本发明专利技术提供了一种航空活塞式发动机燃料及其制备方法，不含铅且能够符合GB1787和ASTM D910标准。一种航空活塞式发动机燃料，其包括燃料混合物和燃料添加剂,燃料混合物由以下成分组成:以重量计,中馏段辛烷混合物50～80，新戊烷5～15，工业甲苯5～20，混合芳烃5～30；燃料添加剂包括乙基液、杜邦‑450、1,4‑二烷基胺蒽醌、2，6‑二叔丁基对甲酚、抗腐蚀剂和防冰剂，每升燃料混合物含有0～3mg的杜邦‑450、0～2.7mg的1,4‑二烷基胺蒽醌、0～12mg的2，6‑二叔丁基对甲酚、0～22mg抗腐蚀剂，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%。
【技术实现步骤摘要】
航空活塞式发动机燃料及其制备方法
本专利技术涉及一种航空燃料，具体涉及一种航空活塞式发动机燃料及其制备方法。
技术介绍
近年来，随着我国经济高速发展，通用航空事业也得到较大发展。特别是随着航空低飞区的开禁，通用航空产业将呈快速增长态势，对航空汽油的性能要求和需求量也将与日俱增。航空汽油的质量要求与车用汽油类似，但由于航空发动机的构造，以及发动机高空工作的复杂性，航空汽油在抗爆性、蒸发性、低温流动性及安定性等方面较车用汽油有更高的质量要求。为了满足航空汽油对抗爆性的要求，允许添加适量的四乙基铅，以提高其辛烷值。国内目前的航空活塞式发动机大部分使用国产100号含铅航空汽油，四乙基铅含量上限为2.4g/kg，远高于国外100LL低铅航空汽油的1.2g/kg。四乙基铅燃烧后，产生的含铅有毒物质进入空气，污染环境，可对人体造成危害。为减轻四乙基铅带来的环境污染和生态破坏，航空汽油正朝着低铅方向发展。
技术实现思路
本专利技术目的是提供了一种航空活塞式发动机燃料及其制备方法，不含铅且能够符合GB1787和ASTMD910标准。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种航空活塞式发动机燃料，其包括燃料混合物和燃料添加剂,燃料混合物由以下成分组成:以重量计,中馏段辛烷混合物50～80，新戊烷5～15，工业甲苯5～20，混合芳烃5～30；燃料添加剂包括乙基液、杜邦-450、1,4-二烷基胺蒽醌、2，6-二叔丁基对甲酚、抗腐蚀剂和防冰剂，每升燃料混合物含有0～3mg的杜邦-450、0～2.7mg的1,4-二烷基胺蒽醌、0～12mg的2，6-二叔丁基对甲酚、0～22mg抗腐蚀剂，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%。上述航空活塞式发动机燃料基础上，中馏段辛烷混合物包括以下重量份成分:正丁烷含量0～7，异戊烷含量0～10，2，2，4-三甲基戊烷含量20～50，2，3，4-三甲基戊烷含量5～30，2，3，3-三甲基戊烷5～30，2，2，5-三甲基己烷0～5。上述航空活塞式发动机燃料基础上，混合芳烃包括以下重量份成分:甲苯0～5，乙苯10～20，间二甲苯30～60，对二甲苯5～20，邻二甲苯5～30。上述航空活塞式发动机燃料基础上，工业甲苯中甲苯体积含量不小于95%，其他物质为碳原子数为不高于9个的饱和烃或芳烃。上述航空活塞式发动机燃料基础上，抗腐蚀剂为美国纳尔科公司生产的型号为NALCO-5403，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%；防冰剂为异丙醇或二-乙二醇单甲醚或二乙二醇单乙醚。上述航空活塞式发动机燃料基础上，中馏段辛烷混合物的制备方法如下：1）将工业异辛烷送入1#精馏塔一次精馏，塔顶馏出物经冷凝后进入塔顶回流罐，一部分返回塔顶作为回流，一部分返回烷基化装置；2）1#精馏塔的塔底馏出物进入2#精馏塔二次精馏，塔顶馏出物冷却后进入塔顶回流罐，一部分返回塔顶作为回流，另一部分返回烷基化装置；3）2#精馏塔的塔底馏出物进入3#精馏塔三次精馏，塔顶馏出物冷却后进入塔顶回流罐，一部分返回塔顶作为回流，一部分经换热器降温后送至储罐区；塔底馏出物送往烷基化装置进行回收即可。上述航空活塞式发动机燃料基础上，1#精馏塔控制参数如下：塔顶温度：35℃――55℃，中部温度：105-115℃，底部温度：115℃――125℃，塔回流量：1.2m3/h，进料温度：105℃――110℃，塔顶压力：0.17MPa；2#精馏塔控制参数如下：塔顶温度：37℃――53℃，中部温度：110℃左右，底部温度：115℃――120℃，塔回流量：1.2m3/h，进料温度：105℃――110℃，塔顶压力：0.1MPa；3#精馏塔控制参数如下：塔顶温度：90℃――100℃，中部温度：100℃――105℃，底部温度：118℃――120℃，塔回流量：4――7.5m3/h，进料温度：80℃――100℃，塔顶压力：0MPa。一种航空活塞式发动机燃料制备方法，包括以下步骤：按重量比将中馏段辛烷混合物、新戊烷、工业甲苯、混合芳烃的顺序依次打入调和罐后，混合均匀；然后依次加入乙基液、杜邦-450、1,4-二烷基胺蒽醌、2，6-二叔丁基对甲酚、抗腐蚀剂，混合均匀。本专利技术的优点在于：本专利技术通过控制燃料混合物和燃料添加剂成分及配比，显著提高了航空活塞式发动机燃料的马达法辛烷值，满足了GB1787和ASTMD910标准；不含铅，对环境和人体危害小；制备方法简单、成本低；添加剂使燃料抗爆性增强。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术做进一步说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1一种航空活塞式发动机燃料，其包括燃料混合物和燃料添加剂,燃料混合物由以下成分组成:以重量计,中馏段辛烷混合物68，新戊烷10，工业甲苯15，混合芳烃7；燃料添加剂包括乙基液、杜邦-450、1,4-二烷基胺蒽醌、2，6-二叔丁基对甲酚、抗腐蚀剂防冰剂，每升燃料混合物含有1.5mg的杜邦-450、1.35mg的1,4-二烷基胺蒽醌、6mg的2，6-二叔丁基对甲酚、5mg抗腐蚀剂，防冰剂占燃料混合物的体积为0.5%。中馏段辛烷混合物包括以下重量份成分:正丁烷含量5，2，2，4-三甲基戊烷含量50，2，3，4-三甲基戊烷含量30，2，3，3-三甲基戊烷10，2，2，5-三甲基己烷5。中馏段辛烷混合物的制备方法如下：1）将工业异辛烷送入1#精馏塔一次精馏，塔顶馏出物经冷凝后进入塔顶回流罐，一部分返回塔顶作为回流，一部分返回烷基化装置；2）1#精馏塔的塔底馏出物进入2#精馏塔二次精馏，塔顶馏出物冷却后进入塔顶回流罐，一部分返回塔顶作为回流，另一部分返回烷基化装置；3）2#精馏塔的塔底馏出物进入3#精馏塔三次精馏，塔顶馏出物冷却后进入塔顶回流罐，一部分返回塔顶作为回流，一部分经换热器降温后送至储罐区；塔底馏出物送往烷基化装置回收即可。1#精馏塔控制参数如下：塔顶温度：35℃――55℃，中部温度：105-115℃，底部温度：115℃――125℃，塔回流量：1.2m3/h，进料温度：105℃――110℃，塔顶压力：0.17MPa；2#精馏塔控制参数如下：塔顶温度：37℃――53℃，中部温度：110℃左右，底部温度：115℃――120℃，塔回流量：1.2m3/h，进料温度：105℃――110℃，塔顶压力：0.1MPa；3#精馏塔控制参数如下：塔顶温度：90℃――100℃，中部温度：100℃――105℃，底部温度：118℃――120℃，塔回流量：4――7.5m3/h，进料温度：80℃――100℃，塔顶压力：0MPa。混合芳烃包括以下重量份成分:甲苯0～5，乙苯10～20，间二甲苯30～60，对二甲苯5～20，邻二甲苯5～30。工业甲苯中甲苯体积含量不小于95%，其他物质为碳原子数为不高于9个的饱和烃或芳烃。抗腐蚀剂为美国纳尔科公司生产的型号为NALCO-5403，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%；防冰剂为异丙醇或二-乙二醇单甲醚或二乙二醇单乙醚。一种航空活塞式发动机燃料制备方法，包括以下步骤：按重量比将中馏段辛烷混合物、新戊烷、工业甲苯、混合芳烃的顺序依次打入调和罐后，混合均匀；然后依次加入乙基液、杜邦-450、1,4-二烷基胺蒽醌、2，6-二叔丁基对甲酚、抗本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空活塞式发动机燃料，其特征在于：其包括燃料混合物和燃料添加剂, 燃料混合物由以下成分组成:以重量计, 中馏段辛烷混合物50～80，新戊烷5～15，工业甲苯5～20，混合芳烃5～30；燃料添加剂包括乙基液、杜邦‑450、1,4‑二烷基胺蒽醌、2，6‑二叔丁基对甲酚、抗腐蚀剂和防冰剂，每升燃料混合物含有0～3mg的杜邦‑450、0～2.7mg的1,4‑二烷基胺蒽醌、0～12mg的2，6‑二叔丁基对甲酚、0～22mg抗腐蚀剂，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%。
【技术特征摘要】
1.一种航空活塞式发动机燃料，其特征在于：其包括燃料混合物和燃料添加剂,燃料混合物由以下成分组成:以重量计,中馏段辛烷混合物50～80，新戊烷5～15，工业甲苯5～20，混合芳烃5～30；燃料添加剂包括乙基液、杜邦-450、1,4-二烷基胺蒽醌、2，6-二叔丁基对甲酚、抗腐蚀剂和防冰剂，每升燃料混合物含有0～3mg的杜邦-450、0～2.7mg的1,4-二烷基胺蒽醌、0～12mg的2，6-二叔丁基对甲酚、0～22mg抗腐蚀剂，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%。2.根据权利要求1所述航空活塞式发动机燃料，其特征在于：中馏段辛烷混合物包括以下重量份成分:正丁烷含量0～7，异戊烷含量0～10，2，2，4-三甲基戊烷含量20～50，2，3，4-三甲基戊烷含量5～30，2，3，3-三甲基戊烷5～30，2，2，5-三甲基己烷0～5。3.根据权利要求1所述航空活塞式发动机燃料，其特征在于：混合芳烃包括以下重量份成分:甲苯0～5，乙苯10～20，间二甲苯30～60，对二甲苯5～20，邻二甲苯5～30。4.根据权利要求1所述航空活塞式发动机燃料，其特征在于：工业甲苯中甲苯体积含量不小于95%，其他物质为碳原子数为不高于9个的饱和烃或芳烃。5.根据权利要求1所述航空活塞式发动机燃料，其特征在于：抗腐蚀剂为美国纳尔科公司生产的型号为NALCO-5403，防冰剂占燃料混合物的体积为0.1%～0.15%；防冰剂为异丙醇或二-乙二醇单甲醚或二乙二醇单乙醚。6.根据权利要求1所述航空活塞式发动机燃料，其特征在于：中馏段辛烷混合物的制备方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：许敏第，宋学涛，周华山，石军，秦增君，蒋良才，
申请(专利权)人：东营华亚国联航空燃料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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