The utility model discloses a light weight plate trailer, which comprises a frame and a bottom plate. The frame is composed of a vertical plate, an upper plate, a lower plate and a cross plate. The upper plate is connected with a vertical plate, the lower plate and the vertical plate are connected, the upper plate and the lower plate are the same size, the vertical plate, the upper plate and the lower plate are integrated into the vertical plate, the vertical plate, the vertical plate, and the vertical plate, and the vertical plate, the vertical plate, and the vertical plate, and the vertical plate, the vertical plate, and the vertical plate. A concave mouth is formed on the upper plate and the lower plate. The plate is provided with a groove and a triangle groove on which the grooves and the trigonometric trenches are alternately arranged on the floor. The bottom plate is longitudinally equipped with three rows of grooves. The bottom plate is longitudinally equipped with a two row of trigonometric trenches, and the concave grooves are arranged into an inverted trapezoid groove with a wide bottom narrow mouth. The trigonometric trench consists of three inverted trigonometric troughs. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, which solves the problem that the light quantity of a flat trailer does not meet the requirements of environmental protection, the deformation of the bearing surface is easy to be deformed and the transportation of large parts is not easy to be fixed, and the emission of oil consumption and tail gas is reduced, and the environment is protected.
【技术实现步骤摘要】
一种轻量型平板挂车
本技术涉及一种轻量型平板挂车,属于轻量化平板挂车
技术介绍
我国公路网络高度发达,带来了公路运输业的高速发展,平板挂车因为运输范围广而得到极大地使用;随着车辆管理规范的日益完善和企业对运输成本的管控,轻量型平板挂车的发展势在必行;现有的平板挂车不符合企业对轻量型的要求,耗油量和尾气排放都将增加,不符合绿色环保的要求,同时造成运输成本的升高,且平板挂车的承载面易产生变形,导致平板挂车装货时货物不平稳,甚至会在运输途中发生事故,产生更大的损失;拥有大件运输资质的企业在运输大件时,也会用平板挂车进行运输,一般采用捆绑和焊接两种方式进行固定,不仅麻烦,而且有的大件无法通过焊接方式进行固定。为此,需要设计一种新的技术方案,能够综合性的解决上述现有技术存在的不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种轻量型平板挂车,该轻量型平板挂车结构简单,使用方便,解决了平板挂车轻量型不满足环保要求、承载面易变形和大件运输不易固定等问题,满足了实际使用的需求。本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:一种轻量型平板挂车,包括:车架、底板,所述车架包括竖板、上板、下板和交叉板,所述竖板上设有一排通孔,所述上板和竖板相连,所述下板和竖板相连,所述上板和下板尺寸相同,所述竖板、上板和下板为一体筑成,所述竖板、上板和下板形成了凹口,所述交叉板设在凹口中,所述底板上设有凹槽和三角沟,所述凹槽和三角沟交替设置在底板上,所述底板上纵向设有三排凹槽,所述底板上纵向设有两排三角沟,所述凹槽设为底窄口宽的倒梯形槽,所述三角沟包括三个倒正三角槽。作为上述技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种轻量型平板挂车,包括:车架、底板(1),其特征在于:所述车架包括竖板(2)、上板(3)、下板(4)和交叉板(5),所述竖板(2)上设有一排通孔(20),所述上板(3)和竖板(2)相连,所述下板(4)和竖板(2)相连,所述上板(3)和下板(4)尺寸相同,所述竖板(2)、上板(3)和下板(4)为一体筑成,所述竖板(2)、上板(3)和下板(4)形成了凹口(6),所述交叉板(5)设在凹口(6)中,所述底板(1)上设有凹槽(7)和三角沟(8),所述凹槽(7)和三角沟(8)交替设置在底板(1)上,所述底板(1)上纵向设有三排凹槽(7),所述底板(1)上纵向设有两排三角沟(8),所述凹槽(7)设为底窄口宽的倒梯形槽,所述三角沟(8)包括三个倒正三角槽(21)。
【技术特征摘要】
1.一种轻量型平板挂车,包括:车架、底板(1),其特征在于:所述车架包括竖板(2)、上板(3)、下板(4)和交叉板(5),所述竖板(2)上设有一排通孔(20),所述上板(3)和竖板(2)相连,所述下板(4)和竖板(2)相连,所述上板(3)和下板(4)尺寸相同,所述竖板(2)、上板(3)和下板(4)为一体筑成,所述竖板(2)、上板(3)和下板(4)形成了凹口(6),所述交叉板(5)设在凹口(6)中,所述底板(1)上设有凹槽(7)和三角沟(8),所述凹槽(7)和三角沟(8)交替设置在底板(1)上,所述底板(1)上纵向设有三排凹槽(7),所述底板(1)上纵向设有两排三角沟(8),所述凹槽(7)设为底窄口宽的倒梯形槽,所述三角沟(8)包括三个倒正三角槽(21)。2.如权利要求1所述一种轻量型平板挂车,其特征在于:所述底板(1)左侧设有条形槽一(11),所述底板(1)右侧设有条形槽二(12),所述底板(1)左侧设有一排圆孔一(9),所述底板(1)右侧设有一排圆孔二(10),所述圆孔一(9)设在条形槽一(11)左...
【专利技术属性】
技术研发人员:张荣生,赵永亮,王义平,
申请(专利权)人:安徽江淮扬天汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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