述倒车汽封为一组汽封，倒车汽封为六汽封齿汽封。本发明专利技术的结构设计合理，安全可靠，成本低廉，易于大规模地推广和使用。一个汽缸实现了两个汽缸的功能，并在体积上有所减小，提高舰船功率密度。倒车汽缸布置在正车汽缸前，与正车汽缸一体铸造加工，正倒车汽缸之间用汽封隔开防止漏气影响汽轮机效率。

Integrated cylinder and cylinder assembly structure for double cylinder marine steam turbine

The invention belongs to the technical field of steam turbine equipment, in particular to an integrated structure of a double cylinder marine turbine cylinder reversing cylinder integrated structure. The integrated structure includes a positive car inlet chamber, a reversing inlet chamber, a positive car steam seal and a reversing steam seal, and the wall thickness between the adjacent positive car intake chamber and the reversing chamber is 30mm The car steam seal is three sets of steam seal, and each group of steam seal is eight seal tooth seal, and the reversing steam seal is a group of seal, and the reversing steam seal is six steam seal. The invention has the advantages of reasonable structure design, safety and reliability, low cost, and easy popularization and use on a large scale. A cylinder realizes the functions of the two cylinders and reduces the volume and improves the power density of the ship. The reversing cylinder is arranged in front of the front cylinder, and is integrated with the positive cylinder. It is separated by steam seal between the reversing cylinders and prevents the leakage of gas from affecting the efficiency of the steam turbine.

【技术实现步骤摘要】
一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构
：本专利技术属于汽轮机设备
，具体涉及一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构。
技术介绍
：船用双层单缸汽轮机内部空间紧张，在提高了船舶功率密度的同时，也增加了设计难度。传统船用汽轮机采用高低压双缸并联形式，低压缸空间较充裕，倒车汽缸可与低压汽缸合缸一体化布置。而本结构中采用的双层单缸形式的汽轮机，在汽轮机内部空间更为紧张，倒车汽缸合缸一体化设计减少了汽轮机船上的空间，提高了功率密度。
技术实现思路
：本专利技术弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，减少了汽轮机占用面积，提高了功率密度，结构设计合理，安全可靠，成本低廉，易于大规模地推广和使用。本专利技术采用的技术方案为：一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，该一体化结构包括正车进汽腔室、倒车进汽腔室、正车汽封及倒车汽封。进一步地，所述相邻的正车进汽腔室和倒车进汽腔室之间的壁厚为30mm。进一步地，所述正车汽封为三组汽封。进一步地，所述正车汽封的每组汽封为八汽封齿汽封。进一步地，所述倒车汽封为一组汽封。进一步地，所述倒车汽封为六汽封齿汽封。本专利技术的有益效果：结构设计合理，安全可靠，成本低廉，易于大规模地推广和使用。一个汽缸实现了两个汽缸的功能，并在体积上有所减小，提高舰船功率密度。倒车汽缸布置在正车汽缸前，与正车汽缸一体铸造加工，正倒车汽缸之间用汽封隔开防止漏气影响汽轮机效率。附图说明：图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式：参照图1，一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，该一体化结构包括正车进汽腔室1、倒车进汽腔室2、正车汽封3及倒车汽封4；所述相邻的正车进汽腔室1和倒车进汽腔室2之间的壁厚为30mm；所述正车汽封3为三组汽封；正车汽封3的每组汽封为八汽封齿汽封；所述倒车汽封4为一组汽封；倒车汽封4为六汽封齿汽封。正车汽缸与倒车汽缸间由两道汽封隔绝蒸汽，防止漏气影响汽轮机效率。由于正车蒸汽流量高，正车缸旁正车汽封3包括三组汽封，每组八个汽封齿；倒车蒸汽流量低，只需一组倒车汽封4，每组六个汽封齿。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，其特征在于：该一体化结构包括正车进汽腔室（1）、倒车进汽腔室（2）、正车汽封（3）及倒车汽封（4）。

【技术特征摘要】
1.一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，其特征在于：该一体化结构包括正车进汽腔室（1）、倒车进汽腔室（2）、正车汽封（3）及倒车汽封（4）。2.根据权利要求1所述的一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，其特征在于：所述相邻的正车进汽腔室（1）和倒车进汽腔室（2）之间的壁厚为30mm。3.根据权利要求1或2所述的一种双层缸船用汽轮机正倒车汽缸合缸一体化结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋禹林，张红莲，郭庆成，韦俊，郭佳，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23