【技术实现步骤摘要】
一种双夹头数控车床
本专利技术涉及一种数控车床，尤其涉及一种双夹头数控车床，属机床
。
技术介绍
车床在整个机械制造行业中是必不可少的零部件加工设备，目前使用的车床主要包括半自动或全自动的普通车床和数控车床，其结构都是由机身、变速箱、工件夹头、导轨、移动拖板、刀架塔等构成，而不管是普通车床还是数控车床，工件夹头都是只有一个，由变速箱单轴驱动。因此，车床固有的加工方式都是一个工件夹头夹持一个工件进行切削，等该工件加工完成后再加工另一个工件。这样的车床结构虽然是有车床历史以来的一贯形式，但这是一种资源的极大浪费。 首先是动力资源浪费，车床上配置的主驱动电机其功率按理论值计算都留有较大的余量，加上变速箱的变速功率增加、工件夹头的离心惯性力增加,一部主驱动电机驱动一个工件夹头进行切削加工，动力资源浪费很大，而对于数控车床而言，因为车床进入自动控制后，刀架塔的移动是靠数控电机驱动移动拖板而移动，数控电机是通过螺杆驱动移动拖板的，因此移动拖板上安装一套刀架塔和两套刀架塔对于数控电机的负荷增加甚微；其次是人力资源的浪费，一个车工守护一台车床，历史的视角看是再合理不过的，就传统的车床而言也是劳动强度较高的一种。但是自从车床进入数控时代，这样的概念便应该被颠覆，因为车工进行工件、车刀的定位后，车床便进入自动运行，车工要做的就是等待，而且等来的只有一个工件。这是工业进入自动化后对劳动力浪费的一种漠视
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种双夹头数控车床。 本专利技术所采用的技术方案是:一种双夹头数控车床，由变速箱、工...
【技术保护点】
一种双夹头数控车床，由变速箱、工件夹头、刀架塔、移动拖板、拖板移动螺杆、数控电机构成，其特征是：变速箱由左驱动轴和右驱动轴组成双驱动轴结构，左驱动轴和右驱动轴为同向同速转动，工件夹头由左工件夹头和右工件夹头组成双工件夹头结构，左工件夹头和右工件夹头水平安装在车床机头的同一工作侧面，左工件夹头和右工件夹头分别被左驱动轴和右驱动轴驱动，刀架塔由左刀架塔和右刀架塔组成双刀架塔结构，左刀架塔和右刀架塔平行安装在移动拖板上对应于左工件夹头和右工件夹头的位置，移动拖板受手动转轮通过拖板移动螺杆驱动，车床处于自动控制状态时，移动拖板受数控电机通过拖板移动螺杆控制，拖板移动螺杆分为横向拖板移动螺杆和纵向拖板移动螺杆。
【技术特征摘要】
1.一种双夹头数控车床，由变速箱、工件夹头、刀架塔、移动拖板、拖板移动螺杆、数控电机构成，其特征是:变速箱由左驱动轴和右驱动轴组成双驱动轴结构，左驱动轴和右驱动轴为同向同速转动，工件夹头由左工件夹头和右工件夹头组成双工件夹头结构，左工件夹头和右工件夹头水平安装在车床机头的同一工作侧面，左工件夹头和右工件夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨清山，
申请(专利权)人：晋江市曙光机械有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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