The utility model relates to an electric vehicle and its integrated motor controller, which uses the DC/DC converter in the integrated module of the motor controller to connect the low voltage output end directly to the motor controller. The battery and the DC/DC converter are used to supply the motor controller at the same time. The dual power supply of the electric controller is realized and the motor is improved. The power supply reliability of the controller.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车及其集成式电机控制器
本技术属于新能源汽车
,具体涉及一种电动汽车及其集成式电机控制器。
技术介绍
电机控制器是新能源客车动力部分的核心控制部件,其24V供电稳定性直接影响到电机控制器的正常工作,继而影响车辆动力输出。目前在新能源客车的市场运营中有一部分车辆抛锚、电机控制器损坏的原因是因为电机控制器的低压异常断电导致。新能源客车用电机控制器的低压24V供电一般由整车24V蓄电池提供,蓄电池通过继电器控制电机控制器供电。在应用中主要存在以下问题会导致电机控制器因低压供电异常而不能工作,甚至导致电机控制器损坏,影响车辆运行:(1)车辆长期运行后因频繁振动导致电机控制器低压供电插针松动,导致电机控制器低压异常断电;(2)电机控制器供电继电器控制信号出现故障或继电器损坏,导致电机控制器低压异常断电;(3)混合动力客车因发动机起动瞬间将蓄电池电压拉低,导致电机控制器供电电压跌落。新能源客车的动力主要来源于电机,如电机控制器低压断电,则电机无法工作,车辆无动力输出,会停止运行。严重情况下,电机控制器低压供电突然断开,会导致控制器内部的接触器因带载切断而烧蚀,控制器的功率器件IGBT也存在因为未能及时有效关断而短路损坏的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车及其集成式电机控制器,用于解决现有蓄电池不能为电机控制器供电导致电机控制器断电的问题,能够有效保证电机控制器的低压供电稳定性。为解决上述技术问题,本技术提出一种电动汽车集成式电机控制器,包括电机控制器和DC/DC转换器,DC/DC转换器的低压输出端连接电机控制器的低压供电端,电机控制器的低压供 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车集成式电机控制器,包括电机控制器和DC/DC转换器,其特征在于,DC/DC转换器的低压输出端连接电机控制器的低压供电端,电机控制器的低压供电端用于连接蓄电池。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车集成式电机控制器,包括电机控制器和DC/DC转换器,其特征在于,DC/DC转换器的低压输出端连接电机控制器的低压供电端,电机控制器的低压供电端用于连接蓄电池。2.根据权利要求1所述的电动汽车集成式电机控制器,其特征在于,所述DC/DC转换器的低压输出端还用于连接所述蓄电池,所述蓄电池通过继电器连接电机控制器的低压供电端。3.根据权利要求2所述的电动汽车集成式电机控制器,其特征在于,所述电机控制器通过二极管用于连接所述继电器,继电器连接二极管的阳极,二极管的阴极分别连接DC/DC转换器的低压输出端和电机控制器的低压供电端。4.根据权利要求1所述的电动汽车集成式电机控制器,其特征在于,所述DC/DC转换器的低压输出端还连接DC/DC转换器的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张广利,乔理想,王志中,杨泗鹏,纪秉男,韩光辉,
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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