一种曲柄组件及碳纤维自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种曲柄组件及碳纤维自行车，属于自行车技术领域，包括连接轴、第一曲柄和第二曲柄。本实用新型专利技术通过将第一曲柄靠近连接轴的一侧设置一凹腔，从而增强了第一曲柄的强度；同时将第一曲柄和第二曲柄的曲柄本体设置为第一构层、第二构层及第三构层，从而增强了第一曲柄和第二曲柄整体的强度，从而避免了曲柄组件容易出现断裂的情况，此外，连接盘设置不少于三个的卡爪，增强了第二曲柄与自行车飞轮连接的强度。

A crank module and carbon fiber bicycle

The utility model relates to a crank component and a carbon fiber bicycle, belonging to the technical field of bicycles, which comprises a connecting shaft, a first crank and a second crank. The utility model strengthens the strength of the first crank by setting a concave cavity near the side of the connecting shaft, and at the same time, the first crank and the second crank crank body are set to the first, second and three layers, thereby enhancing the strength of the first crank and the second crank as a whole, thus avoiding the strength of the first crank and the second crank. The crank assembly is prone to fracture. In addition, the connecting disc is set with no less than three claw, which strengthens the strength of the second crank and the bicycle flywheel.

【技术实现步骤摘要】
一种曲柄组件及碳纤维自行车
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种曲柄组件及碳纤维自行车。
技术介绍
碳纤维自行车由于其质轻，越来越受到人们的欢迎，同时，随着碳纤维自行车的普及，使得人们对碳纤维自行车提出了越来越高的要求。其中，在碳纤维自行车的构成中，曲柄是自行车的重要组成部件，现有的碳纤维自行车的曲柄主要以金属材料制成，由于金属曲柄重量较大，使得其不符合碳纤维自行车的轻质化要求。而采用其他非技术此材质制作曲柄，会存在曲柄强度低的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种曲柄组件及碳纤维自行车，能够解决现有技术中碳纤维自行车的曲柄强度低的技术问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种曲柄组件，包括：连接轴，其为中空结构，包括第一连接端和第二连接端；第一曲柄，其一端连接于所述第一连接端；及第二曲柄，其一端连接于所述第二连接端，所述第二曲柄的一端设有连接盘，所述连接盘靠近所述连接轴的一侧凹设有一凹腔，所述连接盘设置有不少于三个的卡爪，所述卡爪周向连接于所述凹腔的外边缘；所述第一曲柄和所述第二曲柄均包括曲柄本体，所述曲柄本体包括第一构层、第二构层及第三构层，所述第一构层位于所述第二构层的外侧，所述第三构层位于所述第二构层的内侧，所述第三构层上设置有若干透气孔。进一步的，所述第一曲柄固接于所述第一连接端，所述第一连接端设置有第一螺纹部，所述第一曲柄的一端设置有安装孔，所述安装孔设置有内螺纹，所述第一螺纹部与所述内螺纹螺纹连接。进一步的，所述第一曲柄设置有盖帽，所述盖帽上设置有第二螺纹部，所述第一连接端设有螺纹内孔，所述第二螺纹部与所述螺纹内孔螺纹连接，所述第二螺纹部和所述第一螺纹部的旋向相反。进一步的，所述第一曲柄的一端的两侧均设有连接孔，所述连接孔均与所述安装孔连通，所述连接孔螺纹连接有螺钉，所述螺钉穿过所述连接孔伸入所述安装孔与所述第一连接端螺纹连接。进一步的，所述曲柄本体的横截面为C型结构。进一步的，所述第一构层、第二构层及第三构层的厚度不均。进一步的，所述第一构层和所述第三构层均为碳纤维编织层，所述第二构层为碳合金基板。进一步的，所述卡爪的数量为四个，相邻所述卡爪之间呈预设角度。本技术还提供了一种碳纤维自行车，包括上述的曲柄组件。有益效果：本技术通过将第一曲柄靠近连接轴的一侧设置一凹腔，从而增强了第一曲柄的强度；同时将第一曲柄和第二曲柄的曲柄本体设置为第一构层、第二构层及第三构层，从而增强了第一曲柄和第二曲柄整体的强度，从而避免了曲柄组件容易出现断裂的情况，此外，连接盘设置不少于三个的卡爪，增强了第二曲柄与自行车飞轮连接的强度。附图说明图1是本技术提供的曲柄组件的结构示意图；图2是本技术提供的第二曲柄的结构示意图；图3是本技术提供的曲柄本体的横截面的剖视图。图中：1、连接轴；11、第一连接端；111、第一螺纹部；12、第二连接端；2、第一曲柄；21、安装孔；22、盖帽；221、第二螺纹部；23、连接孔；3、第二曲柄；31、连接盘；311、凹腔；312、卡爪；3121、第一卡爪；3122、第二卡爪；4、曲柄本体；41、第一构层；42、第二构层；43、第三构层；431、透气孔。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本实施例提供了一种曲柄组件，如图1-图3所示，该曲柄组件包括连接轴1，其为中空结构，包括第一连接端11和第二连接端12；第一曲柄2，其一端连接于所述第一连接端11；及第二曲柄3，其一端连接于所述第二连接端12，所述第二曲柄3的一端设有连接盘31，所述连接盘31靠近所述连接轴1的一侧凹设有一凹腔311，所述连接盘31设置有不少于三个的卡爪312，所述卡爪312周向连接于所述凹腔311的外边缘；所述第一曲柄2和所述第二曲柄3均包括曲柄本体4，所述曲柄本体4包括第一构层41、第二构层42及第三构层43，所述第一构层41位于所述第二构层42的外侧，所述第三构层43位于所述第二构层42的内侧，所述第三构层43上设置有若干透气孔431。本实施例通过将第一曲柄2靠近连接轴1的一侧设置一凹腔311，从而增强了第一曲柄2的强度；同时将第一曲柄2和第二曲柄3的曲柄本体4设置为第一构层41、第二构层42及第三构层43，从而增强了第一曲柄2和第二曲柄3整体的强度，从而避免了曲柄组件容易出现断裂的情况，此外，连接盘31设置不少于三个的卡爪312，增强了第二曲柄3与自行车飞轮连接的强度。上述第一曲柄2固接于所述第一连接端11，所述第一连接端11设置有第一螺纹部111，所述第一曲柄2的一端设置有安装孔21，所述安装孔21设置有内螺纹，所述第一螺纹部111与所述内螺纹螺纹连接。上述第一曲柄2设置有盖帽22，所述盖帽22上设置有第二螺纹部221，所述第一连接端11设有螺纹内孔，所述第二螺纹部221与所述螺纹内孔螺纹连接，所述第二螺纹部221和所述第一螺纹部111的旋向相反。其中，盖帽22用于密封安装孔21，将第二螺纹部221与第一螺纹部111设置为不同的旋向，避免了在装卸盖帽22时，第一曲柄2随盖帽22发生松动。上述第一曲柄2的一端的两侧均设有连接孔23，所述连接孔23均与所述安装孔21连通，所述连接孔23内螺纹连接有螺钉，所述螺钉穿过所述连接孔23伸入所述安装孔21与所述第一连接端11螺纹连接。在第一曲柄2与安装孔21螺纹连接的基础上，在第一曲柄2上设置连接孔23，并通过螺钉将第一曲柄2与连接轴1连接，从而防止了第一曲柄2安装于安装孔21时，发生松动。如图3所示，曲柄本体4的横截面为C型结构，本实施例将曲柄本体4的横截面设置为C型结构，使得在减轻第一曲柄2和第二曲柄3重量的同时，提高了第一曲柄2和第二曲柄3的刚性、强度及耐用性。上述第一构层41和所述第三构层43均为碳纤维编织层，所述第二构层42为碳合金基板，将第一构层41设置为碳纤维编织层，可以保护内部其他构层，大大增加了第一曲柄2和第二曲柄3的使用寿命，同时增加了第一曲柄2和第二曲柄3具有耐脏的特性，使得曲柄组件结实耐用，不必经常更换。第一构层41、第二构层42及第三构层43的厚度不均，但第一构层41、第二构层42及第三构层43的厚度平滑过渡，使曲柄本体4主要受力部位的刚性和强度通过加强，这样不仅使曲柄的刚性和强度最佳化，而且使曲柄本体4的厚度能够根据实际受力进行分布，使得曲柄本体4重量降到最低，并有效节省了碳纤维材料。作为优选，卡爪312的数量为四个，相邻所述卡爪312之间呈预设角度，预设角度不作限定，可根据实际需要作适应性调整。该卡爪312包括两个第一卡爪3121和两个第二卡爪3122，两个第一卡爪3121相邻设置，两个第二卡爪3122相邻设置，两个第一卡爪3121的中心线之间的角度等于两个第二卡爪3122的中心线之间的角度，且两个第一卡爪3121的中心线之间的角度大于第一卡爪3121的中心线与第二卡爪3122的中心线之间的角度，从而为第二曲柄3在旋转时提供附加转矩。需要说明的是，各个卡爪312之间的连接均通过圆弧过渡，保证了卡爪312的整体强度。本实施例还提供了一种碳纤维自行车，包括上述曲柄组件，本实施例通过将第一曲柄2靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲柄组件，其特征在于，包括：连接轴(1)，其为中空结构，包括第一连接端(11)和第二连接端(12)；第一曲柄(2)，其一端连接于所述第一连接端(11)；及第二曲柄(3)，其一端连接于所述第二连接端(12)，所述第二曲柄(3)的一端设有连接盘(31)，所述连接盘(31)靠近所述连接轴(1)的一侧凹设有一凹腔(311)，所述连接盘(31)设置有不少于三个的卡爪(312)，所述卡爪(312)周向连接于所述凹腔(311)的外边缘；所述第一曲柄(2)和所述第二曲柄(3)均包括曲柄本体(4)，所述曲柄本体(4)包括第一构层(41)、第二构层(42)及第三构层(43)，所述第一构层(41)位于所述第二构层(42)的外侧，所述第三构层(43)位于所述第二构层(42)的内侧，所述第三构层(43)上设置有若干透气孔(431)。

【技术特征摘要】
1.一种曲柄组件，其特征在于，包括：连接轴(1)，其为中空结构，包括第一连接端(11)和第二连接端(12)；第一曲柄(2)，其一端连接于所述第一连接端(11)；及第二曲柄(3)，其一端连接于所述第二连接端(12)，所述第二曲柄(3)的一端设有连接盘(31)，所述连接盘(31)靠近所述连接轴(1)的一侧凹设有一凹腔(311)，所述连接盘(31)设置有不少于三个的卡爪(312)，所述卡爪(312)周向连接于所述凹腔(311)的外边缘；所述第一曲柄(2)和所述第二曲柄(3)均包括曲柄本体(4)，所述曲柄本体(4)包括第一构层(41)、第二构层(42)及第三构层(43)，所述第一构层(41)位于所述第二构层(42)的外侧，所述第三构层(43)位于所述第二构层(42)的内侧，所述第三构层(43)上设置有若干透气孔(431)。2.根据权利要求1所述的曲柄组件，其特征在于，所述第一曲柄(2)固接于所述第一连接端(11)，所述第一连接端(11)设置有第一螺纹部(111)，所述第一曲柄(2)的一端设置有安装孔(21)，所述安装孔(21)设置有内螺纹，所述第一螺纹部(111)与所述内螺纹螺纹连接。3.根据权利要求2所述的曲柄组...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云霄，方俄，
申请(专利权)人：安徽欣普诺碳纤维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34