The utility model relates to a remote occupant protection airbag device and an installation structure, which comprises an airbag shell and an airbag. The special features are: a rotating baffle plate with a locking and expanding position is arranged under the airbag shell, a weakening structure is arranged at the front end face of the airbag shell, and the airbag bursts at the front end face of the airbag shell and expands forward to a far distance after the point explosion. At the same time, the rotating baffle is rotated away from the locking position to the lower rib position of the far end occupant. When a side crash occurs, the airbag at the back of the seat on the far side of the collision side explodes, opens the airbag shell, and the airbag unfolds on the side of the far-end passenger to protect the head, neck and shoulder of the far-end passenger. At the same time, the rotating baffle rotates to the lower rib of the distal occupant, supports the lower rib of the distal occupant, prevents the upper trunk of the distal occupant from inclining excessively to the collision side, thus protecting the distal occupant on the collision side, and meets the requirements of Euro NCAP for distal occupant protection.
【技术实现步骤摘要】
远端乘员保护安全气囊装置及安装结构
本技术涉及一种汽车安全气囊装置,尤其涉及一种远端乘员保护安全气囊装置及安装结构。
技术介绍
目前,汽车安全带一般为三点式安全带,锁扣位置处于汽车中央通道,不管是驾驶员或是乘员,对于向车内方向运动,即向中央通道方向运动时,安全带并不能提供约束保护,驾、乘人员的上躯干会发生侧向内偏转,尤其在汽车发生侧面碰撞时,碰撞侧远端的乘员会向碰撞侧倾倒,从而造成驾、乘人员之间发生相互碰撞。为了降低汽车侧面碰撞时驾、乘人员之间相互碰撞而导致的伤害,目前安全气囊技术有在前排驾、乘人员座椅之间设置一个安全气囊的技术方案,还有在前排驾、乘人员座椅的椅背处设置俩个安全气囊的技术方案。但随着汽车碰撞安全保护法规的发展,汽车侧面碰撞的远端乘员保护越来越受到重视。目前,欧洲新车评价规范EuroNCAP已经发布远端乘员试验和评价规范,计划在2020年开始实施。按照EuroNCAP已经发布远端乘员试验和评价规范要求,目前安全气囊技术在前排驾、乘人员座椅之间设置一个安全气囊的技术方案,还有在前排驾、乘人员座椅的椅背处设置俩个安全气囊的技术方案已经不能满足欧洲新车评价规范EuroNCAP对侧面碰撞的远端乘员保护要求。
技术实现思路
本技术是针对上述问题,提供一种远端乘员保护安全气囊装置及安装结构,在汽车发生侧面碰撞时,实现对远端乘员保护,可以满足欧洲新车评价规范EuroNCAP对远端乘员保护的法规要求。本技术的技术方案是:一种远端乘员保护安全气囊装置,包括气囊壳体,设置在气囊壳体内的安全气囊,其特殊之处是:在气囊壳体下面设置具有锁止位和展开位的旋转挡板、所述气囊壳体的 ...
【技术保护点】
1.一种远端乘员保护安全气囊装置,包括气囊壳体,设置在气囊壳体内的安全气囊,其特征是:在气囊壳体下面设置具有锁止位和展开位的旋转挡板、所述气囊壳体的前端面为弱化结构,所述安全气囊点爆后冲开气囊壳体前端面并向前展开至远端乘员的侧面,同时使旋转挡板脱离锁止位旋转至展开位,所述展开位位于远端乘员的下肋部位置。
【技术特征摘要】
1.一种远端乘员保护安全气囊装置,包括气囊壳体,设置在气囊壳体内的安全气囊,其特征是:在气囊壳体下面设置具有锁止位和展开位的旋转挡板、所述气囊壳体的前端面为弱化结构,所述安全气囊点爆后冲开气囊壳体前端面并向前展开至远端乘员的侧面,同时使旋转挡板脱离锁止位旋转至展开位,所述展开位位于远端乘员的下肋部位置。2.根据权利要求1所述的远端乘员保护安全气囊装置,其特征是:所述气囊壳体下端设有向下延伸的固定板,所述旋转挡板通过带有扭簧的转轴与固定板连接,在固定板上设置锁止销,在旋转挡板上对应锁止销位置开设销孔,所述锁止销插入旋转挡板的销孔内,通过锁止销将旋转挡板锁定在锁止位。3.根据权利要求1所述的远端乘员保护安全气囊装置,其特征是:所述气囊壳体前端面为可开合端盖,所述可开合端盖外侧板与气囊壳体为一体连...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘崇庆,梁韫,王修权,张俊,
申请(专利权)人:锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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