车门铰链角度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术旨在提供一种车门铰链角度调节装置，包括底座、支撑架、支撑杆、支撑柱、汽缸Ⅰ、汽缸Ⅱ、升降装置；所述的支撑架通过位于水平的转轴Ⅰ安装于底座上；所述的支撑杆和支撑柱间隔设于支撑架上，所述的支撑杆竖直设置，所述的支撑柱的底端通过水平的转轴Ⅱ安装于支撑架上；所述的转轴Ⅰ与支撑杆和支撑柱共同位于平面A中，所述的转轴Ⅱ垂直于平面A；所述的支撑柱上设有安装滑块和安装块，所述的安装块固定安装支撑柱上，所述的安装滑块位于安装块Ⅱ上方；所述的安装滑块和安装块分别与车门的两个车门铰链连接；所述的升降装置与安装滑块连接，驱动安装滑块沿着支撑柱做进给运动。该装置具有结构简单、调节精确及适用性强的特点。

Angle adjusting device for door hinge

The utility model aims to provide an angle adjusting device for a door hinge, including a base, a support frame, a support rod, a support column, a cylinder I, a cylinder II, a lifting device; the support frame is mounted on the base by a horizontal rotating shaft I; the support rod and support column are spaced on the support frame and the support is supported. The bottom end of the support column is installed on the support frame by the horizontal axis II; the rotating shaft I is located in the plane A with the support bar and the support column, the shaft II is perpendicular to the plane A; the support column is provided with a slide block and an installation block, and the mounting block fixed on the mounting support column. The installation slider is located above the installation block II; the installation slider and the installation block are connected to the two door hinges of the door, respectively. The lifting device is connected with the mounting slide block, and the mounting slide is driven along the support column for feed movement. The device has the characteristics of simple structure, precise adjustment and strong applicability.

【技术实现步骤摘要】
车门铰链角度调节装置
本专利技术涉及汽车部件调试领域，具体涉及一种车门铰链角度调节装置。
技术介绍
在汽车领域内，整车制造完成后需要对其性能进行总体评价，而车门关闭力是评价整车性能的一个重要指标，其中铰链对车门关闭力起着不可忽略的影响。各大汽车厂商在设计铰链倾角时由于设计理念不一致，在设计不同的车型时所用的方法也不尽相同，并没有一种通用的确定最佳铰链倾角的方法和设备；在整车设计制造完成后，各大汽车厂商采用自制的设备来测量不同铰链倾角下的车门关闭力，并以此来分析各个影响因素对车门关闭力的影响程度，并没有一种量化不同的铰链倾角对车门关闭力的影响程度的设备。现有技术存在以下缺点：传统执行机构只能实现直线运动，使得改变车门铰链角度时，执行机构与车门接触的受力点容易变动导致数据不稳定。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车门铰链角度调节装置，该装置克服现有技术的缺陷，具有结构简单、调节精确及适用性强的特点。本技术的技术方案如下：一种车门铰链角度调节装置，包括底座、支撑架、支撑杆、支撑柱、汽缸Ⅰ、汽缸Ⅱ、升降装置；所述的支撑架通过位于水平的转轴Ⅰ安装于底座上，能够绕转轴Ⅰ转动；所述的支撑杆和支撑柱间隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门铰链角度调节装置，包括底座（1）、支撑架（2）、支撑杆（3）、支撑柱（4）、汽缸Ⅰ（7）、汽缸Ⅱ（8）、升降装置；其特征在于：所述的支撑架（2）通过位于水平的转轴Ⅰ（5）安装于底座（1）上，能够绕转轴Ⅰ（5）转动；所述的支撑杆（3）和支撑柱（4）间隔设于支撑架（2）上，所述的支撑杆（3）竖直设置，所述的支撑柱（4）的底端通过水平的转轴Ⅱ（6）安装于支撑架（2）上，能够绕转轴Ⅱ（6）转动；所述的转轴Ⅰ（5）与支撑杆（3）和支撑柱（4）共同位于平面A中，所述的转轴Ⅱ（6）垂直于平面A；所述的汽缸Ⅰ（7）的底座通过铰链Ⅰ（9）与底座（1）连接，铰链Ⅰ（9）与底座（1）的连接点位于平面A之...

【技术特征摘要】
1.一种车门铰链角度调节装置，包括底座（1）、支撑架（2）、支撑杆（3）、支撑柱（4）、汽缸Ⅰ（7）、汽缸Ⅱ（8）、升降装置；其特征在于：所述的支撑架（2）通过位于水平的转轴Ⅰ（5）安装于底座（1）上，能够绕转轴Ⅰ（5）转动；所述的支撑杆（3）和支撑柱（4）间隔设于支撑架（2）上，所述的支撑杆（3）竖直设置，所述的支撑柱（4）的底端通过水平的转轴Ⅱ（6）安装于支撑架（2）上，能够绕转轴Ⅱ（6）转动；所述的转轴Ⅰ（5）与支撑杆（3）和支撑柱（4）共同位于平面A中，所述的转轴Ⅱ（6）垂直于平面A；所述的汽缸Ⅰ（7）的底座通过铰链Ⅰ（9）与底座（1）连接，铰链Ⅰ（9）与底座（1）的连接点位于平面A之外，汽缸Ⅰ（7）的活塞杆通过铰链Ⅱ（10）与支撑杆（3）的上部连接；所述的汽缸Ⅱ（8）的底部通过铰链Ⅲ（11）与支撑杆（3）的顶部连接，汽缸Ⅱ（8）上部的活塞杆通过铰链Ⅳ（12）与支撑柱（4）的上部连接；所述的支撑柱（4）上设有安装滑块（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐武彬，许培星，习俊通，储国平，包涛，张一磊，
申请(专利权)人：广西科技大学，
类型：新型
国别省市：广西,45