The utility model provides a driving structure for a child car, including a wheel body, and a driving part with a driving shaft, and a torque transfer unit between the driving shaft and the wheel body and one side operating part in the wheel body. The torque transfer section consists of a first torque transfer unit and a second torque transfer part, which is driven by a card position between the first torque transfer and the second torque transfer part, and the operation part has a driving face that is matched with the end of the second torque transfer part and is in the operating part. When the external force is connected to the wheel body, the second torque transfer part is moved along the axis of the wheel driven by the drive surface, so as to disconnect or restore the card between the first torque transfer part. The driving structure of the child car is set by setting the operating department, and by turning the operation Department to drive the first torque transfer part and the second torque transfer part out of the card, so as to form the elimination of the torque transmission.
【技术实现步骤摘要】
童车驱动结构
本技术涉及童车
,特别涉及一种童车驱动结构。
技术介绍
目前,童车作为儿童的娱乐工具,其在车身上大多设置有驱动结构,以满足儿童的骑行需要,现有结构中的驱动结构大多包括具有脚蹬的驱动轴,以及与驱动轴形成转矩传递的轮体,其中驱动轴可直接安装于驱动轴上,也可安装于车身上,并通过链条和链轮实现与轮体的转矩传递,当驱动轴安装于轮体上时,现有结构中大多将驱动轴直接固定于轮体上,采用该结构时驱动轴只能与轮体形成同步转动,当手扶车身行走时轮体被动行走,此时驱动轮由于被轮体驱动而形成转动,容易对儿童的的腿部造成损伤,存在安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种童车驱动结构,以可消除驱动轴和轮体的转矩传递,并具有较好的使用效果。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种童车驱动结构,包括轮体,以及具有驱动轴的驱动部,还包括:转矩传递部,设于所述驱动轴和所述轮体之间,所述转矩传递部具有固连于所述驱动轴上的第一转矩传递件,以及设于所述轮体上的第二转矩传递件,所述轮体和所述驱动轴因所述第一转矩传递件和第二转矩传递件之间的卡置配合、而构成动力传递;操作部,设于所述轮体的一侧,并具有与所述第二转矩传递件端部抵接配合的驱动面,在所述操作部承接外力而相对于所述轮体转动时,所述第二转矩传递件因受所述驱动面的驱使而具有沿轮体轴向的移动,以与所述第一转矩传递件间脱离或恢复卡置。进一步的,于所述轮体的两相对侧端面上分别设置有挡圈,所述驱动轴转动的承装于所述挡圈上。进一步的,所述轮体包括具有安装孔的外轮体,以及插装于所述安装孔内并与所述外轮体间构成转矩传递的内轮体, ...
【技术保护点】
一种童车驱动结构,包括轮体,以及具有驱动轴的驱动部,其特征在于还包括:转矩传递部,设于所述驱动轴和所述轮体之间,所述转矩传递部具有固连于所述驱动轴上的第一转矩传递件,以及设于所述轮体上的第二转矩传递件,所述轮体和所述驱动轴因所述第一转矩传递件和第二转矩传递件之间的卡置配合、而构成动力传递;操作部(2020),设于所述轮体的一侧,并具有与所述第二转矩传递件端部抵接配合的驱动面(2021),在所述操作部承接外力而相对于所述轮体转动时,所述第二转矩传递件因受所述驱动面(2021)的驱使而具有沿轮体轴向的移动,以与所述第一转矩传递件间脱离或恢复卡置。
【技术特征摘要】
1.一种童车驱动结构,包括轮体,以及具有驱动轴的驱动部,其特征在于还包括:转矩传递部,设于所述驱动轴和所述轮体之间,所述转矩传递部具有固连于所述驱动轴上的第一转矩传递件,以及设于所述轮体上的第二转矩传递件,所述轮体和所述驱动轴因所述第一转矩传递件和第二转矩传递件之间的卡置配合、而构成动力传递;操作部(2020),设于所述轮体的一侧,并具有与所述第二转矩传递件端部抵接配合的驱动面(2021),在所述操作部承接外力而相对于所述轮体转动时,所述第二转矩传递件因受所述驱动面(2021)的驱使而具有沿轮体轴向的移动,以与所述第一转矩传递件间脱离或恢复卡置。2.根据权利要求1所述的童车驱动结构,其特征在于:于所述轮体的两相对侧端面上分别设置有挡圈,所述驱动轴转动的承装于所述挡圈上。3.根据权利要求2所述的童车驱动结构,其特征在于:所述轮体包括具有安装孔(204)的外轮体(205),以及插装于所述安装孔(204)内并与所述外轮体(205)间构成转矩传递的内轮体(206),沿所述内轮体(206)轴向设置供所述驱动轴穿出的穿孔(207)。4.根据权利要求3所述的童车驱动结构,其特征在于:所述穿孔(207)为条形孔。5.根据权利要求3所述的童车驱动结构,其特征在于:所述内轮体(206)具有与所述安装孔(204)插装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张才宽,
申请(专利权)人:河北甬波玩具制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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