The invention relates to a gasoline engine, including the fuel injector, which comprises a plunger body and sliding in the valve body, the piston is driven by the controller on the top end of the plunger, the bottom end of the valve needle and valve needle for the outer wall and the valve body seat sealing with the valve seat are arranged on the inner wall of the liquid outlet, the valve body is provided with a liquid inlet hole for delivery of gasoline to the valve seat, the valve is provided with a drainage channel, drainage channel with one end of the liquid outlet is communicated with the liquid jet and the other end of the valve at the bottom of the inlet is communicated with the combustion chamber; the drainage passage of a valve needle and valve seat and cylinder precision in separated, when the cylinder gasoline combustion, between the valve needle and valve seat in a sealed state, the gel formation of carbon particles in gasoline combustion chamber, combustion generated fully after combustion is not easy to enter the top closed drainage channel Thus, the material is prevented from adhering to the outer wall of the valve needle or the inner wall of the valve seat.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有防积碳喷油器的汽油发动机，喷油器用于汽车发动机的气缸内供油。
技术介绍
发动机的喷油器积碳主要包括两种情况：汽油在喷油器中受热分解后在喷油器中沉积形成的积碳及气缸内未充分燃烧后的汽油形成的碳颗粒物或胶质物在喷油器的喷嘴处累积形成的积碳，随着近年来汽油品质的改善及喷油器结构的改进，前述第一类积碳现象已大为改善；然而，随着缸内直喷型汽油机的推广及使用，前述第二类积碳现象成为影响喷油器喷油效率、汽油雾化情况的主要因素，因而有必要对喷油器进行再次优化改进。现有技术中具有防积碳功能的喷油器，一般采用加强对喷油器的冷却效果、加强隔热效果来减少喷油器内积碳的形成或增加喷油器中汽油的流动效果来减少喷油器内积碳的沉积，主要是针对上述第一类积碳形成过程；采用喷油器的阀针来清除喷嘴处的积碳，可以清除超过一定厚度的积碳，不能完全清除阀针与阀座之间的所有积碳。然而，现有的缸内直喷发动机的喷油压力高，喷油器的阀针与阀座的配合密封面更精密，当喷油器喷油时、阀针与阀座之间的开启间隙更小，对汽油喷射口处阀针或阀座上的积碳更敏感，因而需要采用一种结构更优化的喷油器。专利技术...
【技术保护点】
一种汽油发动机，包括喷油器，喷油器包括阀体（1）及滑动配合于阀体（1）内的柱塞（11），柱塞（11）的底端设有阀针（15），阀座（4）的内壁上设有出液口（5），其特征在于：阀体（1）内设有引流通道（10），引流通道（10）的一端与出液口（5）相连通，其另一端与阀体（1）底部的喷液口（9）相连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机，包括喷油器，喷油器包括阀体（1）及滑动配合于阀体（1）内的柱塞（11），柱塞（11）的底端设有阀针（15），阀座（4）的内壁上设有出液口（5），其特征在于：阀体（1）内设有引流通道（10），引流通道（10）的一端与出液口（5）相连通，其另一端与阀体（1）底部的喷液口（9）相连通。2.根据权利要求1所述的汽油发动机，其特征在于：所述引流通道（10）呈螺旋形结构或蛇形。3.根据权利要求2所述的汽油发动机，其特征在于：所述引流通道（10）设于阀座（4）的下侧，引流通道（10）的上端与出液口（5）连通，引流通道（10）的下端与喷液口（9）连通，引流通道（10）的中心轴线平行于阀体（1）的中心线。4.根据权利要求3所述的汽油发动机，其特征在于：阀针（15）的外壁适于与阀体（1）内的阀座（4）的内壁密封配合，柱塞（11）由控制器（8）驱动其上下移动，阀体（1）上设有用于向阀座（4）处输送汽油的进液孔（6）；柱塞（11）包括端部固定连接的上柱塞（12）与下柱塞（13），控制器（8）与上柱塞（12）传动连接，上柱塞（12）密封滑动配合于阀体（1）内的柱塞腔（2）中，柱塞腔（2）的内径均匀，阀座（4）设于柱塞腔（2）的底部，下柱塞（13）的直径小于上柱塞（12），直径小于下柱塞（13）的阀针（15）设于下柱塞（13）的底部，当柱塞（11）在滑动过程中，进液孔（6）的内端始终与下柱塞（13）的外侧面和柱塞腔（2）之间的柱形腔相连通。5.根据权利要求3所述的汽油发动机，其特征在于：阀针（15）的外壁适于与阀体（1）内的阀座（4）的内壁密封配合，柱塞（11）由控制器（8）驱动其上下移动，阀体（1）上设有用于向阀座（4）处输送汽油的进液孔（6）；柱塞（11）包括端部固定连接的上柱塞（12）与下柱塞（13），控制器（8）与上柱塞（12）传动连接，上柱塞（12）密封滑动配合于阀体（1）内的柱塞腔（2）中，柱塞腔（2）的内径均匀，阀座（4）设于柱塞腔（2）的底部，下柱塞（13）的直径小于上柱塞（12），直径小于下柱塞（13）的阀针（15）设于下柱塞（13）的底部，当柱塞（11）移动至最上位置时，进液孔（6）...
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