一种复合板材粘接压紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种复合板材粘接压紧装置。本发明专利技术的复合板材粘接压紧装置使用时，将复合板材放置在机架上，复合板材的粘接位置与机架上的支撑部对应，然后移动压紧机构至合适的位置，此时压紧机构与复合板材的位置对应，然后驱动机构驱动压紧件向下运动，从而与支撑部配合对复合板材提供压紧力，保证了复合板材的粘接质量。

A bonding and compacting device for composite plates

The invention relates to a bonding and compacting device for composite plates. When the composite plate bonding and pressing device of the invention is used, the composite plate is placed on the frame, the bonding position of the composite plate corresponds to the support part on the frame, and then the pressing mechanism is moved to the appropriate position, at this time the pressing mechanism corresponds to the position of the composite plate, and then the driving mechanism drives the pressing member to move downward from And the supporting part is used to provide the compressing force for the composite plate to ensure the bonding quality of the composite plate.

【技术实现步骤摘要】
一种复合板材粘接压紧装置
本专利技术涉及一种复合板材粘接压紧装置。
技术介绍
厢式运输车包括车架和车厢，车厢主要包括厢体，厢体主要由支撑架和厢板构成。现有技术中，厢板一般采用复合板结构，在加工过程中，可以采用整板装配，但是这样装配难度比较大，而且整板体积较大，不便于运输和储存。因此现有技术中也有采用粘接的方式加工厢板，但是现有技术中的厢板的粘接主要依靠人工进行粘接，或者依靠简单的平台进行粘接，这样造成厢板的粘接质量较差。因此，亟需一种能够进行复合板材粘接的装置，以提高复合板材的粘接质量。
技术实现思路
本专利技术提供一种复合板材粘接压紧装置，以在车厢的加工过程中对厢板进行压紧。本专利技术的复合板材粘接压紧装置采用如下技术方案：一种复合板材粘接压紧装置，包括沿前后方向延伸的机架，所述机架沿前后方向导向移动装配有压紧机构且设有用于支撑复合板材的支撑部，所述压紧机构包括移动架以及用于与所述支撑部配合以压紧复合板材的压紧件，所述移动架上还设有用于驱动所述压紧件的驱动机构。所述机架上沿前后方向上间隔设有两个以上的压紧工作位，所述压紧工作位对应设有支撑梁，所述支撑梁的上侧面形成所述支撑部。所述机架上设有沿前后方向延伸的、横截面为角形结构的导轨，所述移动架上设有导轮，所述导轮的外周上设有用于与所述导轨滚动配合的环槽。所述机架包括两个沿前后方向延伸且沿左右方向间隔布置的纵梁，所述支撑梁的两端与对应的纵梁固定连接，所述导轨在所述纵梁的上侧面，所述移动架上设有用于与所述纵梁的下侧面防脱挡止配合的防脱挡止结构。所述移动架包括移动横梁以及设置在移动横梁两端的立柱，所述立柱上设有沿前后方向上的轮架，所述轮架上设有两个所述导轮，所述防脱挡止结构为设置在所述立柱的下端的挡块。所述驱动机构包括两个沿左右方向间隔布置在所述移动架上的驱动缸，所述压紧件为连接在两个驱动缸的直线输出端上的压紧横梁。所述压紧横梁的下侧面设有柔性压紧部。所述横梁的下侧面上设有橡胶条，所述橡胶条形成所述柔性压紧部。所述驱动机构包括两个沿左右方向间隔布置在所述移动架上的驱动缸，所述压紧件为连接在两个驱动缸的直线输出端上的压紧横梁，所述立柱上设有用于控制所述驱动缸的控制阀。所述驱动缸为驱动气缸，所述控制阀为手动气阀。本专利技术的有益效果是：本专利技术的复合板材粘接压紧装置使用时，将复合板材放置在机架上，复合板材的粘接位置与机架上的支撑部对应，然后移动压紧机构至合适的位置，此时压紧机构与复合板材的位置对应，然后驱动机构驱动压紧件向下运动，从而与支撑部配合对复合板材提供压紧力，保证了复合板材的粘接质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的复合板材粘接压紧装置的具体实施例的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的立体图；图4为图1中的机架的横截面示意图；图5为图1中的压紧机构的示意图；图6为图5的左视图；图7为图5的立体图；图中：1、机架；2、压紧机构；11、纵梁；12、导轨；13、托梁；14、支撑梁；21、移动横梁；22、立柱；23、挡块；24、轮架；25、导轮；26、驱动气缸；27、压紧横梁；221、安装板；222、手动气阀；261、角形板；271、橡胶条。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的复合板材粘接压紧装置的具体实施例，如图1至图7所示，一种复合板材粘接压紧装置，包括沿前后方向延伸的机架1，机架1上沿前后方向导向移动装配有压紧机构2且设有用于支撑复合板材的支撑部，压紧机构2包括移动架以及用于与支撑部配合以压紧复合板材的压紧件，移动架上还设有用于驱动压紧件的驱动机构。使用时，将复合板材放置在机架1上，复合板材的粘接位置与机架1上的支撑部对应，然后移动压紧机构2至合适的位置，此时压紧机构2与复合板材的位置对应，然后驱动机构驱动压紧件向下运动，从而与支撑部配合对复合板材提供压紧力，保证了复合板材的粘接质量。在本实施例中，如图2和图3所示，所述机架1上沿前后方向上间隔设有两个以上的压紧工作位，压紧工作位处对应设有支撑梁14，支撑梁14的上侧面形成所述支撑部，其中压紧工作位是指压紧机构2与支撑梁14上下相对的位置，在该位置时，压紧机构2的压紧件向下动作，与支撑部配合，对复合板材提供压紧力。在本实施例中，支撑梁可拆安装在各个压紧工作位处，使用时将支撑梁放置在对应的位置即可，这样，当复合板材粘接位置发生变化时，调整支撑梁的合适位置即可。具体地，在两侧纵梁11的内侧下部设有托梁13，托梁13与纵梁11配合形成L形结构，而支撑梁为方管结构，使用时将支撑梁放置在托梁13合适的位置即可。如图3、图4、图6和图7所示，机架1上设有沿前后方向延伸的、横截面为角形结构的导轨12，移动架上设有导轮25，导轮25的外周上设有用于与导轨12滚动配合的环槽，移动架移动时，导轮25上的环槽与角形结构的导轨12配合，一方面能够起到前后方向上的导向作用，另一方面，环槽和导轨12的配合还能够起到防脱作用，防止导轮25从导轨12上脱出，提高装置运行的稳定性。在本实施中，机架1包括两个沿前后方向延伸且沿左右方向间隔布置的纵梁11，支撑梁14的两端与对应的纵梁11固定连接，导轨12在纵梁11的上侧面，移动架上设有用于与纵梁11的下侧面防脱挡止配合的防脱挡止结构。纵梁11能够对导轨提供支撑力，保证结构强度。防脱挡止结构用于与纵梁11的下侧面挡止配合，在压紧机构2提供向下的压紧力时，将移动架限制在机架1上。在本实施里中，防脱挡止结构方管结构，方管设置在立柱22的内侧面，同时方管的上侧面用于与纵梁的下侧面挡止配合，这样设置结构简单，加工方便。压紧机构2的具体结构如图5、图6和图7所示，移动架包括移动横梁21以及设置在移动横梁21两端的立柱22，立柱22上设有沿前后方向上的轮架24，轮架24上设有两个导轮，挡块23设置在立柱22的下端。在本实施例中，驱动机构包括两个沿左右方向间隔布置在移动架上的驱动缸，压紧件连接在两个驱动缸的直线输出端上的压紧横梁27。具体地，压紧横梁27的下侧面设有柔性压紧部，这样能够起到一定的保护作用，同时又能够起到弹性压紧作用。在本实施例中，横梁的下侧面上设有橡胶条271，橡胶条271形成柔性压紧部，采用橡胶条结构简单，加工方便，成本较低。在本实施里中，驱动缸为驱动气缸26，控制阀为手动气阀222。在一侧立柱的外侧面上设有L形结构的安装板221，手动气阀222设置在安装上，通过操纵手动气阀能够起到控制驱动气缸的作用，从而实现压紧机构的压紧动作。采用驱动气缸成本较低，因为可以直接采用厂房中现有的气源供气。驱动气缸的缸体的上下两端通过角形板安装在移动横梁的上下侧面上，安装结构简单。本专利技术的复合板材粘接压紧装置使用时，当复合板材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合板材粘接压紧装置，其特征在于：包括沿前后方向延伸的机架，所述机架沿前后方向导向移动装配有压紧机构且设有用于支撑复合板材的支撑部，所述压紧机构包括移动架以及用于与所述支撑部配合以压紧复合板材的压紧件，所述移动架上还设有用于驱动所述压紧件的驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种复合板材粘接压紧装置，其特征在于：包括沿前后方向延伸的机架，所述机架沿前后方向导向移动装配有压紧机构且设有用于支撑复合板材的支撑部，所述压紧机构包括移动架以及用于与所述支撑部配合以压紧复合板材的压紧件，所述移动架上还设有用于驱动所述压紧件的驱动机构。2.根据权利要求1所述的复合板材粘接压紧装置，其特征在于：所述机架上沿前后方向上间隔设有两个以上的压紧工作位，所述压紧工作位对应设有支撑梁，所述支撑梁的上侧面形成所述支撑部。3.根据权利要求2所述的复合板材粘接压紧装置，其特征在于：所述机架上设有沿前后方向延伸的、横截面为角形结构的导轨，所述移动架上设有导轮，所述导轮的外周上设有用于与所述导轨滚动配合的环槽。4.根据权利要求3所述的复合板材粘接压紧装置，其特征在于：所述机架包括两个沿前后方向延伸且沿左右方向间隔布置的纵梁，所述支撑梁的两端与对应的纵梁固定连接，所述导轨在所述纵梁的上侧面，所述移动架上设有用于与所述纵梁的下侧面防脱挡止配合的防脱挡止结构。5.根据权利要求4所述的复合板材粘接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志方，唐华，宋彬，焦旭，
申请(专利权)人：驻马店广大鸿远车业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41