一种发动机进气管制造技术

本实用新型专利技术一种发动机进气管，包括底板和环形腔板，底板的边缘部分有沟槽和环形凸起，环形凸起上有安装孔。本实用新型专利技术的有益效果是：将其通过环形凸起上的安装孔与其他部件固定连接后，形成进气通道，该进气通道可实现稳压，直接与燃烧室连接，并可以将轨道安装在本实用新型专利技术一种发动机进气管上，从而省却了进气歧管和支架，不仅使得整个系统重量轻，成本低，制造工艺更为简单，而且减少了节流损失，在实现稳压的同时减少了发动机机体的加工工艺，降低了加工难度，使系统整体结构紧凑，增大了体积设计空间。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气管
本专利属于发动机零部件，具体涉及到一种发动机进气管。
技术介绍
从现阶段国内外汽车的发展情况来看，国内生产的柴油机无法完全进入汽车市场，其中一个很重要的原因就是柴油机尺寸得不到满足的问题，人们在使用时都希望柴油机的功率大些再大些，但是越大功率的柴油机尺寸也就越大，因此在柴油机设计和生产的层面上，对柴油机的外形尺寸的要求较高。发动机进气管的作用是负责向气缸输送洁净新鲜的空气。由于性能及环保的推动，目前的发动机，尤其是柴油发动机已经采用了高压共轨技术，高压共轨(CommonRail)技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。高压共轨技术改变了燃油供给的方式，同时也增加了轨道总成。于是，出现了两个突出的问题：1、传统的多缸发动机进气管的走向与树枝分叉相类似，即发动机的进气先通过总管然后分别进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气管，其特征在于：包括底板（1）和环形腔板（5），所述的底板（1）的边缘部分有沟槽（2）和环形凸起（3），环形凸起（3）上有安装孔（8），所述的环形腔板（5）上有侧板（6）、圆柱形凸起（7）和顶板（9），侧板（6）、圆柱形凸起（7）和顶板（9）上有安装孔（8），所述底板（1）与所述环形腔板（5）之间有腔管（4）；将环形凸起（3）通过其上的安装孔（8）与其他部件固定连接后，底板（1）、环形腔板（5）、腔管（4）和其他部件之间形成封闭进气通道；环形腔板（5）上有脐子（11），脐子（11）上有与轨道连接的安装孔（12）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气管，其特征在于：包括底板（1）和环形腔板（5），所述的底板（1）的边缘部分有沟槽（2）和环形凸起（3），环形凸起（3）上有安装孔（8），所述的环形腔板（5）上有侧板（6）、圆柱形凸起（7）和顶板（9），侧板（6）、圆柱形凸起（7）和顶板（9）上有安装孔（8），所述底板（1）与所述环形腔板（5）之间有腔管（4）；将环形凸起（3）通过其上的安装孔（8）与其他部件固定连接后，底板（1）、环形腔板（5）、腔管（4）和其他部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡旭冰，陶秀梅，倪涛，藏真伟，李安红，李宁，王宁，付正一，刘璇琦，
申请(专利权)人：蔡旭冰，
类型：新型
国别省市：辽宁,21