The utility model relates to the technical field of the pre - hanging structure of a rear collision avoidance beam of a vehicle, in particular, a pre - hanging structure and a rear - Anti - collision beam assembly for a rear - Anti - collision beam; the rear guard beam pre - hanging structure includes a bolt and an installation plate fixed with a rear anti collision beam. At least one of the mounting plates is provided. A pre hanging blade is arranged in the mounting hole, and the pre hanging blade is corresponding to the threaded groove of the bolt. The rear guard beam pre hanging structure and the rear anti collision beam assembly are disclosed by the utility model, and the hole position structure of the rear anti collision beam mounting plate is innovative, the \bell mouth\ form similar to the hole piercing hole is adopted, and the edge card of the \bell mouth\ small mouth position 0.7mm is used in the thread of the bolt installation. In the process of tightening, the edge of the nut can slide inward between the threads, without injury and bolt thread failure; the structure is exquisite and does not add extra parts, which is beneficial to the cost control and lightweight design of the body.
【技术实现步骤摘要】
后防撞梁预挂结构及后防撞梁总成
本技术涉及车用后防撞梁预挂结构
,尤其涉及一种后防撞梁预挂结构及后防撞梁总成。
技术介绍
汽车后防撞梁是安装在汽车后保险杠内,与车身进行连接的部分,和前防撞梁一样,都由主梁、吸能盒以及连接车架的安装部分组成,作为汽车被动安全的第一道屏障。其后防撞梁本体具有足够的强度,在车辆发生碰撞时阻挡来自后部的冲击,同时将冲击力均衡的分配到车身后纵梁上,以降低冲击对后行李箱区域的损害程度;吸能盒在具备一定强度的同时还具有良好的受冲击溃缩性,通过溃缩吸能降低冲击力、保护驾驶舱成员安全。后防撞梁预挂目的:结合生产线体布置、工序安排、人员配备等综合因素,一般情况下由一名操作工人按两个步骤进行后防撞梁装配,Setp1:操作工人从物料货架上取下后防撞梁总成,放置到后围安装位置;Setp2:工人二次操作,手持气动或电动工具和安装用标准件,完成后防撞梁的安装紧固。要实现第二步装配,就必须确保第一步中后防撞梁能够稳定的放置在安装位置而不脱落,这就需要在设计结构上确保后防撞梁总成能够实现预挂。后防撞梁总成实现预挂,达成两方面目的,第一,为后续打紧操作做好预定位;第二,稳定的预挂可以防止制件跌落砸伤员工脚部。现有的结构主要有两种,一种为挂钩式结构,在防撞梁安装板上设计增加模具工序实现翻边挂钩,用挂钩预挂在纵梁上;一种为销钉式结构,在后防撞梁上焊接或铆接一个销钉,利用销钉前端的凹槽卡接在纵梁对应的孔上实现预挂。两种结构各自在工序上、零件数量上和成本上等方面存在不足。因此,为了解决上述问题,急需专利技术一种新的后防撞梁预挂结构及后防撞梁总成。
技术实现思路
本 ...
【技术保护点】
1.一种后防撞梁预挂结构,其特征在于:包括与车身穿装的螺栓和与后防撞梁固定的安装板,所述安装板上设有多个安装孔,其中至少一个所述安装孔内设有预挂刃口,所述预挂刃口对应挂接所述螺栓的螺纹槽内。
【技术特征摘要】
1.一种后防撞梁预挂结构,其特征在于:包括与车身穿装的螺栓和与后防撞梁固定的安装板,所述安装板上设有多个安装孔,其中至少一个所述安装孔内设有预挂刃口,所述预挂刃口对应挂接所述螺栓的螺纹槽内。2.根据权利要求1所述的后防撞梁预挂结构,其特征在于:所述预挂刃口呈一体冲压成型。3.根据权利要求2所述的后防撞梁预挂结构,其特征在于:所述安装板上还设有用于与后防撞梁侧壁进行连接的安装凸台。4.根据权利要求3所述的后防撞梁预挂结构,其特征在于:所述安装凸台呈一体冲压成型。5.根据权利要求4所述的后防撞梁预挂结...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘磊,王家鹏,吕强,姜月,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车技术开发有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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