【技术实现步骤摘要】
悬置支架和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种悬置支架和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，车辆的悬置支架由铸铝等金属部件制成，在保证悬置支架具有较强强度的同时，悬置支架整体的重量较大，导致车辆能耗增大，不利于整车的轻量化。因此，需要设计一种既能进一步降低车辆整体重量，又能保证具有较强强度的悬置支架。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上进一步降低了重量且能保证较强强度的悬置支架。本技术的第二方面提出了一种具有上述悬置支架的车辆。根据本技术第一方面所述的悬置支架，所述悬置支架包括衬套安装部、第一安装板和第二安装板，所述衬套安装部具有用于安装悬置衬套的安装环，所述安装环的背面沿周向间隔设有多个第一凹槽，相邻的两个所述第一凹槽之间限制出一个第一加强筋，所述第一安装板与所述衬套安装部相连且适于与车辆的动力总成连接，所述第二安装板与所述衬套安装部相连且适于与所述动力总成连接。根据本技术第一方面所述的悬置支架，在保证悬置支架自身具有较高强度的情况下降低了整体重量，便于车辆的轻量化...
【技术保护点】
1.一种悬置支架，其特征在于，所述悬置支架包括：衬套安装部，所述衬套安装部具有用于安装悬置衬套的安装环，所述安装环的背面沿周向间隔设有多个第一凹槽，相邻的两个所述第一凹槽之间限制出一个第一加强筋；第一安装板，所述第一安装板与所述衬套安装部相连且适于与车辆的动力总成连接；第二安装板，所述第二安装板与所述衬套安装部相连且适于与所述动力总成连接。
【技术特征摘要】
1.一种悬置支架，其特征在于，所述悬置支架包括：衬套安装部，所述衬套安装部具有用于安装悬置衬套的安装环，所述安装环的背面沿周向间隔设有多个第一凹槽，相邻的两个所述第一凹槽之间限制出一个第一加强筋；第一安装板，所述第一安装板与所述衬套安装部相连且适于与车辆的动力总成连接；第二安装板，所述第二安装板与所述衬套安装部相连且适于与所述动力总成连接。2.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述安装环的正面沿周向间隔设有多个第二凹槽，多个所述第二凹槽与多个所述第一凹槽数量相同且在所述安装环的厚度方向上分别一一对应。3.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述第一安装板与所述第二安装板之间通过过渡连接板进行连接，所述过渡连接板还与所述安装环相连。4.根据权利要求3所述的悬置支架，其特征在于，所述过渡...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈奇，刘国艳，李国红，李波，李雨，王松，刘增满，陈维荣，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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