【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种双向超越离合器，特别是用于实现使4×4越野汽车前驱动系统不被车轮反传动的装置。为了提高汽车在恶劣道路上的行驶能力，设计师采用四轮驱动的结构，以充分利用车重获得较大的驱动力。在路面正常时可摘掉前传动装置。但此时前轮作为被动轮要反带前传动系统旋转，而这种运动既磨损机件又损耗功率。为解决这一问题，长期以来许多人采用各种自动（或手动）离合器装置：即前桥不驱动时，借助离合器的作用，前轮转动不带动前驱动系统。如美国专利：United States Patent 4，282，959，Aug.11.1981.United States Patent 4，287，972，Sep.8.1981.但现存结构有这样的问题：元件间脱离、接合不彻底，致使传递动力不能达到要求，且引起元件损坏。又因运动过程中有摩擦付所以寿命不长，可靠性差。结构也较复杂。本专利技术的目的是提出一种改进的双向自动超越离合器，在工作状态下自动啮合，啮合好、传力大、无摩擦，非工作状态时自动脱离彻底，使前轮“自由轮”化。专利技术是这样实现的：本装置取代原车的前轮毂法兰盘紧固在前桥轮毂上，在前传动系统进入工作状态时，前轴带动一翻转鍵将动力传给前轮毂完成前驱动。在前传动系统退出工作状态时前轮转动，翻转鍵回入鍵槽中故不能反带前传动系统运动，倒车时亦然。由于本专利技术不需对原车构造作任何改动，该结构承力大，啮合好，元件的接合与脱离彻底，运行中无摩擦付，使用可靠，寿命长。对司机的操作没有任何特殊要求，实用性好。专利技术的具体结构由以下的实例及其附图给出。附图一是根据本专利技术提出的4×...
【技术保护点】
为解决４×４越野汽车在前桥不驱动情况下行驶时，前轮的运动反带前传动系统空转的装置。该装置是一种双向自动超越离合器，其特征在于：具有一个翻转键，此键介于套在驱动轴上的芯子和与轮毂连接的外套之间作为传动件。
【技术特征摘要】
1、为解决4×4越野汽车在前桥不驱动情况下行驶时，前轮的运动反带前传动系统空转的装置。该装置是一种双向自动超越离合器，其特征在于：具有一个翻转键，此键介于套在驱动轴上...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵广银，
申请(专利权)人：北京汽车制造厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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