一种吊挂梁转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种吊挂梁转运装置，用于转运轨道交通车辆中的吊挂梁，包括：底盘，底部安装有车轮；限位件，包括两个前限位止挡和两个后限位止档；两个所述前限位止档对称设置在所述底盘前端上部的左右两侧上，两个所述后限位止档对称设置在所述底盘后端上部的左右两侧上；多组分隔件，多组所述分隔件平行设置在所述底盘上部，所述分隔件包括多个隔板，多个所述隔板间隔设置。搬运安全，方便，减少搬运损坏，增加转运效率。

A suspending beam transport device

The utility model provides a hanging beam transport device for transporting a hanging beam in a rail traffic vehicle, including a chassis and a wheel at the bottom; a limit part, including two front limit stops and two rear limit stops; two front limit stops are arranged symmetrically on the left and right sides of the front end of the chassis, two The rear end stop is arranged symmetrically on the left and right sides of the rear end of the chassis, and a plurality of separators are arranged in parallel on the upper part of the chassis, and the separators include a plurality of baffles, and a plurality of said separators are spaced. It is safe and convenient to transport, reduce transportation damage and increase transportation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种吊挂梁转运装置
本技术涉及轨道车辆建造
，特别是涉及一种吊挂梁转运装置。
技术介绍
在轨道车辆的制造过程中，通常需要大量的吊挂梁，目前国内投入使用的轨道车辆时速已达300公里以上，当车辆在300公里以上的时速范围运行时，吊挂梁的受力情况较为复杂，对于吊挂梁的结构强度等性能指标要求也越来越高，应有足够的安全裕量。吊挂梁作为车体结构的一个主要承载部件，其强度、刚度和疲劳强度指标显得尤其重要。在搬运过程中，由于吊挂梁较长、形状不规则，搬运不方便，且如果搬运不当容易引起吊挂梁的损伤，影响吊挂梁的强度和安全性。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种吊挂梁转运装置，用于解决现有技术中搬运不方便，且如果搬运不当容易引起吊挂梁的损伤的问题。本技术提供一种吊挂梁转运装置，用于转运轨道交通车辆中的吊挂梁，包括：底盘，底部安装有车轮；限位件，包括两个前限位止挡和两个后限位止档；两个所述前限位止档对称设置在所述底盘前端上部的左右两侧上，两个所述后限位止档对称设置在所述底盘后端上部的左右两侧上；多组分隔件，多组所述分隔件平行设置在所述底盘上部，所述分隔件包括多个隔板，多个所述隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊挂梁转运装置，用于转运轨道交通车辆中的吊挂梁，其特征在于，包括：底盘(1)，底部安装有车轮；限位件，包括两个前限位止挡(2)和两个后限位止档(3)；两个所述前限位止档(2)对称设置在所述底盘(1)前端上部的左右两侧上，两个所述后限位止档(3)对称设置在所述底盘(1)后端上部的左右两侧上；多组分隔件，多组所述分隔件平行设置在所述底盘(1)上部，所述分隔件包括多个隔板(4)，多个所述隔板(4)间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种吊挂梁转运装置，用于转运轨道交通车辆中的吊挂梁，其特征在于，包括：底盘(1)，底部安装有车轮；限位件，包括两个前限位止挡(2)和两个后限位止档(3)；两个所述前限位止档(2)对称设置在所述底盘(1)前端上部的左右两侧上，两个所述后限位止档(3)对称设置在所述底盘(1)后端上部的左右两侧上；多组分隔件，多组所述分隔件平行设置在所述底盘(1)上部，所述分隔件包括多个隔板(4)，多个所述隔板(4)间隔设置。2.根据权利要求1所述的吊挂梁转运装置，其特征在于，一个所述分隔件中多个所述隔板(4)之间的间隔依次减少；且两端的所述隔板(4)分别设置在所述底盘(1)的左右两侧上。3.根据权利要求1所述的吊挂梁转运装置，其特征在于，一个所述分隔件中，所述隔板(4)的数量为四个。4.根据权利要求1至3任一项所述的吊挂梁转运装置，其特征在于，所述隔板(4)为聚乙烯板。5.根据权利要求1所述的吊挂梁转运装置，其特征在于，所述吊挂梁转运装置还包括前牵引(5)和后牵引(6)，所述前牵引(5)和所述后牵引(6)分别固定在所述底盘(1)的前后两端。6.根据权利要求5所述的吊挂梁转运装置，其特征在于，所述车轮包括两个定向轮(7)和两个万向轮(8)，两个所述定向轮(7)固定在所述底盘(1)下靠近所述后牵引(6)的一端，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟伟，熊德伟，石懿，吴晔，李思瑶，付成龙，
申请(专利权)人：合肥中车轨道交通车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34