本公开提供了一种管束安装支架和车辆，其中，所述管束安装支架包括用于安装到固定平台上的固定座(1)和用于安装管束的安装架(2)，所述安装架(2)可转动地连接于所述固定座(1)，以能够适应所述管束的走向。通过如上所述的管束安装支架能够使得安装有管束的安装架相对于固定座旋转，从而能够使得管束安装支架适应管束自身的走向，避免安装架与管束发生干涉而挤压管束，由此防止发生管束过度变形的问题。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及管束安装结构
，具体地，涉及一种管束安装支架和车辆。
技术介绍
在车辆中管路系统主要用于车辆制动、离合、输油和供油系统，以保证制动安全、车辆平稳运行。其中，车辆制动系统中的制动管束用于连接制动系的各个部件，而制动管束通过管束安装支架安装到车架上。现有技术中，管束安装支架上的管束安装孔需要适应制动管束的走向进行布置，当制动管束通过管束安装支架被固定后，管束安装支架的布置方向与管束本身的走向不一致时，因管束安装支架挤压管束而可能会导致产生管束变形过大的问题。
技术实现思路
本公开解决的问题是提供一种能够适应管束走向的管束安装支架和车辆。为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种管束安装支架，该管束安装支架包括用于安装到固定平台上的固定座和用于安装管束的安装架，所述安装架可转动地连接于所述固定座，以能够适应所述管束的走向。可选地，所述安装架通过滑座可转动地连接于所述固定座，所述安装架与所述滑座滑动配合。可选地，所述固定座包括固定座本体，该固定座本体的表面上垂直突出形成有延伸部，所述滑座包括滑座本体，该滑座本体的一侧表面上突出形成有用于容纳并定位所述延伸部的容纳槽部，以能够使得所述固定座位于所述容纳槽部内转动。可选地，所述延伸部包括从所述固定座本体的表面同轴地依次垂直突出的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部的直径小于所述第二延伸部的直径，所述第二延伸部用于容纳并定位到所述容纳槽部内，所述容纳槽部包括具有开口的侧壁和从该侧壁的顶端边缘径向向内突出的端壁，该端壁上形成有用于使所述固定座本体和所述第一延伸部贯穿的贯通孔。可选地，所述滑座本体的所述一侧表面上设置有用于开闭所述开口的限位部。可选地，所述滑座本体的与所述容纳槽部对应的部分形成为能够沿所述滑座本体的两侧弹性变形的第一弹性板，该第一弹性板的活动端与所述开口对应并且形成有用于抵接所述第二延伸部外周面的限位凸起，在初始位置，所述第一弹性板朝向所述容纳槽部突出，在变形位置，所述第一弹性板与所述滑座本体的所述一侧表面齐平。可选地，所述滑座本体的另一侧表面形成有用于与所述安装架滑动配合的滑槽以及位于所述滑槽之间的滑动限位部，所述安装架的表面形成有沿所述安装架的延伸方向布置且能够与所述滑动限位部配合的多个限位配合部。可选地，所述滑座本体上形成有能够沿所述滑座本体的两侧弹性变形的第二弹性板，该第二弹性板的朝向所述滑槽的表面上设置有作为所述滑动限位部的滑动凸起，所述限位配合部为滑动阶梯部，在初始位置，所述滑动凸起与所述滑动阶梯部分离，在变形位置，所述滑动凸起与所述滑动阶梯部配合。可选地，所述安装架的沿所述延伸方向上靠近两端的位置上形成有用于止挡所述滑槽的止挡凸起。可选地，所述固定座包括用于安装到所述固定平台上的安装部和用于贯通插入到所述固定座的通孔和所述安装部内的芯体，所述安装部为具有插入孔且沿该插入孔的周向方向间隔布置的多个弹性片，所述弹性片的伸出端能够通过贯通插入到所述插入孔内的所述芯体径向向外扩张。可选地，所述芯体为任意横截面相同的杆体且横截面形成为十字形，所述固定座的通孔内周面形成为与所述芯体配合的形状，所述插入孔形成为朝向所述弹性片的伸出端逐渐缩径，并且所述伸出端的插入孔的孔径小于所述芯体的最大外周轮廓的尺寸。可选地，所述管束安装支架还包括用于安装在所述弹性片的伸出端上的挡圈，在该挡圈安装到所述弹性片的状态下，通过所述芯体对所述弹性片的径向向外扩张作用使得所述挡圈与所述弹性片的伸出端过盈配合。可选地，所述弹性片的厚度形成为朝向所述弹性片的伸出端逐渐变薄。根据本公开的又一方面，还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的管束安装支架和通过该管束安装支架固定到车架上的制动管束。通过上述技术方案，即，通过将用于安装管束的安装架可转动地连接于固定座，从而在通过固定座将管束安装支架固定到固定平台时，安装于安装架上的管束以所述固定座与安装架之间的连接部分作为中心能够相对于所述固定平台旋转，从而管束安装支架能够适应管束自身的走向，避免安装架与管束发生干涉而挤压管束，由此防止发生管束过度变形的问题。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的装配立体图；图2为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的分解立体图；图3为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的固定座的立体图一；图4为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的固定座的立体图二；图5为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的固定座的侧视图；图6为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的安装架的立体图；图7为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的滑座的立体图一；图8为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的滑座的立体图二；图9为根据本公开具体实施方式的管束安装支架的正视图；图10为沿图9中的A-A线剖切的剖视图；图11为沿图9中的B-B线剖切的剖视图。附图标记说明1 固定座 2 安装架3 滑座 4 挡圈11 固定座本体 12 第一延伸部13 第二延伸部 14 安装部15 通孔 16 芯体17 插入孔 18 弹性片19 延伸部 21 滑动阶梯部22 管束安装部 23 止挡凸起31 容纳槽部 32 侧壁33 端壁 34 贯通孔35 第一弹性板 36 限位凸起37 滑槽 38 第二弹性板39 滑动凸起具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。根据本公开的一个方面，提供一种管束安装支架，该管束安装支架包括用于安装到固定平台上的固定座1和用于安装管束的安装架2，安装架2可转动地连接于固定座1，以能够适应所述管束的走向。通过将安装架2可转动地连接于固定座1，在通过固定座1将本公开的管束安装支架固定到固定平台时，安装于安装架2上的管束以所述固定座1与安装架2之间的连接部分作为中心能够相对于所述固定平台旋转，从而管束安装支架能够适应管束自身的走向，避免安装架2与管束发生干涉而挤压管束，由此防止发生管束过度变形的问题。其中，所述管束安装支架可以用作车辆的制动管束等管束布置结构的安装支架，或者也可以用作在调整管束在固定平台上的布置方向时所采用的支架，在此并不特别作限定。可选地，如图1所示，安装架2通过滑座3可转动地连接于固定座1，安装架2与滑座3滑动配合。在此，滑座3可以采用适当的结构，只要能够将安装架2可转动地连接于固定座1即可。例如，滑座3上设置有用于容纳安装架2的一部分的凹槽，该安装架2的一部分在凹槽内能够旋转，而滑座3固定于安装架2上。但本公开并不限定于此，安装架2也可以通过滚动配合或滑动配合形式与固定座1转动连接，例如可以采用轴承等部件连接安装架2和固定座1。由此，通过滑座3稳定地连接安装架2和固定座1，并且由于滑座3和安装架2之间不发生转动而起到防止安装架2在转动过程中受到损坏的保护作用。可选地，如图5和图7所示，固定座1包括固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管束安装支架，该管束安装支架包括用于安装到固定平台上的固定座(1)和用于安装管束的安装架(2)，其特征在于，所述安装架(2)可转动地连接于所述固定座(1)，以能够适应所述管束的走向。
【技术特征摘要】
1.一种管束安装支架，该管束安装支架包括用于安装到固定平台上的固定座(1)和用于安装管束的安装架(2)，其特征在于，所述安装架(2)可转动地连接于所述固定座(1)，以能够适应所述管束的走向。2.根据权利要求1所述的管束安装支架，其特征在于，所述安装架(2)通过滑座(3)可转动地连接于所述固定座(1)，所述安装架(2)与所述滑座(3)滑动配合。3.根据权利要求2所述的管束安装支架，其特征在于，所述固定座(1)包括固定座本体(11)，该固定座本体(11)的表面上垂直突出形成有延伸部(19)，所述滑座(3)包括滑座本体，该滑座本体的一侧表面上突出形成有用于容纳并定位所述延伸部(19)的容纳槽部(31)，以能够使得所述固定座(1)位于所述容纳槽部(31)内转动。4.根据权利要求3所述的管束安装支架，其特征在于，所述延伸部(19)包括从所述固定座本体(11)的表面同轴地依次垂直突出的第一延伸部(12)和第二延伸部(13)，所述第一延伸部(12)的直径小于所述第二延伸部(13)的直径，所述第二延伸部(13)用于容纳并定位到所述容纳槽部(31)内，所述容纳槽部(31)包括具有开口的侧壁(32)和从该侧壁(32)的顶端边缘径向向内突出的端壁(33)，该端壁(33)上形成有用于使所述固定座本体(11)和所述第一延伸部(12)贯穿的贯通孔(34)。5.根据权利要求4所述的管束安装支架，其特征在于，所述滑座本体的所述一侧表面上设置有用于开闭所述开口的限位部。6.根据权利要求4所述的管束安装支架，其特征在于，所述滑座本体的与所述容纳槽部(31)对应的部分形成为能够沿所述滑座本体的两侧弹性变形的第一弹性板(35)，该第一弹性板(35)的活动端与所述开口对应并且形成有用于抵接所述第二延伸部(13)外周面的限位凸起(36)，在初始位置，所述第一弹性板(35)朝向所述容纳槽部(31)突出，在变形位置，所述第一弹性板(35)与所述滑座本体的所述一侧表面齐平。7.根据权利要求2所述的管束安装支架，其特征在于，所述滑座本体的另一侧表面形成有用于与所述安装架(2)滑动配合的滑槽(37)以及位于所述滑槽(37)之间的滑动限位部，所述安装架(2)的表面形成有沿所述安装架(2)的延...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲友辉，孙松红，刘知汉，于成海，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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