The utility model discloses an auxiliary device for adjusting the surface difference of automobile door and window frames, including a fixed seat, which also includes a surface difference detecting block for detecting the surface difference of window frames and connecting with a fixed seat, and the fixed seat is provided with a fixed structure connected with a side wall. The utility model has the advantages of convenient operation when adjusting the surface difference of the door and window frames, and the auxiliary device can be fixed on the side wall of the white car body without repeated placement. When adjusting, only the door and window frames can be adjusted to be even with the detection surface of the auxiliary device, which has the advantages of short working time, good accuracy and consistency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门窗框面差调整的辅具
本技术属于汽车用尺寸控制辅助
,具体涉及一种汽车车门窗框面差调整的辅具。
技术介绍
为保证汽车车门外观面差稳定合格,需控制车门窗框与车体侧围配合面差、前后车门窗框配合面差。现应用于白车身四门面差调整方法通常为:调整工人反复使用钢直尺量测车门窗框与侧围面差、前门窗框与后门窗框面差,直至面差符合设计。存在两个问题:第一、因白车身侧围与车门配合处一般都为圆弧造型,R角很大,且车门窗框与侧围不是直接连接,间距较大,钢直尺量测误差很大,一致性难以保证;第二、钢直尺无法固定在侧围上,每次调整都要重复放置量测,操作不便,作业工时较长。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提供一种汽车车门窗框面差调整的辅具,目的是便于车门窗框面差调整操作。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种汽车车门窗框面差调整的辅具,包括固定座,所述辅具还包括用于检测窗框面差且与固定座连接的面差检测块,所述固定座设有与侧围连接的固定结构。所述固定座连接面差检测块的一端设有弧形加强连接面结构。所述固定座包括底模块和设于底模块上的固定块,所述固定块包括第一侧面、第二侧面和连接第一侧面与第二侧面的两个第三侧面,所述底模块设于与第二侧面连接的台阶面结构,所述第二侧面为圆弧面,所述固定结构设于圆弧面的中部。所述底模块与固定块为一体成型结构。所述第一侧面与底模块相互垂直,且第一侧面与底模块连接形成L型结构。所述固定结构为磁铁。所述磁铁与固定座嵌接连接。所述固定座与面差检测块焊接连接。本技术的有益效果:本技术在进行车门窗框面差调整时操作 ...
【技术保护点】
1.一种汽车车门窗框面差调整的辅具,包括固定座,其特征在于:所述辅具还包括用于检测窗框面差且与固定座连接的面差检测块,所述固定座设有与侧围连接的固定结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门窗框面差调整的辅具,包括固定座,其特征在于:所述辅具还包括用于检测窗框面差且与固定座连接的面差检测块,所述固定座设有与侧围连接的固定结构。2.根据权利要求1所述汽车车门窗框面差调整的辅具,其特征在于:所述固定座连接面差检测块的一端设有弧形加强连接面结构。3.根据权利要求1所述汽车车门窗框面差调整的辅具,其特征在于:所述固定座包括底模块和设于底模块上的固定块,所述固定块包括第一侧面、第二侧面和连接第一侧面与第二侧面的两个第三侧面,所述底模块设于与第二侧面连接的台阶面结构,所述第二侧面为圆弧面,所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘昭,闫高峰,张欣,邓昌友,
申请(专利权)人:浙江众泰汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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