The utility model discloses a front-end frame of an automobile, which comprises a front-end frame body formed by injection molding, wherein the front-end frame body is provided with metal inserts, and the metal inserts are integrally embedded in the front-end frame body during injection molding, and the front-end frame body is provided with a plurality of pressing holes. The pressing hole is arranged on the surface of the metal insert, and the metal insert is pressed and fixed by the pressing piece when the metal insert is placed in the injection mold, and the front frame body forms a pressing hole at the pressing part during the injection molding. The utility model adds metal inserts on the front frame where the local strength requirement is relatively high, and places the metal inserts into the injection mold in advance for integral injection molding, which is convenient for molding and has low manufacturing cost.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前端框架
本技术涉及汽车零部件
,特别涉及一种汽车前端框架。
技术介绍
现有的汽车前端框架,大多为金属结构,集成多种复杂工艺,如冲压、焊接、螺接等多种方式,其加工周期长,效率低,并且重量重,制造成本高,从而造成整车重量增加、成本增加。虽然金属汽车前端框架结构刚度和强度都很好,但是由于前端框架是由多个冲压件焊接而成,再在框架上安装防撞梁、纵梁、大灯、散热器总成等其他零部件,导致无法模块化供货。随着汽车轻量化的快速提升,每一个零部件的重量都会对整车带来影响。汽车前端框架,作为承载功能性的零部件,以塑代钢难度极大;在满足重量最优的情况下,还需满足产品所有的功能性指标,比如强度、刚度等。汽车前端框架为汽车零部件提供安装支撑平台,因此对其刚度、强度要求很高,在有限的空间内采用全塑结构往往难以满足结构强度的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种汽车前端框架,在满足汽车前端框架结构强度的前提下,制造成本较低,成型方便。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下:一种汽车前端框架,包括采用注塑成型的前端框架本体,所述前端框架本体上设置有金属嵌件,金属嵌件在前端框架本体注塑成型时整体嵌入在前端框架本体上,所述前端框架本体上设置有多个压紧孔,所述压紧孔设置在金属嵌件表面,用于在将金属嵌件放置到注塑模具中时通过压紧件对金属嵌件进行压紧固定,注塑成型时前端框架本体在压紧件处形成压紧孔。上述技术方案中,进一步地,所述金属嵌件上设置有用于对金属嵌件在注塑模具中的位置进行定位的定位孔。上述技术方案中,进一步地,所述金属嵌件为金属钣金件, ...
【技术保护点】
1.一种汽车前端框架,其特征在于:包括采用注塑成型的前端框架本体,所述前端框架本体上设置有金属嵌件,金属嵌件在前端框架本体注塑成型时整体嵌入在前端框架本体上,所述前端框架本体上设置有多个压紧孔,所述压紧孔设置在金属嵌件表面,在将金属嵌件放置到注塑模具中时通过压紧件对金属嵌件进行压紧固定,注塑成型时前端框架本体在压紧件处形成压紧孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前端框架,其特征在于:包括采用注塑成型的前端框架本体,所述前端框架本体上设置有金属嵌件,金属嵌件在前端框架本体注塑成型时整体嵌入在前端框架本体上,所述前端框架本体上设置有多个压紧孔,所述压紧孔设置在金属嵌件表面,在将金属嵌件放置到注塑模具中时通过压紧件对金属嵌件进行压紧固定,注塑成型时前端框架本体在压紧件处形成压紧孔。2.根据权利要求1所述的汽车前端框架,其特征在于:所述金属嵌件上设置有用于对金属嵌件在注塑模具中的位置进行定位的定位孔。3.根据权利要求2所述的汽车前端框架,其特征在于:所述金属嵌件为金属钣金件,包括槽型端和折板端,所述定位孔包括设置在折板端上的主定位孔和设置在槽型端上的次定位孔。4.根据权利要求1所述的汽车前端框架,其特征在于:所述金属嵌件上设置有多个连接孔。5.根据权利要求1所述的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:闵西英,张政,蒋黎黎,杨世海,
申请(专利权)人:成都航天模塑股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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