一种港口拦污防撞板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种港口拦污防撞板，包括防撞板主体、防滑底座、加固圈和抗压板，所述防撞板主体的两端镶嵌有固定销，且防撞板主体的下方开设有导流通孔，所述防滑底座固定于防撞板主体的底端，且防滑底座的中部安装有缓冲垫，所述缓冲垫的顶端设置有调节板，且调节板的两侧安置有荧光条，所述加固圈镶嵌于防撞板主体的外壁，且防撞板主体的两侧安装有固定夹，所述抗压板设置于防撞板主体的表面，且抗压板的顶端固定有固定槽，所述防撞板主体的背面安装有安装卡槽，且安装卡槽的内壁镶嵌有旋转轴，所述防撞板主体的侧面安装有移动导轨。该港口拦污防撞板通过固定销可将多个防撞板组装在一起，增加拦污的范围。

An anti-collision board for port

The utility model discloses a port anti collision and collision avoidance board, which includes the main body of the collision proof plate, the antiskid base, the reinforcement ring and the compression plate. The two ends of the main body of the collision proof plate are inlaid with a fixed pin, and the bottom of the main body of the collision prevention plate is opened with a diversion hole. A cushion is arranged on the top of the cushion, and a fluorescent strip is arranged on both sides of the adjustment plate. The reinforcement ring is embedded in the outer wall of the main body of the collision prevention plate, and the two sides of the main body of the anti-collision plate are installed with a fixed clamp. The compression plate is arranged on the surface of the main body of the collision proof plate, and the top of the compression plate is fixed with a fixed slot. The back side of the main body of the collision prevention plate is installed with an installation card slot, and the inner wall of the installation card slot is inlaid with a rotating shaft, and the side of the main body of the collision proof plate is equipped with a moving guide. The port's pollution prevention and collision prevention plate can assemble multiple anti-collision boards through the fixed pin to increase the scope of stopping pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种港口拦污防撞板
本技术涉及港口拦污防撞板装置
，具体为一种港口拦污防撞板。
技术介绍
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。港口通常需要对指定地点进行围挡拦污，现有拦污装置结构稳定性不佳，易造成水源堵塞的情况，并且效果较差，为此，我们提出一种更实用的港口拦污防撞板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种港口拦污防撞板，以解决上述
技术介绍
中提出的结构稳定性不佳，易造成水源堵塞的情况和清洁效果较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口拦污防撞板，包括防撞板主体、防滑底座、加固圈和抗压板，所述防撞板主体的两端镶嵌有固定销，且防撞板主体的下方设有导流孔，所述防滑底座固定于防撞板主体的底端，且防滑底座的中部安装有缓冲垫，所述缓冲垫的顶端设置有调节板，调节板的两侧安置有荧光条，所述加固圈镶嵌于防撞板主体的外壁，且防撞板主体的两侧安装有固定夹，所述抗压板设置于防撞板主体的表面，且抗压板的顶端固定有固定槽，所述防撞板主体的背面安装有安装卡槽，且安装卡槽的内壁镶嵌有旋转轴，所述防撞板主体的侧面安装有移动导轨，且移动导轨的内壁固定有限位块。优选的，所述固定销和防撞板主体之间为螺纹连接，且固定销设置有两个。优选的，所述缓冲垫为橡胶材质组成，且缓冲垫和防撞板主体之间为粘接。优选的，所述调节板为可翻转装置，且翻转角度为0-90°。优选的，所述抗压板呈中空状结构，且抗压板的厚度为2cm。优选的，所述限位块和移动导轨为活动连接，且限位块和固定夹底端相贴合。与现有技术相比，本技术效果是：该港口拦污防撞板通过固定销可将多个防撞板组装在一起，增加拦污的范围，导流通孔的设计可对滞留在防撞板一侧的水源进行导流，减少水源堵塞的情况出现，通过中空状结构的抗压板可保证防撞板的抗压性能，同时存在一定的缓冲空间，避免意外碰撞对防撞板造成损坏，使用过程中由固定夹可固定指示的信息，便于港口人员对港口情况进行了解，荧光条的设计可在夜晚发出光亮，从而指示出防撞板的位置，通过旋转轴安装辅助的支撑杆，可对防撞板角度进行调节，大大提高了港口拦污防撞板的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术背面结构示意图；图3为本技术侧面结构示意图。图中：1、防撞板主体，2、固定销，3、导流通孔，4、防滑底座，5、缓冲垫，6、调节板，7、荧光条，8、加固圈，9、固定夹，10、抗压板，11、固定槽，12、安装卡槽，13、旋转轴，14、移动导轨，15、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种港口拦污防撞板，包括防撞板主体1、固定销2、导流通孔3、防滑底座4、缓冲垫5、调节板6、荧光条7、加固圈8、固定夹9、抗压板10、固定槽11、安装卡槽12、旋转轴13、移动导轨14和限位块15，防撞板主体1的两端镶嵌有固定销2，且防撞板主体1的下方开设有导流3，固定销2和防撞板主体1之间为螺纹连接，且固定销2设置有两个，可组装多个防撞板，防滑底座4固定于防撞板主体1的底端，且防滑底座4的中部安装有缓冲垫5，缓冲垫5为橡胶材质组成，且缓冲垫5和防撞板主体1之间为粘接，减少拦污防撞板底端和地面间产生的磨损，缓冲垫5的顶端设置有调节板6，且调节板6的两侧安置有荧光条7，调节板6为可翻转装置，且翻转角度为0-90°，加固圈8镶嵌于防撞板主体1的外壁，且防撞板主体1的两侧安装有固定夹9，抗压板10设置于防撞板主体1的表面，且抗压板10的顶端固定有固定槽11，抗压板10呈中空状结构，且抗压板10的厚度为2cm，可起到一定的缓冲作用，防撞板主体1的背面安装有安装卡槽12，且安装卡槽12的内壁镶嵌有旋转轴13，防撞板主体1的侧面安装有移动导轨14，且移动导轨14的内壁固定有限位块15，限位块15和移动导轨14为活动连接，且限位块15和固定夹9底端相贴合，便于对固定夹9的位置进行调节。工作原理：在使用港口拦污防撞板时先将其安装到指定位置，随后使用固定销2将多个防撞板组装在一起，增加拦污的范围，导流通孔3的设计可对滞留在防撞板主体1一侧的水源进行导流，减少水源堵塞的情况出现，通过抗压板10可保证防撞板的抗压性能，同时存在一定的缓冲空间，避免意外碰撞对防撞板造成损坏，使用过程中由固定夹9可固定指示的信息，便于港口人员对港口情况进行了解，荧光条7的设计可在夜晚发出光亮，从而指示出防撞板的位置，通过旋转轴13安装辅助的支撑杆，可对防撞板角度进行调节，使得整个港口拦污防撞板的实用性得到很好的提高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口拦污防撞板，包括防撞板主体（1）、防滑底座（4）、加固圈（8）和抗压板（10），其特征在于：所述防撞板主体（1）的两端镶嵌有固定销（2），且防撞板主体（1）的下方开设有导流通孔（3），所述防滑底座（4）固定于防撞板主体（1）的底端，且防滑底座（4）的中部安装有缓冲垫（5），所述缓冲垫（5）的顶端设置有调节板（6），且调节板（6）的两侧安置有荧光条（7），所述加固圈（8）镶嵌于防撞板主体（1）的外壁，且防撞板主体（1）的两侧安装有固定夹（9），所述抗压板（10）设置于防撞板主体（1）的表面，且抗压板（10）的顶端固定有固定槽（11），所述防撞板主体（1）的背面安装有安装卡槽（12），且安装卡槽（12）的内壁镶嵌有旋转轴（13），所述防撞板主体（1）的侧面安装有移动导轨（14），且移动导轨（14）的内壁固定有限位块（15）。

【技术特征摘要】
1.一种港口拦污防撞板，包括防撞板主体（1）、防滑底座（4）、加固圈（8）和抗压板（10），其特征在于：所述防撞板主体（1）的两端镶嵌有固定销（2），且防撞板主体（1）的下方开设有导流通孔（3），所述防滑底座（4）固定于防撞板主体（1）的底端，且防滑底座（4）的中部安装有缓冲垫（5），所述缓冲垫（5）的顶端设置有调节板（6），且调节板（6）的两侧安置有荧光条（7），所述加固圈（8）镶嵌于防撞板主体（1）的外壁，且防撞板主体（1）的两侧安装有固定夹（9），所述抗压板（10）设置于防撞板主体（1）的表面，且抗压板（10）的顶端固定有固定槽（11），所述防撞板主体（1）的背面安装有安装卡槽（12），且安装卡槽（12）的内壁镶嵌有旋转轴（13），所述防撞板主体（1）的侧面安装有移动导轨（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬渊，弓满锋，
申请(专利权)人：岭南师范学院，
类型：新型
国别省市：广东,44