一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构，包括整体式转向节及一体式前驱动桥壳，一体式前驱动桥壳连接上主销及下主销，整体式转向节绕上下主销转动；整体式转向节及一体式前驱动桥壳中部贯穿万向传动轴，万向传动轴采用滚针轴承支撑；上主销与一体式桥壳之间有调整垫片；整体式转向节与转向节臂上有通气孔，整体式转向节侧通气孔用堵塞密封，转向节臂通气孔设常开式通气塞；整体式转向节下端由推力圆锥滚子轴承支撑。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构紧凑，整体强度高，装配工艺简单易操作，且转向系统垂向力由推力圆锥滚子轴承支撑，转向系转向灵活并具有良好的承载力及可靠性。

Integral steering knuckle structure for front steering steering axle of heavy off-road vehicle

The utility model discloses a holistic steering knuckle structure for the front steering axle of the heavy off-road vehicle, including the integral steering knuckle and the integral front drive axle housing. The integral front drive axle housing is connected to the main pin and the lower main pin, the integral steering knuckle is around the upper and lower main pin, and the integral steering joint and the middle part of the integral front drive axle housing are in the middle. Through the universal drive shaft, the universal drive shaft adopts the needle roller bearing support; there is a adjusting gasket between the main pin and the integral bridge shell; the integral steering knuckle and the steering knuckle arm have the air hole, the integral steering knuckle side ventilation hole is blocked and sealed, the steering knuckle air hole is set with the constant open type venting plug; the integral steering knuckle lower end is from the thrust circle. Cone roller bearing support. The beneficial effect of the scheme can be described according to the description of the above scheme. It has compact structure, high overall strength, simple assembly process and easy operation, and the vertical force of the steering system is supported by the thrust cone roller bearing, the steering system is flexible and has good bearing capacity and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构
本技术涉及一种重型越野汽车零部件，尤其涉及一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构。
技术介绍
国内现有的重型越野汽车转向驱动桥主要采用斯太尔技术，其转向节、轴头、轴叉、主销、桥壳及其他组件组成了转向驱动桥的转向机构。其中，转向节与轴头、轴叉与桥壳分别采用螺栓连接，转向节绕主销旋转，以实现转向驱动桥的转向功能。这种结构有一些缺点，如结构复杂、装配工艺冗繁，同时由于轴叉及桥壳连接螺栓的限制造成桥壳法兰处成为应力集中点，影响整桥的总体承载能力。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种结构简单、设计合理，整体强度高，且装配工艺简单、易操作的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构。为了实现上述目的，本技术提供了一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构，包括整体式转向节及一体式前驱动桥壳，一体式前驱动桥壳连接上主销及下主销，整体式转向节绕上下主销转动；整体式转向节及一体式前驱动桥壳中部贯穿万向传动轴，万向传动轴采用滚针轴承支撑；上主销与一体式桥壳之间有调整垫片；整体式转向节与转向节臂上有通气孔，整体式转向节侧通气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构，包括转向节，所述转向节活动连接有前驱动桥壳，其特征在于，所述转向节另一端一体式设置有轴头，所述转向节与轴头为整体锻造工艺一体成型件；所述前驱动桥壳另一端一体式设置有轴叉，所述前驱动桥壳与轴叉为整体铸造工艺一体成型件；所述轴头、转向节与前驱动桥壳、轴叉内腔设置有万向传动轴，所述万向传动轴的万向节位于所述转向节与前驱动桥壳连接处。

【技术特征摘要】
1.一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构，包括转向节，所述转向节活动连接有前驱动桥壳，其特征在于，所述转向节另一端一体式设置有轴头，所述转向节与轴头为整体锻造工艺一体成型件；所述前驱动桥壳另一端一体式设置有轴叉，所述前驱动桥壳与轴叉为整体铸造工艺一体成型件；所述轴头、转向节与前驱动桥壳、轴叉内腔设置有万向传动轴，所述万向传动轴的万向节位于所述转向节与前驱动桥壳连接处。2.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构，其特征在于，所述万向传动轴靠近所述万向节处与所述前驱动桥壳和转向节之间分别设置有滚针轴承，所述滚针轴承靠近所述万向节处设置有弹性挡圈，所述弹性挡圈靠近所述万向节侧设置有内油封，所述内油封靠近所述万向节侧设置有外油封。3.根据权利要求2所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节结构，其特征在于，所述转向节上端通过端面止口连接有转向节臂，并由螺栓固定；所述转向节臂连接所述转向节上端端面止口处设置有凸止口，所述转向节臂通过所述凸止口连接有上主销，并由所述上主销活动连接所述前驱动桥壳；所述上主销与所述前驱动桥壳之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，孔卓，魏江龙，袁其旺，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37