一种具有自动探测防护功能的挂车制造技术

本发明专利技术为一种具有自动探测防护功能的挂车。一种安全型智能化超长平板挂车，涉及货车技术领域，包括安装于挂车车箱两侧侧壁上的红外探测器，以及安装于驾驶室外壁上与红外探测器配合使用的红外感应器，所述红外感应器经信号转换电路连接至位于驾驶室内的控制器，所述车箱两侧底部安装有至少两组气缸，所述气缸的活塞杆端部固定连接有阻挡板，所述气缸连接至控制器，接受控制器的控制，所述阻挡板在气缸的带动下其底面能够运动至离地面10-50cm。本发明专利技术的设计改变了传统挂车的功能，提高了驾驶的安全性能，特别是在转弯过程中能够保护车辆行人安全，防止被卷入车底。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术为一种具有自动探测防护功能的挂车。一种安全型智能化超长平板挂车，涉及货车
，包括安装于挂车车箱两侧侧壁上的红外探测器，以及安装于驾驶室外壁上与红外探测器配合使用的红外感应器，所述红外感应器经信号转换电路连接至位于驾驶室内的控制器，所述车箱两侧底部安装有至少两组气缸，所述气缸的活塞杆端部固定连接有阻挡板，所述气缸连接至控制器，接受控制器的控制，所述阻挡板在气缸的带动下其底面能够运动至离地面10-50cm。本专利技术的设计改变了传统挂车的功能，提高了驾驶的安全性能，特别是在转弯过程中能够保护车辆行人安全，防止被卷入车底。【专利说明】一种具有自动探测防护功能的挂车
本专利技术涉及货车
，具体涉及一种具有自动探测防护功能的挂车。
技术介绍
挂车是一种用于陆地上的水平运输交通工具，工作形式为车体前部的牵引架与牵引车相连接进行作业。牵引架与车托部分相连接共同构成了挂车的牵引系统。对于驾驶长度较长的挂车需要驾驶员具有很高的技术要求，特别是在转弯的过程中，由于车体很长，转弯的角度大，在转弯时驾驶员的视线受限，对于后面的状况很难查看清楚。很多事故的发生都是由于转弯造成的，很容易将人或其它生命卷入车底，造成伤亡。为了降低这种事故的发生，不仅需要提高驾驶员的整体素质，还需要对挂车进行改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、实用性好的具有自动探测防护功能的挂车。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种具有自动探测防护功能的挂车，包括安装于挂车车箱两侧侧壁上的红外探测器，以及安装于驾驶室外壁上与红外探测器配合使用的红外感应器，所述红外感应器经信号转换电路连接至位于驾驶室内的控制器，所述车箱两侧底部安装有至少两组气缸，所述气缸的活塞杆端部固定连接有阻挡板，所述气缸连接至控制器，接受控制器的控制，所述阻挡板在气缸的带动下其底面能够运动至离地面10-50cm。所述气缸垂直于地面。所述阻挡板为金属板或塑料板，结构简单，安装制造方便。所述阻挡板的外侧面上安装有感应器，所述感应器连接至控制器。所述红外探测器安装于车箱侧壁后部，延长探测距离。所述红外探测器与红外感应器在一条直线上。工作时，当挂车在直路上正常行驶时，红外感应器感应不到红外探测器发出的红外光，气缸处于关闭状态；当在转弯时，挂车头部转动一定角度时，红外感应器感应到红外探测器发出的红外光，红外感应器将该信号经信号转换电路进行转换，然后输入到控制器，控制器接收到该信号后给气缸发出指令，使气缸工作，气缸带动阻挡板向下运动，使阻挡板下行，使车箱的两侧形成封闭状态，不会使人或其它东西卷入车底；且在阻挡板上还安装有感应器，该感应器可以感应车体周围是否有物体在运动，以此提醒驾驶员保持高度警惕状态，可以随时刹车。本专利技术的有益效果是:本专利技术的设计改变了传统挂车的功能，提高了驾驶的安全性能，特别是在转弯过程中能够保护车辆行人安全，防止被卷入车底。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术工作状态图；图3为本专利技术探测原理框图。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1、图2及图3所示，一种安全型智能化超长平板挂车，包括安装于挂车车箱I两侧侧壁上的红外探测器2，以及安装于驾驶室3外壁上与红外探测器2配合使用的红外感应器4，红外感应器4经信号转换电路5连接至位于驾驶室3内的控制器6，车箱I两侧底部安装有至少两组气缸7，气缸7的活塞杆端部固定连接有阻挡板8，气缸7连接至控制器6，接受控制器6的控制，阻挡板8在气缸7的带动下其底面能够运动至离地面10-50cm，气缸7垂直于地面，阻挡板8为金属板或塑料板，结构简单，安装制造方便。阻挡板8的外侧面上安装有感应器9，感应器9连接至控制器6，红外探测器2安装于车箱I侧壁后部，延长探测距离，红外探测器2与红外感应器4在一条直线上。工作时，当挂车在直路上正常行驶时，红外感应器4感应不到红外探测器2发出的红外光，气缸7处于关闭状态；当在转弯时，挂车头部转动一定角度时，红外感应器4感应到红外探测器2发出的红外光，红外感应器4将该信号经信号转换电路5进行转换，然后输入到控制器6，控制器6接收到该信号后给气缸7发出指令，使气缸7工作，气缸7带动阻挡板8向下运动，使阻挡板8下行，使车箱I的两侧形成封闭状态，不会使人或其它东西卷入车底；且在阻挡板8上还安装有感应器9，该感应器9可以感应车体周围是否有物体在运动，以此提醒驾驶员保持高度警惕状态，可以随时刹车。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于:包括安装于挂车车箱两侧侧壁上的红外探测器，以及安装于驾驶室外壁上与红外探测器配合使用的红外感应器，所述红外感应器经信号转换电路连接至位于驾驶室内的控制器，所述车箱两侧底部安装有至少两组气缸，所述气缸的活塞杆端部固定连接有阻挡板，所述气缸连接至控制器，接受控制器的控制，所述阻挡板在气缸的带动下其底面能够运动至离地面10-50cm，所述挂车在直路上正常行驶时，所述红外感应器感应不到红外探测器发出的红外光，所述气缸处于关闭状态，在转弯时，挂车头部转动一定角度时，所述红外感应器感应到红外探测器发出的红外光，所述红外感应器将该信号经信号转换电路进行转换，然后输入到控制器，所述控制器接收到该信号后给气缸发出指令，使气缸工作，所述气缸带动阻挡板向下运动，使阻挡板下行，使车箱的两侧形成封闭状态，不会使人或其它东西卷入车底。2.根据权利要求1所述的一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于:所述气缸垂直于地面。3.根据权利要求1所述的一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于:所述阻挡板为金属板或塑料板。4.根据权利要求1所述的一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于:所述阻挡板的外侧面上安装有感应器，所述感应器连接至控制器。5.根据权利要求1所述的一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于:所述红外探测器安装于车箱侧壁后部。6.根据权利要求1所述的一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于:所述红外探测器与红外感应器在一条直线上。【文档编号】B60R19/54GK103465855SQ201310374528【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年8月26日 优先权日:2013年8月26日 【专利技术者】李桂勤 申请人:安徽强盛交通设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自动探测防护功能的挂车，其特征在于：包括安装于挂车车箱两侧侧壁上的红外探测器，以及安装于驾驶室外壁上与红外探测器配合使用的红外感应器，所述红外感应器经信号转换电路连接至位于驾驶室内的控制器，所述车箱两侧底部安装有至少两组气缸，所述气缸的活塞杆端部固定连接有阻挡板，所述气缸连接至控制器，接受控制器的控制，所述阻挡板在气缸的带动下其底面能够运动至离地面10?50cm，所述挂车在直路上正常行驶时，所述红外感应器感应不到红外探测器发出的红外光，所述气缸处于关闭状态，在转弯时，挂车头部转动一定角度时，所述红外感应器感应到红外探测器发出的红外光，所述红外感应器将该信号经信号转换电路进行转换，然后输入到控制器，所述控制器接收到该信号后给气缸发出指令，使气缸工作，所述气缸带动阻挡板向下运动，使阻挡板下行，使车箱的两侧形成封闭状态，不会使人或其它东西卷入车底。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李桂勤，
申请(专利权)人：安徽强盛交通设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：