一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构，包括侧围外板、与其配合连接的加油口盒，其特征是：所述侧围外板上设有加油口盒安装孔，且所述侧围外板上位于所述加油口盒安装孔的右部边缘设有内翻边；所述加油口盒为整体冲压的薄壁件，所述加油口盒的口部边缘设有外翻边、左部设有加油口盖连接部；所述加油口盒的外翻边与所述侧围外板上的加油口盒安装孔边缘焊接，所述侧围外板的内翻边与所述加油口盒的右部侧壁焊接。其能够对加油口盒起到定位作用，能够增加连接部位的强度和刚度；能够防止雨水渗入车身内部，保证车身美观；能够防止密封胶溢出，节省密封胶。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构
本技术涉及汽车车身，具体涉及一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车已进入平常人家，消费者对车身的防锈要求也越来越高。汽车加油口盒是车身中重要的结构件，其底部设有加油口，上部与侧围外板焊接，汽车加油口盒与侧围外板的焊接部位是车身上容易进水的部位。有的车型由于防锈设计或是工艺不到位，用户在洗车或是遇到下雨等长时间接触水的情况下，水会顺着加油口盒与侧围外板焊接处的缝隙渗入到车内部，而车身内部往往是涂装电泳不充分的区域，长此以往，水侵蚀涂装电泳不充分的钣金区域，就出现钣金表面漆皮脱落，有黄色的锈迹甚至钣金锈穿等问题，严重影响了用户使用。同时由于一般的汽车加油口盒与侧围外板焊接时不能准确定位，使得焊接部位宽度不一致，焊接宽度较小的部位更容易出现漏水现象。因此需对汽车加油口盒与侧围外板的连接结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构，其能够对加油口盒起到定位作用，能够增加连接部位的强度和刚度；能够防止雨水渗入车身内部，保证车身美观；能够防止密封胶溢出，节省密封胶。本技术所述的一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构，包括侧围外板、与其配合连接的加油口盒，其特征是：所述侧围外板上设有加油口盒安装孔，且所述侧围外板位于所述加油口盒安装孔的右部边缘设有内翻边；所述加油口盒为整体冲压的薄壁件，所述加油口盒的口部边缘设有外翻边、左部设有加油口盖连接部；所述加油口盒的外翻边与所述侧围外板上的加油口盒安装孔边缘焊接，所述侧围外板的内翻边与所述加油口盒的右部侧壁焊接。进一步，所述加油口盒左部的外翻边宽度大于其右部的外翻边宽度。进一步，所述加油口盒左部的外翻边上设有内涂胶槽和外涂胶槽，所述加油口盒右部的外翻边上设有右涂胶槽，所述内涂胶槽、外涂胶槽的右端与右涂胶槽的左端交汇为一体。本技术有益的技术效果：由于在侧围外板上设计内翻边，对加油口盒起到了定位作用，增加了连接部位的强度和刚度；由于加油口盒的左部和右部与侧围外板均为三层密封，防止了雨水渗入车身内部，保证了车身美观；由于内涂胶槽、外涂胶槽的右端与右涂胶槽的左端交汇为一体，相对于不连续的涂胶槽来说，防止了密封胶溢出，节省了密封胶。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是加油口盒的结构示意图；图3是图1的A-A剖视图；图4是图3的B部放大图；图5是图3的C部放大图。图中：1-侧围外板，2-加油口盒，3-密封胶；11-内翻边；21-外翻边，22-加油口盖连接部，23-内涂胶槽，24-外涂胶槽，25-右涂胶槽。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做详细说明。参见图1至图5所示的一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构，包括侧围外板1、与其配合连接的加油口盒2，其特征是：所述侧围外板1上设有加油口盒安装孔，且所述侧围外板1上位于所述加油口盒安装孔的右部边缘设有内翻边11；所述加油口盒2为整体冲压的薄壁件，所述加油口盒2的口部边缘设有外翻边21、左部设有加油口盖连接部22；所述加油口盒2的外翻边21与所述侧围外板1的加油口盒安装孔边缘焊接，所述侧围外板1的内翻边11与所述加油口盒2的右部侧壁焊接。侧围外板1的内翻边11与侧围外板1的边缘垂直，并向车身内部延伸。内翻边11不仅能够在加油口盒2安装时起到定位作用，还能够起到增加连接部位的强度和刚度、增强密封效果的作用。所述加油口盒2左部的外翻边宽度大于其右部的外翻边宽度。由于加油口盒2左部设有加油口盖连接部22，若设计翻边会大大增加侧围外板的加工难度和成本，因此仅在加油口盒2的右部设计内翻边11。加油口盒2的右部为双重密封，不仅其右部侧壁与侧围外板1的内翻边11焊接，而且加油口盒2的外翻边21与侧围外板1的加油口盒安装孔边缘焊接；而加油口盒2的左部仅通过外翻边21与侧围外板1上的加油口盒安装孔边缘焊接。加油口盒2与侧围外板1连接部位的左部相对于右部密封性较差，因此增加加油口盒2左部的翻边宽度，能够增大加油口盒2左部与侧围外板的焊接面积，使得雨水不易进入车身内部，保证良好的密封效果。所述加油口盒2左部的外翻边21上设有内涂胶槽23和外涂胶槽24，所述加油口盒2右部的外翻边21上设有右涂胶槽25，所述内涂胶槽23、外涂胶槽24的右端与右涂胶槽25的左端交汇为一体。内涂胶槽23、外涂胶槽24、右涂胶槽25能够保证挤胶位置，保证挤胶质量。内涂胶槽23、外涂胶槽24的右端与右涂胶槽25的左端交汇为一体，相对于不连续的涂胶槽来说，能够防止密封胶3溢出，还能节省密封胶3。加油口盒2与侧围外板1焊接前，将密封胶3充分填充满内涂胶槽23、外涂胶槽24和右涂胶槽25，然后将加油口盒2定位贴合，打上焊点进行焊接即可。焊接之后密封胶3由于挤压而填充在侧围外板1与加油口盒2的外翻边21之间的间隙处，使得加油口盒2与侧围外板1连接部位的左部和右部均为三层密封，从而进一步保证加油口盒与侧围外板连接部位的密封性，防止雨水渗入车身内部，从而保证车身美观。如一款车型的加油口盒2右部的外翻边宽度为28mm（毫米），右涂胶槽25位于翻边居中的位置；加油口盒2左部的外翻边宽度为48mm，内涂胶槽23、外涂胶槽24之间相隔10mm。内涂胶槽23、外涂胶槽24和右涂胶槽25的横截面均为圆弧形，圆弧半径为3mm，涂胶槽深度为1.5mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构，包括侧围外板（1）、与其配合连接的加油口盒（2），其特征是：所述侧围外板（1）上设有加油口盒安装孔，且所述侧围外板（1）位于所述加油口盒安装孔的右部边缘设有内翻边（11）；所述加油口盒（2）为整体冲压的薄壁件，所述加油口盒（2）的口部边缘设有外翻边（21）、左部设有加油口盖连接部（22）；所述加油口盒（2）的外翻边（21）与所述侧围外板（1）上的加油口盒安装孔边缘焊接，所述侧围外板（1）的内翻边（11）与所述加油口盒（2）的右部侧壁焊接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车加油口盒与侧围外板的连接结构，包括侧围外板（1）、与其配合连接的加油口盒（2），其特征是：所述侧围外板（1）上设有加油口盒安装孔，且所述侧围外板（1）位于所述加油口盒安装孔的右部边缘设有内翻边（11）；所述加油口盒（2）为整体冲压的薄壁件，所述加油口盒（2）的口部边缘设有外翻边（21）、左部设有加油口盖连接部（22）；所述加油口盒（2）的外翻边（21）与所述侧围外板（1）上的加油口盒安装孔边缘焊接，所述侧围外板（1）的内翻边（11）与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：申澍杰，罗本军，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50