一种新型液压驱动卷管器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型液压驱动卷管器总成，包括涡轮蜗杆型回转机构、双油道中心回转体、固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ、固定螺栓Ⅲ、固定螺栓Ⅳ、卷盘、进回液压油管、回进油管、卡板、轴承座、轴承、孔挡、高低压油管接头和低高压油管接头，其特征在于：双管路液压卷管器采用涡轮蜗杆型回转机构，涡轮蜗杆型回转机构通过内圈与双油道中心回转体的定子由固定螺栓Ⅰ固定在工作位上，卷盘通过固定螺栓Ⅱ固定在涡轮蜗杆型回转机构的外圈。双油道中心回转体转子通过卡板、固定螺栓Ⅲ和卷盘固定在一起。其优点是：体积小，驱动力矩和倾翻力矩大，安装方便。油路传输采用双油道中心回转体，安全稳定，成本低廉。

A new type of hydraulic drive coil assembly

The utility model discloses a new type of hydraulic driven coil unit, including a turbine worm type rotary mechanism, a double oil channel center rotary body, a fixed bolt I, a fixed bolt II, a fixed bolt III, a fixed bolt IV, a reel plate, a back hydraulic tubing, a back oil pipe, a board, a bearing seat, a bearing, Kong Dang, high pressure oil. The joint of pipe joint and low pressure oil pipe is characterized by the use of a turbine worm type rotary mechanism for the double pipe hydraulic winding device. The turbine worm type rotary mechanism is fixed on the working position by the fixed bolt I through the inner ring and the stator of the center of the double oil channel, and the reel plate is fixed to the turbine worm type rotary mechanism through the fixed bolt II. The outer ring. The rotor of the double oil center revolving body is fixed through the card plate, the fixed bolt III and the reel. The advantages are: small volume, large driving torque and high tipping moment, easy installation. The dual channel center revolving body is adopted for oil transmission, which is safe, stable and low in cost.

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压驱动卷管器总成
本技术涉及一种液压驱动卷管器，尤其是一种新型液压驱动卷管器总成。
技术介绍
传统的双管路液压卷管器由液压油管，卷盘，液压马达，减速机，旋转接头，传动机构等组成，卷盘和减速机分开固定，然后连接减速机与卷盘之间的传动机构，此结构占用空间较大，定制高压旋转接头价格过高，旋转接头在使用过程中存在漏油隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服已有技术的不足，提供另一种双管路液压卷管器。该液压卷管器在机械传动和液压油路传输方面都作了较大的创新，且结构简单，安装方便，成本较低，使用安全。本技术的技术方案是：一种新型液压驱动卷管器总成，包括涡轮蜗杆型回转机构、双油道中心回转体、固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ、固定螺栓Ⅲ、固定螺栓Ⅳ，卷盘，进回液压油管，回进油管、卡板、轴承座、轴承、孔挡、高低压油管接头和低高压油管接头，其特征在于：双管路液压卷管器采用涡轮蜗杆型回转机构，涡轮蜗杆型回转机构通过内圈与双油道中心回转体的定子由固定螺栓Ⅰ固定在工作位上，卷盘通过固定螺栓Ⅱ固定在涡轮蜗杆型回转机构的外圈。双油道中心回转体转子通过卡板、固定螺栓Ⅲ和卷盘固定在一起，轴承座、轴承、孔挡作为双油道中心回转体的辅助支撑组件，通过固定螺栓Ⅳ固定在支撑架上，进回液压油管，通过高低压油管接头与双油道中心回转体的一个油道连接，回进油管通过低高压油管接头与双油道中心回转体的另一个油道连接。所述的涡轮蜗杆型回转机构采用整体式涡轮蜗杆型回转机构，内圈固定在工作位上，外圈固定并驱动卷盘，结构简单，占用空间小。所述的双油道中心回转体定子固定在涡轮蜗杆型回转机构内圈，转子与卷盘相连，这样涡轮蜗杆型回转机构工作时，外圈驱动卷盘旋转时带动中心回转体的转子随卷盘一起转动。所述的双油道中心回转体定子两侧各有一个液压油口与转子上的两个油口相通，从而实现液压油路的传输。所述的涡轮蜗杆型回转机构为已有技术。本技术的双管路液压卷盘旋转采用整体式涡轮蜗杆型回转机构，体积小，驱动力矩和倾翻力矩大，安装方便。油路传输采用双油道中心回转体，安全稳定，成本低廉。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术双管路液压卷盘外廓示意图图中，1.涡轮蜗杆型回转机构，2.双油道中心回转体，3.固定螺栓Ⅰ，4.固定螺栓Ⅱ，5.卷盘，6.进回液压油管，7.回进油管，8.卡板，9.固定螺栓Ⅲ，10.轴承座，11.轴承，12.孔挡，13.固定螺栓Ⅳ，14.高低压油管接头，15.低高压油管接头。具体实施方法参照图1所示，本技术包括涡轮蜗杆型回转机构1、双油道中心回转体2、固定螺栓Ⅰ3、固定螺栓Ⅱ4、固定螺栓Ⅲ9、固定螺栓Ⅳ13，卷盘5，进回液压油管6，回进油管7、卡板8、轴承座10、轴承11、孔挡12，高低压油管接头14，低高压油管接头15。双管路液压卷管器采用整体式涡轮蜗杆型回转机构1，涡轮蜗杆型回转机构1通过内圈与双油道中心回转体2的定子由固定螺栓Ⅰ3固定在工作位上，卷盘5通过固定螺栓Ⅱ4固定在涡轮蜗杆型回转机构的外圈。双油道中心回转体2转子通过卡板7，固定螺栓Ⅲ9和卷盘5固定在一起，外圈驱动卷盘旋转时带动双油道中心回转体的转子随卷盘一起转动。双油道中心回转体定子两侧各有一个液压油口与转子上的两个油口相通，轴承座10，轴承11，孔挡11作为双油道中心回转体2的辅助支撑组件，通过螺栓Ⅳ13固定在支撑架上，进回液压油管6，通过高低压油管接头14与双油道中心回转体2的一个油道连接，回进油管7通过低高压油管接头15与双油道中心回转体2的另一个油道连接。本技术不限于上述具体实施方式，凡是本领域技术根据本技术的技术启示而得到的等同变换或者是等效替换的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型液压驱动卷管器总成，包括涡轮蜗杆型回转机构、双油道中心回转体、固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ、固定螺栓Ⅲ、固定螺栓Ⅳ，卷盘，进回液压油管，回进油管、卡板、轴承座、轴承、孔挡、高低压油管接头和低高压油管接头，其特征在于：双管路液压卷管器采用涡轮蜗杆型回转机构，涡轮蜗杆型回转机构通过内圈与双油道中心回转体的定子由固定螺栓Ⅰ固定在工作位上，卷盘通过固定螺栓Ⅱ固定在涡轮蜗杆型回转机构的外圈，双油道中心回转体转子通过卡板、固定螺栓Ⅲ和卷盘固定在一起，轴承座、轴承、孔挡作为双油道中心回转体的辅助支撑组件，通过固定螺栓Ⅳ固定在支撑架上，进回液压油管，通过高低压油管接头与双油道中心回转体的一个油道连接，回进油管通过低高压油管接头与双油道中心回转体的另一个油道连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型液压驱动卷管器总成，包括涡轮蜗杆型回转机构、双油道中心回转体、固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ、固定螺栓Ⅲ、固定螺栓Ⅳ，卷盘，进回液压油管，回进油管、卡板、轴承座、轴承、孔挡、高低压油管接头和低高压油管接头，其特征在于：双管路液压卷管器采用涡轮蜗杆型回转机构，涡轮蜗杆型回转机构通过内圈与双油道中心回转体的定子由固定螺栓Ⅰ固定在工作位上，卷盘通过固定螺栓Ⅱ固定在涡轮蜗杆型回转机构的外圈，双油道中心回转体转子通过卡板、固定螺栓Ⅲ和卷盘固定在一起，轴承座、轴承、孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁振，袁璐，袁坤，
申请(专利权)人：徐州昊意工程机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32