适于多种车型的汽车后悬架安装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适于多种车型的汽车后悬架安装工装，包括底板，底板的四角向外延伸形成安装板面，其左后角和左前角的安装板面上设置有定位机构，定位机构包括底座和第一、第二侧板，第一、第二侧板之间连接有第一支撑杆，第一支撑杆顶部设置有定位头；底板右前角和右后角的安装板面上对称设置有支撑机构，支撑机构包括套筒和安装杆，安装杆的水平段滑动插装在套筒内，安装杆的竖直段固连有支撑座；位于通孔右侧的底板上设置有第二支撑杆。本实用新型专利技术将不同车型的后悬架工装集成在底板上，降低了生产成本，节约存放空间，装配时只需调整定位机构和支撑机构即可满足不同后悬架的装配需求，无需反复拆装工装，提高了装配效率。

Automobile rear suspension mounting fixture suitable for various types of vehicles

The utility model discloses an automobile rear suspension mounting fixture suitable for various types of vehicles, which comprises a bottom plate, four corners of which extend outwards to form a mounting plate surface, and a positioning mechanism is arranged on the mounting plate surface of the left rear corner and the left front corner. The positioning mechanism comprises a base and the first and second side plates, and the first and second side plates are connected with each other. The first support rod is provided with a positioning head on the top of the first support rod; a supporting mechanism is symmetrically arranged on the installation plate surface of the right front angle and the right rear angle of the bottom plate; the supporting mechanism comprises a sleeve and an installation rod; the horizontal section of the installation rod is sliding and inserted into the sleeve; the vertical section of the installation rod is fixed with a support seat; and the bottom plate on the right side of the through hole is provided with a supporting mechanism. There are second braces. The utility model integrates the rear suspension fixtures of different vehicle types on the bottom plate, reduces the production cost, saves the storage space, and can meet the assembly requirements of different rear suspensions only by adjusting the positioning mechanism and the supporting mechanism when assembling, without disassembling the fixtures repeatedly, thus improving the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
适于多种车型的汽车后悬架安装工装
本技术涉及汽车后悬架工装，尤其是涉及一种适于多种车型的汽车后悬架安装工装。
技术介绍
在汽车装配时，安装车辆后悬架时通常需要支撑工装以满足其装配需求。我公司生产的汽车型号主要有X11M车型（即日产NV200，七座商务车）、S12车型（即SUV车型）及C16车型（即东风帅客，七座商务车）等，由于不同车型的后悬架结构不同，使得不同车型的支撑工装结构也不同，因而在实际装配时，每一种后悬架需要一种与其相对应的支撑工装，大大增加了生产成本且占用存放空间；并且在线体切换不同车型后悬架时，需要将更换整个支撑工装，作业强度大，降低了后悬架的装配效率。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种适于多种车型的汽车后悬架安装工装。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述适于多种车型的汽车后悬架安装工装，包括呈方形结构的底板，所述底板的下表面设置有安装支腿，底板中部设置有向下延伸的安装柱，所述安装柱上沿其轴向开设有通孔，所述通孔向上延伸至底板上表面；所述底板的四角向外延伸形成安装板面，底板左后角和左前角的安装板面上表面对称设置有定位机构，所述定位机构包括底座和间隔焊接在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适于多种车型的汽车后悬架安装工装，包括呈方形结构的底板（1），所述底板（1）的下表面设置有安装支腿（2），底板（1）中部设置有向下延伸的安装柱，所述安装柱上沿其轴向开设有通孔（3），所述通孔（3）向上延伸至底板（1）上表面；其特征在于：所述底板（1）的四角分别向外延伸形成安装板面，底板（1）左后角和左前角的安装板面上表面对称设置有定位机构，所述定位机构包括底座（4）和间隔焊接在所述底座（4）上的第一侧板（5.1）、第二侧板（5.2），所述第一侧板（5.1）和第二侧板（5.2）之间通过第一定位销（6）连接有向上延伸的第一支撑杆（7），第一侧板（5.1）和第二侧板（5.2）上对应开设有与所...

【技术特征摘要】
1.一种适于多种车型的汽车后悬架安装工装，包括呈方形结构的底板（1），所述底板（1）的下表面设置有安装支腿（2），底板（1）中部设置有向下延伸的安装柱，所述安装柱上沿其轴向开设有通孔（3），所述通孔（3）向上延伸至底板（1）上表面；其特征在于：所述底板（1）的四角分别向外延伸形成安装板面，底板（1）左后角和左前角的安装板面上表面对称设置有定位机构，所述定位机构包括底座（4）和间隔焊接在所述底座（4）上的第一侧板（5.1）、第二侧板（5.2），所述第一侧板（5.1）和第二侧板（5.2）之间通过第一定位销（6）连接有向上延伸的第一支撑杆（7），第一侧板（5.1）和第二侧板（5.2）上对应开设有与所述第一定位销（6）相配合的条形孔（8），所述第一支撑杆（7）顶部设置有定位头（9.1），其底部设置有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊伟，毛存鑫，李俊峰，孔志远，白宁，郑传奇，胡健，刘书秀，李勇超，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41