一种新型电力设施测量车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电力设施测量车，其结构包括固定架、钢索、放置盒、支架、凹槽、牵引装置、固定柱、防护罩、弹簧、支撑座、旋转轴、电缆、木板卷盘，钢索的一端安装嵌入于固定架的内部，本实用新型专利技术一种新型电力设施测量车，结构上设有牵引装置，支撑架、合金板和连接架起到固定的作用，在该车将电缆收放结束时，需要进行移动，通过凹槽与旋转柱的连接关系，拉环可用于用力点来拉动整个车，而在拉环的作用下，轮子开始移动，通过固定轴、螺纹圆环和活动圆环的配合关系，在移动小车的同时，可以通过旋转来改变整个车的移动路线，这样使得位于电缆拖车前方的牵引装置，可以任意改变角度，移动灵活。 1

A new type of electric power facility measuring vehicle

The utility model discloses a new type of electric power facility measuring vehicle, which consists of a fixed frame, a steel cable, a placing box, a bracket, a groove, a traction device, a fixed column, a protective cover, a spring, a support seat, a rotating shaft, a cable and a board coiling plate, and one end of the cable is embedded in the internal frame. A type electric power facility measuring car is equipped with a traction device, a support frame, an alloy plate and a connection to be fixed. When the car ends the cable, it needs to be moved, through the connection between the groove and the rotating column, the pull ring can be used to pull the whole car with the force point, and the wheel starts under the action of the pull ring. The movement, through the coordination of the fixed axis, the thread ring and the active ring, can change the moving route of the whole car by rotating, so that the traction device in front of the cable trailer can change the angle and move flexibly at the same time. One

【技术实现步骤摘要】
一种新型电力设施测量车
本技术是一种新型电力设施测量车，属于测量车

技术介绍
电缆是输电线路必不可少的一部分，在电缆的运输过程中，通常用吊车将电缆吊到运输车上，待施工地点后再用调出吊下来，非常麻烦，并且要动用运输车和吊车两种大型机械。现有技术公开了申请号为：201620168919.6的一种了一种电缆拖车，包括两个架板，两个架板背离面的底部均固定安装有轮胎，且两个架板的右侧面均开设有凹槽，且凹槽的底面分别与第一转动轴的两端搭接，所述架板的左侧面从上到下依次固定连接有两个第一固定杆，所述第一固定杆远离架板的一端均固定连接有安装块，所述安装块通过第一螺栓与固定轴的两端固定连接，且固定轴的表面套接有套筒，所述套筒位于两个安装块之间。该电缆拖车，通过设置第一螺栓、套筒、安装块和第一固定杆，松开螺栓，向两侧拉动两块架板，从而使架板间的距离变大，将电缆盘放置在架板之间，通过第一转动轴固定，从而使电缆拖车可以适用不同大小的电缆盘，但是该现有技术在移动该测量车时，很难自由改变行动角度，导致移动困难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型电力设施测量车，以解决的现有技术在移动该测量车时，很难自由改变行动角度，导致移动困难的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型电力设施测量车，其结构包括固定架、钢索、放置盒、支架、凹槽、牵引装置、固定柱、防护罩、弹簧、支撑座、旋转轴、电缆、木板卷盘，所述钢索的一端安装嵌入于固定架的内部，所述放置盒与钢索的一端相连接，所述支架的下表面与固定柱的上端相焊接，所述凹槽与牵引装置相嵌套，所述右侧防护罩的左端与支架相焊接，所述弹簧安装在固定架上，所述支撑座与固定架相连接，所述旋转轴与木板卷盘相贴合，所述电缆安装于木板卷盘的表面，所述牵引装置包括支撑架、拉环、连接架、轮子、活动轴，旋转柱，所述支撑架的两端与连接架相焊接，所述拉环的后端与连接架的前端相连接，所述活动轴的两端安装嵌入于轮子内，所述连接架与活动轴相连接，所述旋转柱与活动轴螺纹连接，所述凹槽与活动轴相嵌套，所述旋转柱包括合金板、固定轴、螺纹圆环、活动圆环，所述合金板与固定轴相黏合，所述活动圆环与固定轴相嵌套，所述螺纹圆环的底部与活动轴相焊接。进一步地，所述固定轴的底部与活动轴相连接。进一步地，所述电缆的外表面与木板卷盘相贴合。进一步地，所述固定架与支架的两端相焊接。进一步地，所述固定柱为圆柱体结构。进一步地，所述防护罩为铝合金制成，铝合金具有耐蚀性和强度高。进一步地，所述活动轴长为65cm，直径为5cm。有益效果本技术一种新型电力设施测量车，结构上设有牵引装置，支撑架、合金板和连接架起到固定的作用，在该车将电缆收放结束时，需要进行移动，通过凹槽与旋转柱的连接关系，拉环可用于用力点来拉动整个车，而在拉环的作用下，轮子开始移动，通过固定轴、螺纹圆环和活动圆环的配合关系，在移动小车的同时，可以通过旋转来改变整个车的移动路线，这样使得位于电缆拖车前方的牵引装置，可以任意改变角度，移动灵活。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型电力设施测量车的结构示意图；图2为本技术一种牵引装置的结构示意图；图3为本技术一种旋转柱的剖面结构示意图。图中：固定架-1、钢索-2、放置盒-3、支架-4、凹槽-5、牵引装置-6、固定柱-7、防护罩-8、弹簧-9、支撑座-10、旋转轴-11、电缆-12、木板卷盘-13、支撑架-601、拉环-602、连接架-603、轮子-604、活动轴-605，旋转柱-606、合金板-60601、固定轴-60602、螺纹圆环-60603、活动圆环-60604。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2、图3，本技术提供一种新型电力设施测量车技术方案：其结构包括固定架1、钢索2、放置盒3、支架4、凹槽5、牵引装置6、固定柱7、防护罩8、弹簧9、支撑座10、旋转轴11、电缆12、木板卷盘13，所述钢索2的一端安装嵌入于固定架1的内部，所述放置盒3与钢索2的一端相连接，所述支架4的下表面与固定柱7的上端相焊接，所述凹槽5与牵引装置6相嵌套，所述右侧防护罩8的左端与支架4相焊接，所述弹簧9安装在固定架1上，所述支撑座10与固定架1相连接，所述旋转轴11与木板卷盘13相贴合，所述电缆12安装于木板卷盘13的表面，所述牵引装置6包括支撑架601、拉环602、连接架603、轮子604、活动轴605，旋转柱606，所述支撑架601的两端与连接架603相焊接，所述拉环602的后端与连接架603的前端相连接，所述活动轴605的两端安装嵌入于轮子604内，所述连接架603与活动轴605相连接，所述旋转柱606与活动轴605螺纹连接，所述凹槽5与活动轴605相嵌套，所述旋转柱606包括合金板60601、固定轴60602、螺纹圆环60603、活动圆环60604，所述合金板60601与固定轴60602相黏合，所述活动圆环60604与固定轴60602相嵌套，所述螺纹圆环60603的底部与活动轴605相焊接，所述固定轴60602的底部与活动轴605相连接，所述电缆12的外表面与木板卷盘13相贴合，所述固定架1与支架4的两端相焊接，所述固定柱7为圆柱体结构，所述防护罩8为铝合金制成，铝合金具有耐蚀性和强度高，所述活动轴605长为65cm，直径为5cm。本专利所说的弹簧9是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等，所述支架4是起支撑作用的构架，支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等，主要应用于固定建筑及结构中管道电缆的支架，提升空间利用、生产效率等，又可分为一般支架和成品支架等分类。在进行使用时，结构上设有牵引装置6，支撑架601、合金板60601和连接架603起到固定的作用，在该车将电缆收放结束时，需要进行移动，通过凹槽5与旋转柱606的连接关系，拉环602可用于用力点来拉动整个车，而在拉环602的作用下，轮子604开始移动，通过固定轴60602、螺纹圆环60603和活动圆环60604的配合关系，在移动小车的同时，可以通过旋转来改变整个车的移动路线。本技术解决现有技术在移动该测量车时，很难自由改变行动角度，导致移动困难的问题，本技术通过上述部件的互相组合，结构上设有牵引装置，支撑架、合金板和连接架起到固定的作用，在该车将电缆收放结束时，需要进行移动，通过凹槽与旋转柱的连接关系，拉环可用于用力点来拉动整个车，而在拉环的作用下，轮子开始移动，通过固定轴、螺纹圆环和活动圆环的配合关系，在移动小车的同时，可以通过旋转来改变整个车的移动路线，这样使得位于电缆拖车前方的牵引装置，可以任意改变角度，移动灵活，具体如下所述:所述牵引装置6包括支撑架601、拉环602、连接架603、轮子60本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电力设施测量车，其特征在于：其结构包括固定架(1)、钢索(2)、放置盒

【技术特征摘要】
1.一种新型电力设施测量车，其特征在于：其结构包括固定架(1)、钢索(2)、放置盒(3)、支架(4)、凹槽(5)、牵引装置(6)、固定柱(7)、防护罩(8)、弹簧(9)、支撑座(10)、旋转轴(11)、电缆(12)、木板卷盘(13)，所述钢索(2)的一端安装嵌入于固定架(1)的内部，所述放置盒(3)与钢索(2)的一端相连接，所述支架(4)的下表面与固定柱(7)的上端相焊接，所述凹槽(5)与牵引装置(6)相嵌套，所述右侧防护罩(8)的左端与支架(4)相焊接，所述弹簧(9)安装在固定架(1)上，所述支撑座(10)与固定架(1)相连接，所述旋转轴(11)与木板卷盘(13)相贴合，所述电缆(12)安装于木板卷盘(13)的表面，所述牵引装置(6)包括支撑架(601)、拉环(602)、连接架(603)、轮子(604)、活动轴(605)，旋转柱(606)，所述支撑架(601)的两端与连接架(603)相焊接，所述拉环(602)的后端与连接架(603)的前端相连接，所述活动轴(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：司晓霞，
申请(专利权)人：天津聚弘源能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12