一种倒车雷达探头结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部，所述探头尾部的顶壁开设有通孔，探头尾部活动贯穿汽车钢板并固定连接有探头头部，探头尾部的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆的一端转动连接有连接块，连接块的下端面固定连接有第二电导片，此倒车雷达探头结构简单，通过加入齿条、扇形齿轮、L型连杆和伸缩杆等结构，可以从汽车钢板的内外两侧进行夹紧，通过加入第一电磁铁和第二电磁铁，可以在夹紧的基础上，利用第一电磁铁和第二电磁铁的磁性进行吸附，从而进一步固定倒车雷达探头，不易脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种倒车雷达探头结构
本技术涉及汽车安全领域，具体为一种倒车雷达探头结构。
技术介绍
倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。现在常用的探头安装方法一般采用开孔后的螺丝固定或者胶水固定，固定方法不稳定，较长时间使用后可能会脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种倒车雷达探头结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部，所述探头尾部的顶壁开设有通孔，探头尾部活动贯穿汽车钢板并固定连接有探头头部，探头尾部的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆的一端转动连接有连接块，连接块的下端面固定连接有第二电导片，所述探头尾部的内底壁固定连接有与第二电导片对应的第一电导片，所述连接块远离螺纹杆的一侧固定连接有齿条，齿条的下端面固定连接有滑动杆的一端，滑动杆的另一端固定连接有滑块的一侧，滑块的另一侧滑动连接在探头尾部的内底壁所开设的条形滑槽内，齿条啮合有扇形齿轮，扇形齿轮的上端转动连接固定杆的一端，固定杆的另一端与探头尾部的内顶壁固定连接，所述扇形齿轮的一侧固定连接有L型连杆，L型连杆的前侧壁固定连接有两个第一支杆，两个第一支杆滑动插接在同一个安装架内开设的弧形滑槽中，安装架的两端固定连接有第一电磁铁，所述扇形齿轮远离L型连杆的一侧固定连接绳子的一端，绳子的另一端绕过定滑轮固定连接在伸缩杆的侧壁上，定滑轮的后侧面中心转动连接第二支杆的一端，第二支杆的另一端与探头尾部的内侧壁固定连接，所述伸缩杆滑动贯穿探头尾部的顶壁，伸缩杆上开设有安装腔，安装腔内安装有第二电磁铁，伸缩杆的下端固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端与探头尾部的内底壁固定连接，所述第一电导片、第二电导片、第一电磁铁、第二电磁铁与外部电源通过导线共同组成一条串联电路。优选的，所述第一电磁铁的表面覆盖有橡胶层。优选的，所述扇形齿轮的齿牙数与齿条的齿牙数相同。优选的，所述螺纹杆远离连接块的一端固定连接有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此倒车雷达探头结构简单，通过加入齿条、扇形齿轮、L型连杆和伸缩杆等结构，可以从汽车钢板的内外两侧进行夹紧，通过加入第一电磁铁和第二电磁铁，可以在夹紧的基础上，利用第一电磁铁和第二电磁铁的磁性进行吸附，从而进一步固定倒车雷达探头，不易脱落。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为A部构放大示意图。图中：探头尾部1、螺纹杆2、第一电导片3、第二电导片4、连接块5、扇形齿轮6、弹簧7、L型连杆8、第一电磁铁9、安装架10、第一支杆11、固定杆12、绳子13、定滑轮14、第二电磁铁15、伸缩杆16、齿条17、探头头部18、汽车钢板19。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2技术提供一种技术方案：一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部1，探头尾部1的顶壁开设有通孔，探头尾部1活动贯穿汽车钢板19并固定连接有探头头部18，探头尾部1的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆2，螺纹杆2的一端转动连接有连接块5，连接块5的下端面固定连接有第二电导片4，探头尾部1的内底壁固定连接有与第二电导片4对应的第一电导片3，连接块5远离螺纹杆2的一侧固定连接有齿条17，齿条17的下端面固定连接有滑动杆的一端，滑动杆的另一端固定连接有滑块的一侧，滑块的另一侧滑动连接在探头尾部1的内底壁所开设的条形滑槽内，齿条17啮合有扇形齿轮6，扇形齿轮6的上端转动连接固定杆12的一端，固定杆12的另一端与探头尾部1的内顶壁固定连接，扇形齿轮6的一侧固定连接有L型连杆8，L型连杆8的前侧壁固定连接有两个第一支杆11，两个第一支杆11滑动插接在同一个安装架10内开设的弧形滑槽中，安装架10的两端固定连接有第一电磁铁9，扇形齿轮6远离L型连杆8的一侧固定连接绳子13的一端，绳子13的另一端绕过定滑轮14固定连接在伸缩杆16的侧壁上，定滑轮14的后侧面中心转动连接第二支杆的一端，第二支杆的另一端与探头尾部1的内侧壁固定连接，伸缩杆16滑动贯穿探头尾部1的顶壁，伸缩杆16上开设有安装腔，安装腔内安装有第二电磁铁15，伸缩杆16的下端固定连接有弹簧7的一端，弹簧7的另一端与探头尾部1的内底壁固定连接，第一电导片3、第二电导片4、第一电磁铁9、第二电磁铁15与外部电源通过导线共同组成一条串联电路，第一电磁铁9的表面覆盖有橡胶层，扇形齿轮6的齿牙数与齿条17的齿牙数相同，螺纹杆2远离连接块5的一端固定连接有限位块。工作原理：需要安装时，先在车的安装位置处的汽车钢板19进行开孔，将探头尾部1插入孔中，转动螺纹杆2，螺纹杆2转出，带动连接块5向左移动，连接块5带动齿条17向左移动，齿条17带动扇形齿轮6转动，扇形齿轮6带动L型连杆8转动，L型连杆8带动安装架10转动，安装架10带动第一电磁铁9从汽车钢板19内侧压紧，同时，扇形齿轮6通过绳子13带动伸缩杆16上移，伸缩杆16的侧壁紧贴汽车钢板19外侧，连接块5带动第二电导片4向左移动，当第二电导片4移动至与第一电导片3接触时，第一电磁铁9和第二电磁铁15通电，第一电磁铁9从内侧吸附汽车钢板19，第二电磁铁15从外侧吸附汽车钢板19，第一电磁铁9和第二电磁铁15又能互相吸引，从而进一步进行固定，旋紧螺纹杆2时，雷达探头将被固定在汽车钢板19上，若需要拆卸时，反向旋转螺纹杆2即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部(1)，其特征在于：所述探头尾部(1)的顶壁开设有通孔，探头尾部(1)活动贯穿汽车钢板(19)并固定连接有探头头部(18)，探头尾部(1)的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆(2)，螺纹杆(2)的一端转动连接有连接块(5)，连接块(5)的下端面固定连接有第二电导片(4)，所述探头尾部(1)的内底壁固定连接有与第二电导片(4)对应的第一电导片(3)，所述连接块(5)远离螺纹杆(2)的一侧固定连接有齿条(17)，齿条(17)的下端面固定连接有滑动杆的一端，滑动杆的另一端固定连接有滑块的一侧，滑块的另一侧滑动连接在探头尾部(1)的内底壁所开设的条形滑槽内，齿条(17)啮合有扇形齿轮(6)，扇形齿轮(6)的上端转动连接固定杆(12)的一端，固定杆(12)的另一端与探头尾部(1)的内顶壁固定连接，所述扇形齿轮(6)的一侧固定连接有L型连杆(8)，L型连杆(8)的前侧壁固定连接有两个第一支杆(11)，两个第一支杆(11)滑动插接在同一个安装架(10)内开设的弧形滑槽中，安装架(10)的两端固定连接有第一电磁铁(9)，所述扇形齿轮(6)远离L型连杆(8)的一侧固定连接绳子(13)的一端，绳子(13)的另一端绕过定滑轮(14)固定连接在伸缩杆(16)的侧壁上，定滑轮(14)的后侧面中心转动连接第二支杆的一端，第二支杆的另一端与探头尾部(1)的内侧壁固定连接，所述伸缩杆(16)滑动贯穿探头尾部(1)的顶壁，伸缩杆(16)上开设有安装腔，安装腔内安装有第二电磁铁(15)，伸缩杆(16)的下端固定连接有弹簧(7)的一端，弹簧(7)的另一端与探头尾部(1)的内底壁固定连接，所述第一电导片(3)、第二电导片(4)、第一电磁铁(9)、第二电磁铁(15)与外部电源通过导线共同组成一条串联电路。...

【技术特征摘要】
1.一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部(1)，其特征在于：所述探头尾部(1)的顶壁开设有通孔，探头尾部(1)活动贯穿汽车钢板(19)并固定连接有探头头部(18)，探头尾部(1)的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆(2)，螺纹杆(2)的一端转动连接有连接块(5)，连接块(5)的下端面固定连接有第二电导片(4)，所述探头尾部(1)的内底壁固定连接有与第二电导片(4)对应的第一电导片(3)，所述连接块(5)远离螺纹杆(2)的一侧固定连接有齿条(17)，齿条(17)的下端面固定连接有滑动杆的一端，滑动杆的另一端固定连接有滑块的一侧，滑块的另一侧滑动连接在探头尾部(1)的内底壁所开设的条形滑槽内，齿条(17)啮合有扇形齿轮(6)，扇形齿轮(6)的上端转动连接固定杆(12)的一端，固定杆(12)的另一端与探头尾部(1)的内顶壁固定连接，所述扇形齿轮(6)的一侧固定连接有L型连杆(8)，L型连杆(8)的前侧壁固定连接有两个第一支杆(11)，两个第一支杆(11)滑动插接在同一个安装架(10)内开设的弧形滑槽中，安装架(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐春林，
申请(专利权)人：深圳市佳豪晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44