The utility model discloses a damping adjustable seat shock absorber, including a cylinder assembly, a working cylinder, a piston rod guide seat, an oil seal, a auxiliary restoration valve assembly, a piston rod, a piston, a piston nut, a compression valve system, a recovery valve system, a regulating valve system, a middle space structure and a lateral oil hole in the lower part of the piston rod. A piston rod is equipped with a sleeve, which is composed of an adjuster, a valve piece and a limiting piece. The regulator is provided with a circular groove with a valve plate. The valve piece can be linearly active in the annular groove. The opening of the annular groove is provided with a limit piece that limits the valve plate to the annular groove. The first oil grooves and second oil grooves with a corresponding and highly consistent lateral oil hole can drive a regulator, a valve piece and a limiting piece to rotate synchronously, so that the first oil guide slot and the second oil guide slot are connected or closed with the lateral oil holes, and the damping can be adjusted and adjustable, and the structure is simple and easy to produce and manufacture.
【技术实现步骤摘要】
一种阻尼可调座椅用减震器
本技术属于减震器
,具体地说是涉及一种阻尼可调座椅用减震器。
技术介绍
随着汽车的普及以及生活水平的提高,人们对汽车的乘坐舒适性的要求越来越高,现有的可调阻力减震器结构比较复杂,加工精度要求也比较高,成本高,减震器的阀系统由复原阀系和压缩阀系构成,由于复原阀和压缩阀在减震器中是两个相对独立的阀系统,阻尼力的改变仅是通过原阀的阀门打开或关闭产生相应的阻尼力。因此,当减震器的阀结构一旦确定下来,它的内特性也就被确定下来不可更改。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种阻尼可调座椅用减震器,其可以实现阻尼可调节,且其结构简单,易于生产制造,成本低,调节方便。为解决上述技术问题,本技术的目的是这样实现的:一种阻尼可调座椅用减震器,包括贮油缸总成、工作缸、活塞杆导向座、油封、辅助复原阀总成、活塞杆、活塞、活塞螺母、压缩阀系、复原阀系,调节阀系,其特征在于:所述活塞杆下段为中空结构并对称的设置有侧向油孔,所述活塞杆上套设有套管,所述套管紧贴活塞杆导向座内壁,所述调节阀系由调节器、阀片、限位片组成,所述调节器设置有容纳所述阀片的环形凹槽,所述阀片可在该环形凹槽内线性活动,所述环形凹槽开口处设置有将所述阀片限制在所述环形凹槽内的限位片,所述凹槽底部设置有与所述侧向油孔相应且高度一致的第一导油槽和第二导油槽,所述套管可带动调节器、阀片以及限位片同步转动,以使第一导油槽和第二导油槽与所述侧向油孔导通或关闭,所述第一导油槽与环形凹槽底部相交处设置有一缺口,所述阀片上设置有第一进出油口,所述阀片可压在所述环形凹槽底部将第一、第二导油槽封闭,此时所述第一导 ...
【技术保护点】
1.一种阻尼可调座椅用减震器,包括贮油缸总成、工作缸、活塞杆导向座、油封、辅助复原阀总成、活塞杆、活塞、活塞螺母、压缩阀系、复原阀系,调节阀系,其特征在于:所述活塞杆下段为中空结构并对称的设置有侧向油孔,所述活塞杆上套设有套管,所述套管紧贴活塞杆导向座内壁,所述调节阀系由调节器、阀片、限位片组成,所述调节器设置有容纳所述阀片的环形凹槽,所述阀片可在该环形凹槽内线性活动,所述环形凹槽开口处设置有将所述阀片限制在所述环形凹槽内的限位片,所述环形凹槽底部设置有与所述侧向油孔相应且高度一致的第一导油槽和第二导油槽,所述套管可带动调节器、阀片以及限位片同步转动,以使第一导油槽和第二导油槽与所述侧向油孔导通或关闭,所述第一导油槽与环形凹槽底部相交处设置有一缺口,所述阀片上设置有第一进出油口,所述阀片可压在所述环形凹槽底部将第一、第二导油槽封闭,此时所述第一导油槽通过所述缺口与所述第一进出油口向连通。
【技术特征摘要】
1.一种阻尼可调座椅用减震器,包括贮油缸总成、工作缸、活塞杆导向座、油封、辅助复原阀总成、活塞杆、活塞、活塞螺母、压缩阀系、复原阀系,调节阀系,其特征在于:所述活塞杆下段为中空结构并对称的设置有侧向油孔,所述活塞杆上套设有套管,所述套管紧贴活塞杆导向座内壁,所述调节阀系由调节器、阀片、限位片组成,所述调节器设置有容纳所述阀片的环形凹槽,所述阀片可在该环形凹槽内线性活动,所述环形凹槽开口处设置有将所述阀片限制在所述环形凹槽内的限位片,所述环形凹槽底部设置有与所述侧向油孔相应且高度一致的第一导油槽和第二导油槽,所述套管可带动调节器、阀片以及限位片同步转动,...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲁剑锋,张学虹,
申请(专利权)人:嘉兴嘉嘉汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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